福州,作為福建省的省會,不僅知名度沒有廈門高,對全省的輻射帶動也是心有力而余不足,長期處于默默無聞的狀態,別的城市都是兵家必爭之地,它卻是妥妥的“兵家不爭之地”,但實際上這是一個被嚴重低估的城市,那么,福州究竟有多低調?我們又該如何審視這座省會城市?
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福州位于福建省中部南端,以東面向臺灣海峽,與臺灣省隔海相望,北接長三角,南連粵港澳大灣區,以北又是長江經濟帶,屬于典型的陸海聯通樞紐,乍一看,區位優勢不錯,但實際上福州卻是妥妥的小透明,一提到福建,通常我們最先想到的是哪個城市?肯定是廈門,廈門有特區政策扶持,享有更高的財政自主權和政策紅利,港口、金融、旅游等產業高度國際化,2024年廈門接待入境過夜游客達到了230萬人次,海外IP線上搜索熱度穩居全國前五名,今年6月還被評為了“2024年度最具國際影響力入境游城市”。但反觀福州,雖然旅游業也不錯,去年全年接待的境內外游客數量甚至超過1.2億人次,但無論是在國內還是國際上,名聲就是沒有廈門響亮,導致福州深陷“省會不及特區”的尷尬處境。
不只是知名度,福州在省內的綜合發展也有些壓不過泉州和廈門,雖然GDP位居全省第一,2024年達到了1.42萬億元,但經營經濟上受泉州虹吸,泉州誕生了安踏、達利、恒安等全國知名品牌,創造了“晉江經驗”的產業集群效應,反觀福州,雖然數字經濟和海洋經濟優勢明顯,但卻缺乏建材、鞋服等更接地氣的消費品產業,這就導致公眾對福州的認知度普遍偏低。
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不僅如此,作為省會,本應是輻射帶動全省經濟發展的錨點,但福州的經濟影響力反而卻只局限于福州市域,先不說龍巖、漳州等位置偏遠的城市,與福州相接的寧德、莆田等城市也沒有很好的享受到省會城市發展帶來的紅利。為什么會這樣呢?
首先福州特殊的地理環境,決定了其“邊緣定位”。福建本身就是一個多山省份,境內80% 以上為山地丘陵,尤其是與內陸之間隔著高大的武夷山脈、仙霞嶺等天險,導致福建本身與外界的交通聯系就存在不暢,而福州雖然地處閩江下游,但卻是典型的河口盆地地貌,處在“浙閩丘陵” 核心區,境內山地丘陵面積占比達到了72%,周邊被五虎山、蓮花峰等山脈環繞,閩東和閩南地區又有戴云山脈橫亙形成天然阻隔,導致福州在省內與其他地區也存在溝通困難的問題,這種地理格局導致福州對周邊的經濟輻射嚴重受限,自身發展也只能向海。
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到了近代,地理相近的泉州、廈門等閩南地區,則逐漸形成了獨立的經濟圈,交通上也比與福州聯系更加緊密,甚至與粵港澳大灣區和長三角地區的產業鏈協同自主性更強。而同樣作為沿海城市,泉州、廈門的港口也是重要發展優勢,導致福州向海發展又面臨著資源被分流的現象,2024年廈門港集裝箱吞吐量超過1200萬標箱,已被視為是外貿發展要義,而福州則只有358.74萬標箱,競爭力明顯不及廈門港口,在港口集群效應中,也只能作為“區域輔助” 定位,更削弱了其存在感。未來,福州還是要聚焦交通建設、產業聚勢,強化差異化產業定位,將數字經濟等優勢轉化為實際經濟效益,加快溫福高鐵、福州都市圈城市鐵路等交通線的建設,打破地理局限,用鐵路拉近福州與周邊城市的距離,在山海協同與動能轉換中重塑區域發展競爭力。
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