9月8日,領(lǐng)克品牌旗下全新插電混動(dòng)中大型車(chē)——領(lǐng)克10 EM-P正式上市。此次新車(chē)共推出4個(gè)細(xì)分款型,均為雙電機(jī)四驅(qū)版本,官方指導(dǎo)價(jià)為17.38萬(wàn)元起,而限時(shí)優(yōu)惠價(jià)更是低至16.38萬(wàn)元起。
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領(lǐng)克10 EM-P在外觀與配置上盡顯個(gè)性,提供極夜黑、流體灰等六款車(chē)身配色,可選19英寸(245/50 R19)和21英寸(255/40 R21)輪輞;包含一款四驅(qū)Halo和三款四驅(qū)Ultra款型,采用領(lǐng)克The Next Day概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,分體式前燈組搭配輔助駕駛“小藍(lán)燈”,長(zhǎng)寬高5050/1966/1487毫米,軸距3005毫米。
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內(nèi)飾方面,以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主,有赤霞橘、日光米等四種配色,配備15.4英寸中控屏、12.66英寸液晶儀表等豐富配置,采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu);車(chē)機(jī)搭載Flyme Auto 2.0與驍龍8295芯片,帶來(lái)智能交互體驗(yàn)。輔助駕駛?cè)禈?biāo)配千里浩瀚H7方案,英偉達(dá)Thor芯片算力700TOPS,標(biāo)配激光雷達(dá),支持高速、城市領(lǐng)航及泊車(chē)輔助等功能,全方位保障智能駕駛。
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動(dòng)力性能是領(lǐng)克10 EM-P的一大亮點(diǎn)。新車(chē)全系標(biāo)配由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦,峰值扭矩255牛?米;電機(jī)總功率270千瓦,電機(jī)總扭矩500牛?米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3速混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱。
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這套動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同后橋P4電機(jī)可完全解耦,響應(yīng)速度極快,僅需10ms即可介入工作,實(shí)現(xiàn)了390kW的最大功率與755N?m的最大扭矩,0-100km/h加速僅需5.1秒,動(dòng)力強(qiáng)勁,無(wú)論是城市道路的超車(chē),還是高速上的再加速,都能輕松應(yīng)對(duì)。
在注重動(dòng)力的同時(shí),領(lǐng)克10 EM-P也很好地平衡了能耗。其搭載的行業(yè)最高熱效率達(dá)47.26%的1.5T Evo全新電混引擎和DHT Evo混動(dòng)電驅(qū),使得CLTC工況虧電油耗低至4.2L/100km,真正做到了“四驅(qū)體驗(yàn)兩驅(qū)油耗”。
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在電池方面,領(lǐng)克10 EM-P搭載首搭的神盾金磚超混電池,提供容量分別為18.4千瓦時(shí)和38.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航能力分別為120公里和240公里。對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō),240公里的純電續(xù)航里程基本可以滿(mǎn)足一周一充的需求,大大降低了使用成本。同時(shí),其30%-80%快充時(shí)間小于15分鐘,也為用戶(hù)在緊急情況下補(bǔ)充電量提供了便利。
當(dāng)新能源汽車(chē)成為出行主流,“電池安全”便成了每一位車(chē)主心中的“頭等大事”。領(lǐng)克10 EM-P的神盾金磚超混電池,以全域安全設(shè)計(jì)與硬核測(cè)試實(shí)力,完成從“被動(dòng)達(dá)標(biāo)”到“主動(dòng)定標(biāo)”的跨越。
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在驗(yàn)證電池安全時(shí),領(lǐng)克主動(dòng)開(kāi)展“超標(biāo)擠壓測(cè)試”和“極端溫度循環(huán)測(cè)試”,擠壓力度遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo),在-40℃至85℃溫差下循環(huán),電池全程無(wú)漏液、鼓包等風(fēng)險(xiǎn)。其“三層防護(hù)、雙重預(yù)警”體系更是將安全做到極致:航天級(jí)鋁合金殼體與車(chē)身一體化設(shè)計(jì)抵御外部沖擊,高鎳電芯和陶瓷隔膜從源頭控風(fēng)險(xiǎn),智能熱管理系統(tǒng)保障極端環(huán)境穩(wěn)定;200+高精度傳感器結(jié)合AI算法,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警與主動(dòng)救援。
結(jié)語(yǔ):
長(zhǎng)期以來(lái),中大型混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)存在明顯痛點(diǎn):核心配置(如四驅(qū)、激光雷達(dá)、高算力芯片)往往僅出現(xiàn)在高配車(chē)型中,且售價(jià)高昂,令多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。領(lǐng)克10 EM-P以"技術(shù)普惠"為核心策略,全系標(biāo)配智電四驅(qū)、激光雷達(dá)等高端配置,同時(shí)將價(jià)格錨定在20萬(wàn)元級(jí)別,徹底打破了這一市場(chǎng)格局。
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作為領(lǐng)克C級(jí)電混旗艦轎車(chē),它不僅填補(bǔ)了品牌在中大型轎車(chē)市場(chǎng)的空白,更推動(dòng)混動(dòng)行業(yè)從單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值升級(jí)。自2016年創(chuàng)立以來(lái),領(lǐng)克已發(fā)展為覆蓋全動(dòng)力領(lǐng)域、擁有151萬(wàn)車(chē)主的全球新高端品牌。此次領(lǐng)克10 EM-P將高端技術(shù)下沉至主流消費(fèi)市場(chǎng),以普惠理念重塑豪華品牌定價(jià)規(guī)則,讓更多家庭得以共享新能源技術(shù)的發(fā)展成果。
憑借硬核產(chǎn)品力與創(chuàng)新定價(jià)策略,領(lǐng)克10 EM-P或?qū)⒃谥写笮突靹?dòng)轎車(chē)領(lǐng)域掀起新的浪潮,成為消費(fèi)者追求智能、性能與質(zhì)感的新選擇。
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