鴻蒙智行智界和問界的新車發布會現場,媒體最關注的并不是即將要上市的智界R7/S7和問界M8 EV,而是僅公布預售價的尚界H5,這你受得了嗎?
作為鴻蒙智行的第五個界,尚界現在可以說是備受期待,畢竟它是國內最大汽車集團跟華為的合作產物,關鍵它的產品定位非常親民,是鴻蒙智行里群眾基礎最廣泛的。
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首款車尚界H5已經公布了預售價,16.98萬元起,網上也傳出了這輛車的全部配置以及預售價,分別有Pro和Max版,提供增程和純電,純電版還分標準版和長續航版,對應的電池分別是64.6kWh和80kWh。
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尚界H5推出的速度非常快,因為尚界項目目前在上汽擁有最高優先級,為了尚界,華為和上汽首期就投入了 60 億元,并組建了超過 5000 人的專屬團隊與一座專屬工廠。不過業內人士應該也知道,尚界H5是以榮威內部代號ES39為開發藍本,其實上汽的車底子不錯,就是智能化領域跟新勢力品牌不在一個水平線,有了華為的加入,這一切都迎刃而解。
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按照目前的信息,尚界H5的正式售價肯定會比預售價16.98萬元要低,總體應該就是15萬元級別。高配的車型余總在發布會上已經說了主要賣點:ADS4、鴻蒙座艙5、超高安全、超低能耗、超長續航和超大空間等等,實力確實非同尋常。Pro版的配置相對會沒那么高,因為要突出價格優勢,Pro版的智能駕駛輔助沒有激光雷達,能力相對來說差一些,但也能實現高快路線的領航輔助功能。
上汽對尚界非常重視,是不容有失的態度!對于上汽來說,銷量是最迫切的,據說上汽為尚界H5準備的產能是每月2萬,現在一切就緒就等9月23日的最終價格了。
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尚界H5的產品力目前看起來還是非常強的,關鍵在營銷上還有華為的助力,對于競爭最激烈的緊湊級SUV市場來說,無疑會變得更加熱鬧。上汽集團作為國內規模最大的車企,它過去主銷的產品基本上也是十幾萬到二十幾萬這個價格區間,無論是合資的大眾、通用還是榮威或名爵,主力車型的售價都不是太貴的產品,尚界H5是很好的延續。
目前在20萬元以內賣的最好的車企就是比亞迪,他們在20萬元以內集結了一大堆的車型,但幾乎每一款的銷量都賣的很好,說明這個細分市場的基數很大。尚界H5從這個市場切入,肯定免不了要跟比亞迪正面競爭。我個人覺得尚界H5會對市場有一定的沖擊,但暫時還是威脅不到比亞迪,畢竟比亞迪在新能源車的積累優勢還是很明顯的,它整體的性價比現階段依舊領先。但未來幾年就很難說了,隨著尚界車型的不斷推出,十幾萬到二十幾萬的家用車市場可能會迎來巨大的變化!
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