資陽線客運總量突破1000萬！

近日

四川省首條跨市域軌道交通線路——

軌道交通資陽線

客運總量突破1000萬人次大關

截至8月25日

該線路累計客運量達1005.90萬人次

標志著這條串聯起

成都與資陽的交通紐帶

正式駛入“千萬級客流時代”

自2024年9月29日開通以來

資陽線便不斷刷新著運營紀錄

開通首月

累計客運量就達到了104.47萬人次

2025年春運期間

客運量達到129.55萬人次

今年五一小長假期間

日均客流量達4.82萬人次

截至目前

資陽線單日最高客運量達到7.62萬人次

日均客運量3.05萬人次

成為市民跨市出行和休閑旅游時

熱門的交通選項之一

客運量的持續增長

不僅彰顯了資陽線的“人氣”

更映射出其背后的“經濟活力”

與資陽線同步熱鬧起來的

是位于資陽市萇弘廣場站附近的城南市場

“說走就走”的便捷

讓成都市民扎堆涌入資陽早市

熱愛生活的他們通過軌道

將幸福感又一次延伸

“來資陽買菜，價格便宜不是最主要的

更重要的是能買到更新鮮的蔬菜水果”

特別是在冬天

資陽市場的香腸臘肉

更是“一線飄香”進入成都市民的餐桌

圖源 中國新聞網 劉忠俊攝

來自天府新區的趙爺爺表示

“來資陽主要圖新鮮、好吃！

我早上6點半起床，從怡心湖坐地鐵

然后換乘資陽線，很方便！

9點半就可以返程回家了。”

經萇弘廣場站車站工作人員觀察：

“每天都有從成都市區坐資陽線

來這里買菜的乘客

他們大多早上到達資陽

吃了午飯再返程”

這趟軌道跨城之旅

已經超越單純的購物

成為了一種

融合休閑、社交與購物的復合型生活方式

“以往每周只能回家一次，感覺像出差

現在下班刷卡進站，刷會兒手機的功夫

廣播就在報‘資陽北站到了’。”

在成都高新區工作的張先生

如今真切地感受到了“雙城生活”的便利

在四川省區域經濟研究會

副會長戴賓教授看來

不同于高鐵服務城市到城市的出行

對于“通勤”而言

跨市域軌道交通網絡

可為沿線居民綠色出行創造便利

實現從居住地到工作地的日常通勤

常常往返成資兩地的何先生表示

真正感到“零距離”的是

成都地鐵與資陽線的無縫換乘

進站在成都，出站即在資陽

以前是“每周回家一次”

現在是“下班一小時回家”

“如居一城”的美好已成為現實

不僅生活同城

資陽線160km/h的運行時速

還跑出了產業協作發展的勃勃生機

位于資陽臨空經濟區的資陽方特園區

一經開業便成為省內樂園的“頂流”

“下地鐵、坐公交、到方特”無縫銜接

吸引大量成都市民及來蓉游客

單日客流量增幅更是屢破新高

2025年6月28日

資陽方特水世界正式開園

開園僅一個月

資陽臨空站客運量增長率就高達37.93%

隨后，8月8日國色春秋樂園開園

為資陽文旅再添熱度

資陽線整體客運量環比上月增長13.26%

一趟趟列車將人氣流量

轉變為文旅產業發展的經濟增量

一線軌道連，百業百態興

軌道交通已然成為

文商旅體深度融合發展最強助力

不止是文旅產業的昂揚

自資陽進入“一軌同城”發展的新階段

資陽市臨空經濟區憑借軌道交通優勢

迎來了產業集聚的黃金期

吸引了星河動力、高仙機器人

新石器無人車等

數十家知名企業入駐

沿著資陽線自西向東

航空航天、智能制造、醫藥健康等

產業集群正逐步成型

正如西南財經大學西財智庫主任

首席經濟學家湯繼強在資陽線開通之時所言

資陽線不僅縮短成資兩地連接的半徑

在產業鏈、供應鏈、創新鏈的協同發展上

都將起到重要促進作用

從0到10000000

是市民跨城生活圖景的悄然重構

也是成都都市圈協同發展的生動注腳

透過客流數據看到的是成都都市圈

出行的活力、文旅的引力

消費的潛力、經濟的動力

每一條連通的軌道

都承載著人民對美好生活的向往

未來

資陽線將繼續提升運營服務水平

持續助力成都都市圈高質量發展

譜寫區域協同發展的新篇章！