別克全新GL8陸尊，MPV王者地位從不被能源形式所定義

8 月 26 日，豪華新能源MPV——全新GL8陸尊上市，全系均為Avenir艾維亞豪華版本，售價(jià)為33.99萬-39.99萬元。新車以全面升級(jí)艾維亞頭等艙豪華舒適體驗(yàn)，更強(qiáng)進(jìn)階的全新“真龍”插混Pro系統(tǒng)，打造“全家人的新能源頭等艙”，將重新定義新能源MPV的豪華標(biāo)桿，為用戶帶來新能源高品質(zhì)出行的最優(yōu)選。即刻下定，可享總價(jià)值至高45000元限時(shí)禮遇。

市場根基，豪車開遍繞不過一臺(tái)GL8

別克GL8（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）在中國市場有著非凡地位。自1999年第一輛別克GL8駛下生產(chǎn)線，它便以“陸上公務(wù)艙”定位填補(bǔ)了國內(nèi)高端商務(wù)MPV的市場空白。

26年來，GL8系列已積累超過200萬用戶，在高端商務(wù)接待領(lǐng)域長期占據(jù)90%以上的市場份額。而第五代GL8即以宜商宜家的定位，實(shí)現(xiàn)私家用戶對(duì)公商務(wù)用戶的反超。

去年4月，第六代GL8陸尊PHEV上市后，私人用戶占比近70%，多數(shù)用戶將GL8陸尊PHEV作為家中第二輛車，與原有的BBAL豪華品牌車型搭檔使用，滿足更加多元化的高品質(zhì)出行需求。甚至吸引了不少新能源車用戶增購，拓展了更廣闊的市場空間。

技術(shù)升級(jí)，GL8首發(fā)“真龍”插混Pro

全新GL8陸尊搭載的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間7.8秒，80-120km/h 超車加速5.2秒，并擁有三重“AI”能量精準(zhǔn)算法，虧電工況性能表現(xiàn)同樣一條龍。據(jù)悉，全新GL8陸尊的百公里虧電油耗僅6.83L，綜合百公里能耗更是低至0.93L。

此外，全新GL8陸尊搭載的奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)大容量三元混動(dòng)電池，不但純電續(xù)航增幅46%，達(dá)202km，日常駕駛更從容，還采用了長壽命低衰減設(shè)計(jì)，從材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到熱管理技術(shù)全面優(yōu)化，并采用國內(nèi)最嚴(yán)苛使用工況(PRC06)進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)64萬公里的混動(dòng)電池最長壽命，同時(shí)支持全生命周期快充。按照平均年行駛里程1.5萬公里來計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)43年低衰減，為用戶提供了長期穩(wěn)定的使用保障。

續(xù)航突破，消除用戶出行焦慮

續(xù)航焦慮一直是新能源車的痛點(diǎn)。全新GL8陸尊憑借34.8千瓦時(shí)三元鋰電池+73L超大油箱，帶來1450km同級(jí)最強(qiáng)綜合續(xù)航。節(jié)假日返家或省際出行用油無補(bǔ)能焦慮，更輕松省心。

更引人注目的是，新車支持5C峰值倍率充電，補(bǔ)能時(shí)間也大幅縮短，30%-80%補(bǔ)能僅需15分鐘，較上一代車型縮短60%，僅一杯咖啡時(shí)間即可活力出發(fā)。相比同級(jí)競品以及價(jià)位相近的新勢力混動(dòng)產(chǎn)品，全新GL8陸尊在充電速度上，普遍快了近50%，優(yōu)勢明顯，讓全新GL8陸尊在豪華新能源MPV領(lǐng)域具備了強(qiáng)大的競爭力。

豪華科技，GL8的頭等艙進(jìn)化

配置方面，全新GL8陸尊全系標(biāo)配20多項(xiàng)豪華配置，入門即享頭等艙待遇。如同級(jí)唯一禮賓靈動(dòng)島臺(tái)、同級(jí)唯一2.8米銀翼禮賓光毯、同級(jí)唯一一體對(duì)置隱藏門把手、同級(jí)唯一全車NAPPA真皮座椅、同級(jí)唯一電動(dòng)隱藏出風(fēng)口、同級(jí)唯一多功能椅背拓展接口、同級(jí)唯一第三排座椅靠背180度電動(dòng)放平、同級(jí)唯一光感觸控板、同級(jí)唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、艾維亞豪華設(shè)計(jì)、15.6英寸后艙智慧屏、AI語音大模型、禮賓音效、豪華照明迎賓踏板、行李箱座椅一鍵調(diào)節(jié)、一二排座椅加熱通風(fēng)、超柔皮質(zhì)頂襯拉手、方向盤加熱、豪華小桌板、主駕按摩……無論是商務(wù)辦公，還是娛樂休閑都能輕松滿足。

安全品質(zhì)，GL8的“護(hù)體神功”

安全方面，全新GL8陸尊遵循全球ASIL-D系統(tǒng)級(jí)最高安全標(biāo)準(zhǔn)，從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，對(duì)行車關(guān)鍵子系統(tǒng)嚴(yán)格把關(guān)。其采用十橫六縱籠式鎧甲車身，AB柱、防撞梁、門框采用多層1700Mpa潛艇級(jí)超高強(qiáng)度鋼，為車內(nèi)成員提供720°全方位保護(hù)。

奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)大容量混動(dòng)電池則采用了360°多重防護(hù)設(shè)計(jì)，測試項(xiàng)目較新國標(biāo)多60%（國標(biāo)17項(xiàng)，奧特能28項(xiàng)），其耐久測試較新國標(biāo)嚴(yán)苛29倍，筑牢安全底線。要知道，奧特能電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了15億公里零自燃的“創(chuàng)舉”，當(dāng)屬行業(yè)“天花板”。

值得一提的是，全新GL8陸尊還采用遠(yuǎn)超法規(guī)要求的高壓下電規(guī)范，5秒內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)碰撞后高壓主動(dòng)放電，遠(yuǎn)快于法規(guī)要求的60秒內(nèi)。

新車點(diǎn)評(píng)：

別克GL8歷經(jīng)26年六代進(jìn)化，從燃油到插混，從公商務(wù)到家庭用戶，一次次突破自我。全新GL8陸尊的登場，不僅重新定義了豪華新能源MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更引領(lǐng)市場回歸到以技術(shù)創(chuàng)新和用戶需求為導(dǎo)向的本質(zhì)競爭，其表現(xiàn)值得市場期待。