深惠城際惠州段今年能否開工？回應來了~

深惠城際惠州段今年能否開工？

回應：正配合深圳深化方案

跨市重大項目備受矚目。市民詢問“深惠城際惠州段今年能否開工”，直言項目進展緩慢。

惠州市交通運輸局在回復中說明，該段由深圳市牽頭推進，惠州正配合開展方案深化與出資模式研究。該回應雖解釋了跨市交通項目常見的協調機制問題，卻未能解決公眾因信息不透明而產生的疑問。

據《惠州市2025年重點建設前期預備項目計劃》顯示，深惠城際惠州段作為前期預備項目，起于深惠城際坪地站，途經深圳市龍崗區、惠州市惠陽區、仲愷區、惠城區，終至惠州南站與廣汕鐵路換乘，正線長度約43.9公里，設新圩動車所1處。

2025年將開展規劃選址和用地預審、可行性研究報告、用地報批、環境影響評價、初步設計及概算批復、節能評估和審查等前期工作。

深惠城際惠州段：

深惠城際惠州段起于深惠城際坪地站 ，途經深圳市龍崗區、惠州市惠陽區、仲愷區、惠城區，終至惠州南站與 廣汕鐵路換乘，預估總投資163.6億元。

今年初，惠州官方發布的《惠州市2025年重點建設前期預備項目計劃》里提到的鐵路工程有3個，包括惠大鐵路擴能改造工程、 深惠城際惠州段，以及惠陽站綜合交通樞紐 TOD項目。

根據計劃顯示，今年將開展規劃選址和用地預審 、可行性研究報告、用地報批、環境影響評價、初步設計及概算批復 、節能評估和審查等前期工作。

資料顯示，深惠城際惠州段的坪地至瀝林北段項目線路起于深惠城際坪地站，止于瀝林北站，途經深圳、東莞、惠州3市。

將設3座車站（其中惠州設2站，東莞1站），新建新圩存車場1座、擴建惠州北動車運用所1座。

深惠城際深圳段：

深惠城際前海保稅區至坪地段（深圳段）起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、寶安區、南山區、龍華區、龍崗區、東莞市鳳崗鎮，終至龍崗區坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km），

全線設地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

最新進度：8月19日，隨著“八局99號”大直徑盾構機刀盤破土而出，深惠城際2標項目坂李工作井至平湖工作井區間實現雙線貫通，提前11天完成節點目標，為后續項目實施附屬工程、鋪軌工程奠定了堅實基礎。

深惠城際深圳段計劃開通時間：2026年。

11座地下車站中，1座已封頂，其中1座裝修及設備安裝，4座土建施工，其中4座主體施工，6座前期準備，其中6座未圍蔽；26個軌行區間中，8個已貫通，其中8個鋪軌及機電施工，2個土建施工，16個前期準備。

深惠城際建成后將進一步縮短深圳、東莞、惠州三地通行時間，推動深莞惠都市圈融合發展，對加快粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，打造“一小時生活圈”具有重要意義。

深大城際：

深惠城際大鵬支線計劃2026年11月開通運營，深大城際起于深圳機場，遠景終至惠州大亞灣，全線14站，其中深圳段11站，惠州大亞灣段3站。全線長度86.9公里，設計速度每小時160公里，投資規模約526億元。

深大城際惠陽支線：

近期首次曝光！

深大城際惠陽支線是深圳機場至大亞灣城際鐵路向惠陽區延伸的都市圈城際鐵路，主要聯系服務深圳主城區、坪山區與惠陽區。線路規劃途經惠陽淡水城區后引入沙田鎮，新建線路全長約21公里，投資估算約104億。

內容來自：惠州南都、慧信息、深圳地鐵、惠州房姐等

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