看看無(wú)極RR500S，目前一線國(guó)產(chǎn)玩樂(lè)車(chē)的做工已經(jīng)強(qiáng)到什么地步了

今天我其實(shí)是來(lái)拍無(wú)極CU625的，畢竟過(guò)去這兩個(gè)月賣(mài)得實(shí)在太好了。說(shuō)起來(lái)，運(yùn)氣還不錯(cuò)，正好看到店里有全新待交付的RR500S現(xiàn)車(chē)。

還記得在新車(chē)上市前我跟可兒一起騎這臺(tái)車(chē)去跑了一次蒲虹路，當(dāng)時(shí)我就對(duì)這臺(tái)車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)寄予厚望。

原因很簡(jiǎn)單，它真的非常好騎，上手門(mén)檻非常低。

特別是低扭表現(xiàn)完全不疲軟，而且車(chē)架剛性非常好，重心分配也相當(dāng)合理，幾乎完全感覺(jué)不到一些四缸仿賽上那種明顯的陀螺效應(yīng)，操控可以用靈活甚至平易近人這種詞匯來(lái)形容。

但當(dāng)時(shí)我們騎的那臺(tái)試駕車(chē)的車(chē)況比較一般，至少肯定算不上精致。

畢竟當(dāng)時(shí)還沒(méi)有量產(chǎn)車(chē)，老朋友都知道我這人是很不喜歡評(píng)價(jià)一個(gè)非量產(chǎn)車(chē)做工的，所以今天咱來(lái)仔細(xì)看看量產(chǎn)車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)如何。

首先看RR500S的整體外觀

它這個(gè)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)顯然跟市面上一些趨于同質(zhì)化的仿賽設(shè)計(jì)有著巨大的區(qū)別，你很難單純用“犀利”“運(yùn)動(dòng)”“激進(jìn)”等某一個(gè)詞去形容它。

RR500S車(chē)頭正面巨大的沖壓進(jìn)氣口是真正具備實(shí)際意義和功能的，不像某些品牌只做了裝飾意義的外觀卻在后方封死這條進(jìn)氣管路。

細(xì)節(jié)方面

RR500S的這個(gè)漆水噴涂效果已經(jīng)無(wú)限接近鏡面效果了，黑色PP材質(zhì)的質(zhì)感也不錯(cuò)。

各種外觀件、金屬件的接縫處理也相當(dāng)出色。

雖然還沒(méi)有完全做到汽車(chē)級(jí)別的純鏡面效果，但是你得知道這僅僅只是一臺(tái)落地就3萬(wàn)塊錢(qián)的四缸仿賽哦！

細(xì)細(xì)回想，最近幾年無(wú)極在做工上的進(jìn)步真的是顯而易見(jiàn)，3年前，我對(duì)無(wú)極的某款踏板車(chē)的做工可是提出過(guò)極其嚴(yán)厲的批評(píng)，無(wú)極是怎么做的？

他們沒(méi)有通過(guò)任何方式解決我這個(gè)提出問(wèn)題的人，沒(méi)有裝死更沒(méi)有死不承認(rèn)，而是直接用產(chǎn)品說(shuō)話。

看看之后無(wú)極的每一批次新車(chē)、每一款全新車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)，現(xiàn)在這媲美大貿(mào)車(chē)的做工表現(xiàn)就是無(wú)極給出的回應(yīng)。

這可跟某些合資品牌的做法完全不同，無(wú)極可從來(lái)沒(méi)覺(jué)得自己是行業(yè)前兩名的存在，他們是真心在逼自己。

看看工廠隨處可見(jiàn)的標(biāo)語(yǔ)就知道無(wú)極的決心了。

繼續(xù)，RR500S不光是塑料件質(zhì)感優(yōu)秀，金屬件加工處理同樣非常出色。

全車(chē)比如腳踏、后牌照架位置都采用了大量鋁合金件，在輕量化的同時(shí)也能很好提升整車(chē)質(zhì)感。

就問(wèn)你這后搖臂看起來(lái)質(zhì)感如何？

再來(lái)看看這組排氣的做工和質(zhì)感，是不是隔著屏幕都覺(jué)得舒服？

我保證今天所有照片全是我手機(jī)IPhone16 Pro直出，除了裁剪沒(méi)有任何后期處理。

不過(guò)，雖然明顯能看出全車(chē)如此多輕量化考量，但車(chē)子完全沒(méi)有因此降低車(chē)架強(qiáng)度，這無(wú)論是出于安全還是操控考慮都必須給個(gè)大好評(píng)。

特別看這些焊點(diǎn)，我參觀過(guò)無(wú)極的生產(chǎn)車(chē)間，我敢說(shuō)先進(jìn)程度和加工工藝早就是行業(yè)領(lǐng)先的了，我還記得去年某品牌經(jīng)常把什么視覺(jué)系統(tǒng)、什么機(jī)器人、什么自動(dòng)化掛嘴邊，當(dāng)時(shí)我還覺(jué)得挺奇怪，這些東西無(wú)極好多年前不就已經(jīng)投入使用了嗎？之所以無(wú)極不宣傳那都是因?yàn)樘∷善匠Ａ耍Y(jié)果多年后還被人拿來(lái)顯擺，真有意思。

看到咱們國(guó)產(chǎn)品牌的摩托車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)制造工藝越來(lái)越精湛，產(chǎn)品越做越精致，我是打心眼里贊嘆。

作為對(duì)比，下面幾張照片是我自己前些年提的某國(guó)際大品牌全新公升級(jí)車(chē)，就這個(gè)做工表現(xiàn)，大家能猜到這是什么車(chē)嗎？

市面上四缸仿賽確實(shí)選擇很多，各個(gè)都是強(qiáng)手，但并不是性能越極致越適合每個(gè)人，新手或者不想騎車(chē)負(fù)擔(dān)過(guò)大的車(chē)友，四缸仿賽閉眼選無(wú)極RR500S肯定沒(méi)錯(cuò)，況且它還是同級(jí)價(jià)格最低的呢。

趕緊來(lái)試試車(chē)吧，你怎么知道它不是你的菜？再不濟(jì)，來(lái)看看咱們國(guó)產(chǎn)一線的摩托車(chē)制造水平已經(jīng)強(qiáng)到什么地步了！

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圖文整理：張張