1956年中國擊落美軍飛機，打死16名美軍，美出動3艘航母陳兵東海

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1956年的夏末，一位美國軍官在北京低聲問了個問題，不是關于戰(zhàn)略，不是談判，而是——“迪恩，還活著嗎？

這事兒聽著像私人恩怨，其實背后牽著一樁差點引爆中美軍事沖突的大事。

事情得從那年8月的一場空戰(zhàn)說起。

那會兒的中國空軍，還在從抗美援朝的戰(zhàn)火中恢復，裝備落后，夜戰(zhàn)幾乎是空白。

可偏偏就在這樣的時候，一架美軍的電子偵察機闖了進來。

那架飛機，是從日本巖國基地起飛的P4M-1Q，是美軍用來監(jiān)聽雷達信號的“耳朵”。

飛得低，飛得慢，但裝的設備不一般。

目標很明確：中國東海沿岸的防空系統(tǒng)。

那時候，中國剛在上海一帶布設了新雷達，美軍急著搞清楚這玩意兒到底能不能用。

可他們沒想到，這次碰上了硬茬。

8月22日晚上，上海防空雷達站發(fā)現(xiàn)了目標。

當時值班的是空二師副師長褚福田。

他看著雷達屏幕上的光點，一邊皺眉一邊罵了句：“又來了。”這種S形繞行的偵察已經(jīng)不是第一次了，美軍經(jīng)常靠著夜色和技術優(yōu)勢，貼著中國領空擦邊。

這回，褚福田沒猶豫，直接下令——起飛迎敵。

飛行員張文逸，那會兒正躺在床上。

聽到命令后，幾分鐘就穿好飛行服沖上戰(zhàn)機。

他是老兵了，抗美援朝的時候就打過空戰(zhàn)。

這次，他開的飛機是米格-17，那是中國那會兒從蘇聯(lián)引進的主力戰(zhàn)機，雖然白天性能不錯，但夜間作戰(zhàn)幾乎全靠地面指揮。

飛到舟山群島附近時，地面引導員的聲音傳來：“目標在你前方，注意搜索。”張文逸瞪大眼睛，四處搜尋。

月光灑在海面上，隱約能看到一大片黑影。

他調轉方向，靠近，再靠近。

第一次開火，沒打中。

第二次，擊中了敵機左翼。

第三次，炮彈打光，但敵機已經(jīng)開始冒煙。

幾分鐘后，那架P4M-1Q在空中搖搖晃晃，最后墜入浪崗山附近海域。

16名美軍，全部遇難。

這事兒一出來，美軍那邊炸了鍋。

美國第七艦隊馬上出動，三艘航母，幾十艘軍艦，200多架戰(zhàn)機，直接開到了東海。

看上去像是要打仗，可是——什么都沒干。

中方這邊也沒亂。

空軍司令聶鳳智分析了一下態(tài)勢，說了一句：“這不是真要打，是訛詐。”他說得很實在：真要作戰(zhàn)，航母不會這么分散地擺出來。

美軍的部署，更像是秀肌肉。

于是中國方面保持克制，既沒有退讓，也沒主動挑釁，只是派戰(zhàn)機正常巡邏。

幾天后，美軍在事發(fā)海域打撈殘骸，帶走了兩具遺體。

然后悄悄撤了。

沒留下一句話。

可這事兒，沒完。

幾十年后，2005年，拉姆斯菲爾德訪華。

他那時候是美國國防部長，卻帶著一個私人請求。

他要找的人，是迪恩——那架飛機上的副駕駛。

他說，這人是他的大學同學、戰(zhàn)友、新婚不久的丈夫。

當年出事后，他的妻子夏沃怎么也不信人死了，還兩次只身來中國找人。

她說，有人從墜毀現(xiàn)場逃出來了，是不是可能是迪恩？”拉姆斯菲爾德說到這兒時，語氣很低。

中方后來特地查了檔案，找到了當年那場戰(zhàn)斗的全部記錄，連飛機殘骸的落點、飛行軌跡、雷達數(shù)據(jù)都有。

結論很明確：敵機墜入海中，機頭先入水，沒有任何人可能生還。2006年，中國軍方還把這份檔案的復印件正式交給了拉姆斯菲爾德。

但這件事真正讓人記住的，不只是那一夜的空戰(zhàn)。

那次擊落，是中國空軍歷史上第一次夜戰(zhàn)成功。

此前夜戰(zhàn)幾乎是“盲飛”，全靠飛行員肉眼辨識目標。

這次能夠成功，靠的是雷達系統(tǒng)的不斷完善，是飛行員反復訓練后的應變能力，也是一次從被動挨打到主動出擊的轉變。

還有那個細節(jié)：兩具找到的美軍遺體，是被漁民發(fā)現(xiàn)的。

怕腐爛，他們用傳統(tǒng)辦法處理——裝進大缸，密封，撒上石灰。

交給東海艦隊時，缸口還封得結實。

后來通過英國駐滬領事館，送還給了美方。

處理這事兒的，有漁民、有軍人、有外交官，沒有人多說一句話。

但所有人都知道，這事兒得做得干凈、得體、讓人服氣。

從那以后，美軍的偵察機再也沒敢夜里飛那么深了。

參考資料：

李東海主編，《中國人民解放軍空軍戰(zhàn)史》，解放軍出版社，2006年。

王樹增，《抗美援朝戰(zhàn)爭紀實》，人民文學出版社，2010年。

中華人民共和國外交部檔案館編，《中華人民共和國外交檔案選編（1956）》，世界知識出版社，1998年。

張召忠，《中國海防紀實》，海潮出版社，2002年。