在智能汽車高速發展的大背景下,消費市場對安全與智駕的要求遠超從前。比亞迪瞄準這一趨勢推出了“天神之眼”輔助駕駛系統,并在不到半年的時間內實現一個關鍵突破——搭載該系統的車型銷量已突破120萬輛,成為中國裝車量最大的智能輔助系統之一。這個成績不僅反映市場認可,更說明智能駕駛已成為不少用戶“必看”項。
![]()
更極具行業意義的是,比亞迪承諾為其所有“天神之眼”用戶在智能泊車場景下提供“安全及損失兜底”服務。這意味著只要是系統自身異常引發的事故,用戶無需走保險流程、賠償不設上限、也不影響保費。這不僅釋放出絕對信任的技術自信,也打破了用戶對智能泊車風險的心理隔閡。
與此同時,比亞迪也完成了史上最大規模的 OTA 升級,覆蓋 A/B/C 三種平臺的 31 款車型。這波升級包含行車、泊車、安全等多個模塊,通過已有百萬級基數的車型進行迭代,體驗顯著優化。
![]()
其背后的支撐是龐大的輔助駕駛海量數據資源:目前“天神之眼”車型保有量超 100 萬輛,每日生成輔助駕駛數據里程超過 7200 萬公里。這為算法持續進化、場景適配提供了強大支撐。全面守護車主用車安全
回望比亞迪的發展路徑,“安全”一向是其核心造車理念。從“安全是電動車最大的豪華”到“智駕是安全出行最強守護”,比亞迪持續強化這一本質訴求。如今,天神之眼不僅設計上注重主動風險應對,而且真正把安全補償機制放在了現實執行中。對于智能輔助駕駛動輒被質疑“責任不明”的行業慣例,這無疑是一種信任端的突破。
展望未來,“全民智駕”是否能持續普及,關鍵不是技術多炫,而是誰會為用戶提供切實感受到的安全保障。比亞迪正在這個量產場景上踩下深深一腳。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.