12.24億！G329高塘至麻埠大橋段升級改造工程初步設計批復

安徽省交通運輸廳關于G329高塘至麻埠大橋段升級改造工程初步設計的批復

一、建設規模與技術標準

（一）G329高塘至麻埠大橋段升級改造工程位于定遠縣境內，路線總體呈南北走向，起點位于定遠縣、肥東縣交界處，順接合肥市G329段終點，向北途徑連江鎮、張橋鎮，終點位于定遠縣滁淮高速定遠出入口，路線全長21.948公里。工程范圍內設橋梁5座，分離式立體交叉1處（下穿滁淮高速），平面交叉19處。

（二）全線按雙向六車道一級公路的標準建設，設計速度采用80公里/小時，瀝青混凝土路面，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）執行。

二、工程地質勘察

初步設計階段根據現場勘探野外編錄資料，結合現場工程地質測繪、原位測試及室內試驗等多種手段對沿線地質、地層等情況進行了綜合工程地質勘察，基本查明了場地的工程地質條件,勘察成果基本能夠滿足本項目初步設計需要。

（一）加強沿線軟弱土、膨脹土等不良地質路段工程地質勘察，合理確定地基處理方案及工程規模。

（二）加強橋涵、通道、擋墻、沿線附屬設施等部位的勘察工作，確保設計方案與地質勘察有效結合。

（三）進一步加強土方、砂料、碎石等料源的調查及試驗工作，為筑路材料的選用提供必要的基礎資料。

三、路基路面

（一）原則同意初步設計采用的路基橫斷面型式和一般路基設計原則。

（二）原則同意全線采用瀝青混凝土路面。

（三）原則同意路基防護及路基路面防排水設計方案。下階段應結合區域氣候特征和坡面徑流特點，進一步優化下穿高速、凹曲線底部等位置的綜合排水設計。

（四）下階段應根據實測軸載和預測軸次，進一步驗算路面結構強度和結構層厚度。

四、橋梁

（一）原則同意初步設計各橋梁的橋型選擇及孔跨布置。下階段應結合地形、地質、水文條件和防洪影響評價專題批復意見，進一步優化橋跨布設，加強標準化設計和施工。

（二）原則同意橋面鋪裝采用4厘米AC-13C(改性)細粒式瀝青混凝土+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土。

（三）下階段應該結合路網規劃及跨越條件，進一步優化橋梁結構設計，加強結構計算，確保結構安全可靠和經濟合理。

五、路線交叉

（一）原則同意初步設計采用的平面交叉設計方案。

（二）下階段應進一步優化與被交路的平交口渠化設計和交通組織方案設計，確保通行安全。

六、交通工程及沿線設施

（一）原則同意標志、標線、護欄、隔離設施、輪廓標、突起路標等交通安全設施設計。

（二）下階段應結合安全性評價報告等意見，加強交通工程專項設計，強化雨雪冰凍等惡劣天氣條件下交通安全設計，保證行車安全。交通安全設施應與主體工程同步設計、同步施工、同步建成。

（三）原則同意監控等機電工程設計，下階段應進一步優化完善監控、供配電等設計，提高控制系統的智能化水平，合理節能。

七、概算

項目投資應控制在批復概算范圍內，加強工程造價管理控制，最終工程造價以竣工決算為準。

八、其他

（一）要嚴格履行基本建設程序，按本批復要求抓緊組織有關單位編制完成施工圖設計，加強詳測、詳勘驗收工作，確保設計與工程地質勘察緊密結合。

（二）加強與地方政府和有關部門溝通協調，依法辦理建設用地報批、環境影響評價、水土保持批復等手續。三改（改路、改溝、改渠）用地與主體工程同步報批。

（三）落實好綠色公路建設的有關要求，注重集約節約用地和生態保護，落實環境保護費用，細化環境保護措施等設計。

（四）按照《交通運輸部關于進一步提升公路防災抗災能力的指導意見》（交公路發〔2024〕76號）等文件規定，進一步加強地質勘察和外業調查工作,深化不良地質等重點路段針對性設計，完善綜合排水系統設計，進一步優化橋梁方案和監測預警設施設計等，提升公路防災抗災能力。

（五）加強與G329合肥段相關單位溝通，合理確定銜接方案、工程界面劃分及建設時序等，并盡快取得相關單位書面同意意見。

（六）要推行現代工程管理，完善相關管理制度。加強平安工地建設，推行“零死亡”安全管理目標。保證安全生產投入，確保工程質量安全。

（七）項目總工期（自開工之日起）24個月。