由于中方在仁愛礁不同尋常的動作,這幾天菲律賓瘋狂沖著中國放狠話。
26日菲律賓海軍發言人特立尼達再次向媒體復讀了“紅線論”,聲稱如果中方人員試圖登上“馬德雷山”號,或者造成任何菲方人員的死亡,都將觸發菲律賓的“紅線”,菲方有權援引《美菲共同防御條約》作出回應。
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菲海軍發言人特立尼達
此外,菲國家海事委員會發言人亞歷山大·洛佩茲也叫囂說,盡管中方在仁愛礁部署的艦艇不斷增多,但馬尼拉仍將繼續執行對“馬德雷山”號的人員輪換和物資運輸任務,“這是菲方的權利”。
如上文所說,這不是近期菲律賓官員第一次沖著中國放狠話——這其實也反映出了一個情況:從這幾天菲律賓各部門官員上躥下跳的反應來看,或許可以認為,最近中菲之間并未就仁愛礁運補問題進行任何溝通。
要知道,自去年中菲就仁愛礁運補問題達成臨時協議以來,菲律賓幾乎每隔一個月都會執行一次“補給任務”——那么反過來推測,菲海岸警衛隊每次運送的補給,充其量只能支持仁愛礁上的非法滯留人員撐一個月左右。
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一個更微妙的情況是:為什么菲律賓連續三個月沒有執行過“運補任
然而,自今年5月至今,菲律賓已經有三個月沒有向“馬德雷山”號運送過物資,而且在此期間又發生了菲方船只強闖我國黃巖島領海一事。
這起惡性事件發生后,我國在仁愛礁加強了艦船部署——根據菲律賓方面的說法,目前菲方除了觀測到中方的武裝快艇以外,還發現了一艘拖船。
中方在仁愛礁周邊不同尋常的艦船部署,再加上菲方已經有三個月沒有運送過物資,自然讓菲律賓聯想起“中國打算將仁愛礁的非法‘坐灘’軍艦拖走”。
所以,菲律賓開始急了。
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中國拖船也已經抵達仁愛礁附近
如果我們仔細關注過,這幾天菲律賓各級官員的表態,就能發現其中的兩個特點:
一方面,自去年中菲就仁愛礁運補問題達成臨時協議后,馬科斯政府出于滿足國內贏學宣傳的需要,每次執行過“運補任務”后,根本不會提及臨時協議的存在,以及菲方船只是在中國海警監督下,才被允許向“馬德雷山”號運送物資。
直到最近,菲律賓終于想起了這份臨時協議,頻頻公開向中方喊話,要求繼續根據協議的安排,向仁愛礁“坐灘”軍艦運送物資。
另一方面,近期菲律賓又搬出了《美菲共同防御條約》——這個意思就不用多說了,就是恐嚇中國不得登上“馬德雷山”號,以及不得拖走或拆除這艘破爛軍艦。
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菲巡邏艦還在半月礁附近繞圈子
但非常微妙的是,自8月13日美軍軍艦強闖黃巖島領海后,美國并未在仁愛礁問題上給予菲方任何聲援,哪怕菲律賓已經將《美菲共同防御條約》翻出來強調幾天了。
而根據船舶信號追蹤數據,盡管26日菲海岸警衛隊就已經出動了數艘巡邏艦朝仁愛礁方向駛去,但截至目前卻仍在半月礁附近低速游弋,我國海警也在該區域進行監視。
所以,菲律賓各級官員的言論,以及菲海岸警衛隊巡邏艦的動向,實際上也暴露出他們心里沒底,即不知道在無法與中方取得溝通、美國又沒有明確表態的情況下,菲方再次強闖仁愛礁是否會面臨中方更嚴厲的反制——這本質上就是一種心虛的體現。
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