自礪卓然，為賽而生，“進(jìn)化版“GR YARIS上市銷售— 計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)始交付 —

(2025年8月30日、北京)TOYOTA GAZOO Racing宣布其全新車型GR YARIS在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售，計(jì)劃于今年內(nèi)開(kāi)始交付。廠商建議零售價(jià)為39.98萬(wàn)元起注1。

MORIZO親歷親為，制造更好的汽車

GR品牌由MORIZO（豐田汽車公司會(huì)長(zhǎng)豐田章男）親自創(chuàng)立,并以“以汽車運(yùn)動(dòng)為起點(diǎn)，制造更好的汽車”為理念。MORIZO親自踐行這一理念，以車手身份參加紐博格林24小時(shí)耐力賽等著名汽車賽事，不斷提升自身駕駛技術(shù)并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷培養(yǎng)優(yōu)秀汽車人才。

并且MORIZO不斷親自深度參與GR車型的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。第5代TOYOTA SUPRA（參數(shù)丨圖片）上市之前，以首席試車手的身份，在紐博格林賽道對(duì)車輛進(jìn)行了最終測(cè)試。對(duì)于GR YARIS更是以車手身份，與職業(yè)車手一起，親自深度參與試駕評(píng)測(cè)等工作，完成了GR YARIS的設(shè)計(jì)研發(fā)。

MORIZO親自參與“進(jìn)化版”GR YARIS研發(fā)

自礪卓然，不斷進(jìn)化

在這樣的背景下誕生的GR YARIS是GR的代表車型，同時(shí)是基于參加世界最高水準(zhǔn)的 拉力賽事FIA世界拉力錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱“WRC”）并取得冠軍的賽車，逆向研發(fā)的純正四驅(qū)車型。在2024年進(jìn)化版GR YARIS在日本等國(guó)家和地區(qū)上市銷售以后，TOYOTA　GAZOO　Racing繼續(xù)采用GR YARIS參加各種賽車比賽，持續(xù)推動(dòng)GR YARIS不斷進(jìn)化。此次GR YARIS主要在以下三方面再次進(jìn)化升級(jí)，以更新更好的產(chǎn)品力與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

1.追加立式手剎

提供立式手剎這一選裝配置。

結(jié)合拉力比賽中積累的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)將手剎位置前移，

縮短與方向盤的距離，以實(shí)現(xiàn)迅速便捷的操作。

同時(shí)，將手剎拉桿角度改為更便于操作的立式，

提升手剎操作的便利性，減輕操作負(fù)擔(dān)。

2.提升人車合一

底盤零件連接螺栓采用更多不同類型高剛性螺栓，從而讓轉(zhuǎn)向操作反饋更及時(shí)，

直線行駛更穩(wěn)定。

前下支臂和半軸接頭的連接處

螺栓凸緣部分增加加強(qiáng)筋

后減震和車身的連接處

擴(kuò)大螺栓頂部面積

后減震和車身的連接處

螺栓凸緣部分增加厚度

3.減震系統(tǒng)和EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)化

降低減震器作動(dòng)時(shí)的阻尼力，從而提升車輛的追隨性，

也就是響應(yīng)速度。通過(guò)與職業(yè)車手一起反復(fù)改善，

使EPS調(diào)校實(shí)現(xiàn)駕駛員方向操作與車身動(dòng)態(tài)變得更加線性，

實(shí)現(xiàn)更完美的匹配（1:1）。

為賽而生 再創(chuàng)佳績(jī)

自GR YARIS誕生以來(lái)，TOYOTA　GAZOO　Racing繼續(xù)采用GR YARIS參加各種賽車比賽。在WRC中，截止2024年TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（簡(jiǎn)稱“TGR-WRT”）已連續(xù)4年蟬聯(lián)制造商冠軍。2025賽季截止目前以顯著優(yōu)勢(shì)位于制造商積分榜首位。在8月初結(jié)束的WRC芬蘭拉力賽比賽中，TGR-WRT憑借GR YARIS Rally1賽車的卓越性能創(chuàng)造了包攬分站前5名的驚人戰(zhàn)績(jī)，在WRC歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

連續(xù)4年蟬聯(lián)WRC制造商冠軍

2025賽季W(wǎng)RC芬蘭站頒獎(jiǎng)儀式

此外，在2025年6月舉辦的紐博格林24小時(shí)耐力賽，TOYOTA GAZOO Racing與ROOKIE Racing融合，以TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（簡(jiǎn)稱“TGRR”）的名義參賽。MORIZO、豐田大輔、石浦宏明、大嶋和也4位車手駕駛GR YARIS參加比賽，并以組別（SP2T）第一的成績(jī)順利完賽。

參加紐博格林24小時(shí)耐力賽的MORIZO（右2）和豐田大輔（左2）

享受汽車運(yùn)動(dòng)魅力，共創(chuàng)車型新篇章

截止目前，全世界已有5萬(wàn)余名顧客成為了GR YARIS的車主。在中國(guó)，GR也已經(jīng)分別以冰雪、沙石、賽道等為主題開(kāi)展了GR YARIS的體驗(yàn)活動(dòng)。日本著名拉力選手、GR YARIS研發(fā)評(píng)測(cè)車手勝田范彥、TGR China官方車手韓壢潮等知名車手多次與GR YARIS訂單顧客和車迷一起深入溝通交流，共同享受GR YARIS的獨(dú)特魅力。

在GR YARIS上市后，期待與廣大中國(guó)車主一起，進(jìn)一步推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。同時(shí)，GR非常重視各位中國(guó)車主的用車反饋，希望借助中國(guó)車主的真實(shí)反饋，讓GR YARIS不斷進(jìn)化。

今后， GR還將在中國(guó)持續(xù)開(kāi)展“以汽車運(yùn)動(dòng)為核心”的活動(dòng)，讓車主和車迷更好地享受 “Fun To Drive”的樂(lè)趣，讓GR成為大家“買得值、玩得嗨”的品牌。

注1：根據(jù)選裝配置不同，最終成交價(jià)格有所不同。詳情敬請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

注2：文中車型圖片僅供參考，最終請(qǐng)以中國(guó)大陸地區(qū)實(shí)際上市車型為準(zhǔn)。