10萬(wàn)內(nèi)最長(zhǎng)純電續(xù)航 榮威M7 DMH成都車展預(yù)售首發(fā)

8月29日，“長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車”榮威M7 DMH在成都車展正式開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，官方預(yù)售價(jià)9.78萬(wàn)元起，入門即享長(zhǎng)續(xù)航。預(yù)售期間，用戶可享1000元訂金抵3000元購(gòu)車款、價(jià)值至高5000元輔助駕駛功能的科技禮，以及行業(yè)領(lǐng)先的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)?！彪p重權(quán)益，并擁有優(yōu)先提車權(quán)，全方位消除購(gòu)車與用車顧慮。

作為榮威年度重磅車型，榮威M7 DMH以越級(jí)豪華實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)入局中大型混動(dòng)市場(chǎng)。憑借160km同級(jí)最長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航，2L級(jí)超低能耗以及全生命周期的保障，榮威M7 DMH重新定義10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎的新標(biāo)準(zhǔn)。

160km純電續(xù)航+2L級(jí)超低能耗+零自燃三電保障，構(gòu)筑混動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)

致力于實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”， 榮威M7 DMH搭載同級(jí)最大容量電池，采用高能量密度電芯和先進(jìn)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，CLTC純電續(xù)航達(dá)160km，輕松覆蓋一周通勤需求。這份實(shí)力更經(jīng)多家專業(yè)媒體實(shí)測(cè)驗(yàn)證：日常工況下，純電續(xù)航達(dá)166.5km，反向虛標(biāo)104%，周通勤成本低至7元。滿電滿油下，綜合續(xù)航經(jīng)專業(yè)媒體實(shí)測(cè)更突破2143km，百公里綜合油耗低至2.57L；即便120km/h滿載極限工況下，榮威M7 DMH仍榮獲全場(chǎng)油耗TOP 2的優(yōu)秀表現(xiàn)，印證了榮威M7 DMH “續(xù)航無(wú)虛標(biāo)、油耗夠?qū)嵲凇钡漠a(chǎn)品底氣。

在此基礎(chǔ)之上，榮威M7 DMH更是提供行業(yè)唯一的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)?！保匀轿坏募夹g(shù)承諾和售后保障，守護(hù)用戶的每一段旅程，真正實(shí)現(xiàn)全生命周期的安心用車體驗(yàn)。

全棧自研DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主控制突破

超長(zhǎng)續(xù)航與超低能耗的實(shí)現(xiàn)，得益于全棧自研的DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，上汽全棧自研混動(dòng)動(dòng)力總成的核心硬件、軟件及算法，帶來(lái)效率、節(jié)能和平順的極致表現(xiàn)。

硬件方面，全新一代自研DMH高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備48.1%行業(yè)最高指示熱效率，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。軟件層面，突破外資技術(shù)壁壘，行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主控制，帶來(lái)行業(yè)首創(chuàng)21合1混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU。依托One-Chip中央大腦統(tǒng)一管理，高度集成顯著提升運(yùn)算速度，動(dòng)力響應(yīng)速度更快，并且實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一油電統(tǒng)管。AI能量管理系統(tǒng)還可根據(jù)路況，智能分配油電資源，提升出行經(jīng)濟(jì)性。

整個(gè)系統(tǒng)更具堅(jiān)實(shí)的可靠性——DMH技術(shù)上汽研發(fā)十余年，累計(jì)完成超1000萬(wàn)公里整車耐久測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及三電系統(tǒng)均通過400萬(wàn)公里整車耐久驗(yàn)證，品質(zhì)歷經(jīng)充分考核。

豪華專屬設(shè)計(jì)、寬適空間，打造超舒適駕乘體驗(yàn)

作為前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型，榮威M7 DMH沿襲“自信·優(yōu)雅”的豪華美學(xué)理念，以大氣穩(wěn)固的車身比例、直瀑式威儀前臉，展現(xiàn)出原創(chuàng)設(shè)計(jì)魅力。全新燈組設(shè)計(jì)與同級(jí)唯一的榮耀迎賓光毯，進(jìn)一步提升了整車的儀式感與辨識(shí)度。

新車擁有近5米行政級(jí)車身與2820mm超長(zhǎng)軸距，打造出同級(jí)領(lǐng)先的寬適空間。其配備同級(jí)唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，采用Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)，觸感如嬰兒皮膚般柔軟細(xì)膩。座椅內(nèi)部采用Surflex?高慢回彈海綿，帶來(lái)更強(qiáng)包覆感和支撐性，即便在快速過彎等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中也能保持穩(wěn)固承托。結(jié)合527L超大后備廂與全車31處?kù)`活儲(chǔ)物空間，于每一處細(xì)節(jié)彰顯對(duì)舒適與實(shí)用的周全考量。

豆包推理大模型首發(fā)上車，重塑智能交互新體驗(yàn)

榮威M7 DMH采用的AI大模型以其語(yǔ)義深層理解、跨音區(qū)記憶及無(wú)縫跨域切換等核心能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自然的語(yǔ)音響應(yīng)和多場(chǎng)景任務(wù)無(wú)縫融合，顯著提升車載智能交互水平。未來(lái)，榮威與火山引擎深度合作的豆包推理大模型將在榮威M7 DMH上全球首發(fā)，帶來(lái)可持續(xù)進(jìn)化迭代的智能化座艙體驗(yàn)和極致便捷。

榮威M7 DMH以尖端技術(shù)賦能高價(jià)值體驗(yàn)，重塑“中大型混動(dòng)家轎”長(zhǎng)續(xù)航價(jià)值標(biāo)桿。目前，新車已入駐全國(guó)多家門店，誠(chéng)邀消費(fèi)者蒞臨門店試乘試駕 ，更多驚喜待上市揭曉！只賣長(zhǎng)續(xù)航，真混動(dòng)！榮威M7 DMH成都車展開啟預(yù)售，驚爆價(jià)9.78萬(wàn)起

9.78萬(wàn)起！榮威M7 DMH成都車展開啟預(yù)售，定義混動(dòng)車選擇新標(biāo)準(zhǔn)

榮威M7 DMH成都車展預(yù)售開啟，9.78萬(wàn)入門即享長(zhǎng)續(xù)航，立享超值權(quán)益

10萬(wàn)內(nèi)最長(zhǎng)純電續(xù)航 榮威M7 DMH成都車展預(yù)售首發(fā)

8月29日，“長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車”榮威M7 DMH在成都車展正式開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，官方預(yù)售價(jià)9.78萬(wàn)元起，入門即享長(zhǎng)續(xù)航。預(yù)售期間，用戶可享1000元訂金抵3000元購(gòu)車款、價(jià)值至高5000元輔助駕駛功能的科技禮，以及行業(yè)領(lǐng)先的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)?！彪p重權(quán)益，并擁有優(yōu)先提車權(quán)，全方位消除購(gòu)車與用車顧慮。

作為榮威年度重磅車型，榮威M7 DMH以越級(jí)豪華實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)入局中大型混動(dòng)市場(chǎng)。憑借160km同級(jí)最長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航，2L級(jí)超低能耗以及全生命周期的保障，榮威M7 DMH重新定義10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎的新標(biāo)準(zhǔn)。

160km純電續(xù)航+2L級(jí)超低能耗+零自燃三電保障，構(gòu)筑混動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)

致力于實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”， 榮威M7 DMH搭載同級(jí)最大容量電池，采用高能量密度電芯和先進(jìn)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，CLTC純電續(xù)航達(dá)160km，輕松覆蓋一周通勤需求。這份實(shí)力更經(jīng)多家專業(yè)媒體實(shí)測(cè)驗(yàn)證：日常工況下，純電續(xù)航達(dá)166.5km，反向虛標(biāo)104%，周通勤成本低至7元。滿電滿油下，綜合續(xù)航經(jīng)專業(yè)媒體實(shí)測(cè)更突破2143km，百公里綜合油耗低至2.57L；即便120km/h滿載極限工況下，榮威M7 DMH仍榮獲全場(chǎng)油耗TOP 2的優(yōu)秀表現(xiàn)，印證了榮威M7 DMH “續(xù)航無(wú)虛標(biāo)、油耗夠?qū)嵲凇钡漠a(chǎn)品底氣。

在此基礎(chǔ)之上，榮威M7 DMH更是提供行業(yè)唯一的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)?！保匀轿坏募夹g(shù)承諾和售后保障，守護(hù)用戶的每一段旅程，真正實(shí)現(xiàn)全生命周期的安心用車體驗(yàn)。

全棧自研DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主控制突破

超長(zhǎng)續(xù)航與超低能耗的實(shí)現(xiàn)，得益于全棧自研的DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，上汽全棧自研混動(dòng)動(dòng)力總成的核心硬件、軟件及算法，帶來(lái)效率、節(jié)能和平順的極致表現(xiàn)。

硬件方面，全新一代自研DMH高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備48.1%行業(yè)最高指示熱效率，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。軟件層面，突破外資技術(shù)壁壘，行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自主控制，帶來(lái)行業(yè)首創(chuàng)21合1混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU。依托One-Chip中央大腦統(tǒng)一管理，高度集成顯著提升運(yùn)算速度，動(dòng)力響應(yīng)速度更快，并且實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一油電統(tǒng)管。AI能量管理系統(tǒng)還可根據(jù)路況，智能分配油電資源，提升出行經(jīng)濟(jì)性。

整個(gè)系統(tǒng)更具堅(jiān)實(shí)的可靠性——DMH技術(shù)上汽研發(fā)十余年，累計(jì)完成超1000萬(wàn)公里整車耐久測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及三電系統(tǒng)均通過400萬(wàn)公里整車耐久驗(yàn)證，品質(zhì)歷經(jīng)充分考核。

豪華專屬設(shè)計(jì)、寬適空間，打造超舒適駕乘體驗(yàn)

作為前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型，榮威M7 DMH沿襲“自信·優(yōu)雅”的豪華美學(xué)理念，以大氣穩(wěn)固的車身比例、直瀑式威儀前臉，展現(xiàn)出原創(chuàng)設(shè)計(jì)魅力。全新燈組設(shè)計(jì)與同級(jí)唯一的榮耀迎賓光毯，進(jìn)一步提升了整車的儀式感與辨識(shí)度。

新車擁有近5米行政級(jí)車身與2820mm超長(zhǎng)軸距，打造出同級(jí)領(lǐng)先的寬適空間。其配備同級(jí)唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，采用Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)，觸感如嬰兒皮膚般柔軟細(xì)膩。座椅內(nèi)部采用Surflex?高慢回彈海綿，帶來(lái)更強(qiáng)包覆感和支撐性，即便在快速過彎等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中也能保持穩(wěn)固承托。結(jié)合527L超大后備廂與全車31處?kù)`活儲(chǔ)物空間，于每一處細(xì)節(jié)彰顯對(duì)舒適與實(shí)用的周全考量。

豆包推理大模型首發(fā)上車，重塑智能交互新體驗(yàn)

榮威M7 DMH采用的AI大模型以其語(yǔ)義深層理解、跨音區(qū)記憶及無(wú)縫跨域切換等核心能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自然的語(yǔ)音響應(yīng)和多場(chǎng)景任務(wù)無(wú)縫融合，顯著提升車載智能交互水平。未來(lái)，榮威與火山引擎深度合作的豆包推理大模型將在榮威M7 DMH上全球首發(fā)，帶來(lái)可持續(xù)進(jìn)化迭代的智能化座艙體驗(yàn)和極致便捷。

榮威M7 DMH以尖端技術(shù)賦能高價(jià)值體驗(yàn)，重塑“中大型混動(dòng)家轎”長(zhǎng)續(xù)航價(jià)值標(biāo)桿。目前，新車已入駐全國(guó)多家門店，誠(chéng)邀消費(fèi)者蒞臨門店試乘試駕 ，更多驚喜待上市揭曉！