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      筑路!筑路!——一個展覽講述中華民族共同體的力量

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      “休戚與共、榮辱與共、生死與共、命運與共”。中華民族共同體理念鐫刻在滇緬公路上——

      8月14日,“血肉鑄就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”在云南昆明市博物館開展,400多件珍貴的檔案文獻、歷史圖片和新時代云南道路發展的圖景呈現眼前。黑白照片上,傈僳族漢子背著鑿子、彝族婦女挎著飯籃,各族民工擠在懸崖邊鑿石開路;新時代鏡頭中,中老鐵路上高速列車飛馳而過,沿線各族群眾笑逐顏開。兩條路,跨越八十余載,見證著中華民族從生存自救到偉大復興的歷史征程,展現了牢不可破的中華民族共同體迸發出的強大力量!


      市民在昆明市博物館看展 楊崢 楊崇云/攝

      血肉筑路,鑄就偉大抗戰精神

      滇緬公路上有一塊修滇緬公路紀念歌石碑,每次說到這塊特殊石碑其中一句“不是公路是血路,千萬雄工中外贊”的時候,云南省檔案館講解員李雪聲音都微微顫抖,因為她知道,支撐起這條路的,是無數中華兒女的血肉。

      “滇緬公路1146公里的路面上,每公里都浸著3名筑路人的汗水甚至鮮血。”在展覽“民眾搶修”展區,一份泛黃的《滇緬公路工程日志》默默訴說著當時各族民工的巨大犧牲。據這份1937年12月的日志記載,為打破日軍封鎖,云南各族群眾自帶干糧、工具,在沒有大型機械的情況下,用鋤頭挖、鋼釬鑿、肩膀扛,僅8個月就打通了這條連接中緬的戰略通道。

      據史料記載,1937年至1938年,20余萬云南各族群眾參與滇緬公路搶修,其中有白發蒼蒼的老人,也有十二三歲的孩童,傈僳族的溜索、傣族的竹筏都成了運料工具,各族群眾用“手刨肩扛”的原始方式,創造了世界公路建設史上的奇跡。

      這條“生命線”不僅輸送物資,更凝聚起中華民族不屈的精神。展覽中一封《南僑機工白雪嬌致父母書》讓不少人駐足:“我決心來祖國參加抗戰,萬一不幸犧牲,也是為祖國、為民族而死,毫無遺憾。”1939年至1942年,3200余名南洋華僑機工回國,駕駛卡車在滇緬公路上運送軍火,1000余人犧牲在這條路上。據統計,抗戰期間通過滇緬公路運入中國的戰略物資達49萬余噸,汽車1萬余輛,為抗戰勝利筑牢了物質根基。


      保山市博物館展覽現場 李建國 楊璇 夏維東/攝

      奮斗筑路,鑄就攜手發展共同體

      “70多年前,我的父親到北京參加新中國的第一個國慶觀禮,歷時一個月才能到昆明,現在乘坐中老鐵路動車,只需要2個多小時就可以到昆明,各族群眾生活的變化真是翻天覆地。”普洱民族團結誓詞碑盟誓代表后代、82歲的蘇國文老人乘坐中老鐵路動車時感慨地說。

      在滇緬公路修建過程中,各族群眾展現了“不分你我、互幫互助,共御外敵”的傳統。展覽中一份1938年的《修路隊互助記錄》顯示,少數民族村寨為修路隊提供糧食、打造鋼釬,拉出自家馬幫、背著孩子敲打鋪路石,為工地送水送糧食,各族群眾不分你我,有錢出錢,有力出力。

      從滇緬公路上的“人背馬馱”,到如今高鐵飛馳,各民族團結奮斗,為助力云南經濟社會發展注入強勁動力。

      2021年12月3日,一聲汽笛穿過歷史,帶來了中老鐵路這條造福兩國民眾的“黃金線路”。2024年7月1日,以“團結花開 一路芬芳”為主題的民族團結進步主題活動暨9州(市)1局民族團結進步創建聯盟簽約,“鐵紐帶”連起了民族團結情。

      在怒江傈僳族自治州,曾經的“交通死角”如今也通了高速公路。馬庫村,距離貢山縣城約120公里,是獨龍江鄉離縣城最遠的一個行政村,布玉梅的家就在這里。2016年,水泥路通到了布玉梅的家門口。看好村子的發展前景,布玉梅用竹竿圍出菜園,建了一排茅草屋,經營起村里第一家農家樂。“早上出發,辦完事情天黑前還能趕回來。”因為要去縣城辦事,布玉梅一早就開著自家的汽車出發了,“有了這條路,來我們這里的游客一定會越來越多。”布玉梅信心滿滿。

      據統計,截至2023年底,云南省高速公路總里程已達到10466公里,位居全國第二,僅次于廣東。所有鄉鎮通硬化路、所有行政村通公路,交通建設帶動各族群眾增收致富,也讓民族團結進步的紐帶更加牢固。

      信念筑路,筑就偉大復興坦途

      從滇緬公路到中老鐵路,云南的發展始終與國家命運緊密相連。作為西部陸海新通道“13+2”合作機制成員之一,云南省近年來不斷深化區域聯動,綜合大通道加快形成,綜合交通基礎設施初步成網、樞紐建設步伐加快,跨境運輸取得新成效,交通運輸服務水平持續提升。

      截至2023年底,云南省公路總里程達32.9萬公里,124個縣(市、區)通高速公路;鐵路運營里程達5222公里,高鐵里程達1212公里;全省開通至南亞、東南亞客貨運航線最多時達75條、通航城市43個;航道里程達5188公里,金沙江—長江出省通道實現貫通。

      作為共建“一帶一路”標志性工程,中老鐵路持續放大“黃金大通道”效應,“滬滇+瀾湄線”“湘滇+瀾湄線”“云貴+瀾湄線”等國際貨運班列相繼開行。據統計,截至2025年7月7日,累計開行旅客列車7.8萬列,發送旅客超5500萬人次,吸引了來自全球115個國家和地區的53.9萬余名旅客搭乘國際旅客列車跨境旅行。

      如今,條條坦途支撐著云南不斷拓寬各民族全方位嵌入的實踐路徑。我省堅持把鑄牢中華民族共同體意識作為黨的民族工作和各項工作的主線,融入全省改革發展穩定大局,促進各民族在空間、文化、經濟、社會、心理等方面全方位嵌入,民族團結進步之花沿著公路、鐵路絢爛開放。

      從滇緬公路上的“血肉長城”,到中老鐵路上的“鋼鐵絲路”,從四通八達的道路到團結奮進的“心路”,云南在不斷促進各民族交往交流交融中,凝聚起各民族團結一心的強大力量,在通往偉大復興的坦途上攜手前行。

      民族時報全媒體記者 龍興剛

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