渤海遠(yuǎn)洋，打造中國(guó)海運(yùn)力量新一極！

來(lái)源：河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。河北省委十屆二次全會(huì)作出“向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)”的戰(zhàn)略部署，將“建設(shè)陸海聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，建設(shè)面向世界、輻射全國(guó)的物流強(qiáng)省”作為重要目標(biāo)。在河北省委、省政府指導(dǎo)下，河北交投集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、河北建投集團(tuán)、河北港口集團(tuán)等四家省屬重點(diǎn)國(guó)企共同出資組建渤海遠(yuǎn)洋（河北）運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱渤海遠(yuǎn)洋），并于2022年12月28日揭牌成立。

渤海遠(yuǎn)洋定位為海運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資商、開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商，按照“一年起步、三年培育、五年上市、十年做強(qiáng)”的發(fā)展路徑，致力于打造“135”產(chǎn)業(yè)格局，即做強(qiáng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸核心主業(yè)，做優(yōu)海運(yùn)服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融三大增值業(yè)務(wù)，做大船舶修造、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、臨港物流、港口網(wǎng)絡(luò)和航運(yùn)科技五大關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，逐步發(fā)展成為先進(jìn)運(yùn)力規(guī)模躋身全國(guó)前列，具有國(guó)際較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的海運(yùn)物流供應(yīng)鏈綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，形成中國(guó)海運(yùn)力量新一極，有力帶動(dòng)河北省海運(yùn)業(yè)整體突破發(fā)展。

渤海遠(yuǎn)洋錨定發(fā)展目標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健起步。2024年度，營(yíng)業(yè)收入80億元，利潤(rùn)總額6300余萬(wàn)元，累計(jì)完成貨運(yùn)總量1580萬(wàn)噸，船隊(duì)可控運(yùn)力473萬(wàn)載重噸（共42艘船舶），經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)規(guī)模在中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)中位居第四。

強(qiáng)化“船貨一體” 聚集河北航運(yùn)發(fā)展動(dòng)能

緊扣河北“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略，渤海遠(yuǎn)洋按照“船貨一體”發(fā)展策略，優(yōu)化資源配置，逐步增強(qiáng)“以貿(mào)促航、以航強(qiáng)貿(mào)”雙促進(jìn)。

國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域，公司已與首鋼集團(tuán)、淡水河谷、必和必拓等20余家國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)建立合作，構(gòu)建覆蓋六大洲的全球物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)辟了36條航線，確保鐵礦石、煤炭等大宗物資穩(wěn)定運(yùn)輸，有力保障河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)領(lǐng)域，聚焦京津冀協(xié)同與國(guó)內(nèi)大循環(huán)，全年完成4.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸，貫通營(yíng)口、錦州至華南沿海主要航線，高效服務(wù)糧食、建材等民生及工業(yè)物資流通，強(qiáng)化河北在環(huán)渤海物流樞紐地位。大宗商品貿(mào)易領(lǐng)域，持續(xù)拓展供應(yīng)鏈服務(wù)，全年完成進(jìn)口煤炭、大豆213萬(wàn)噸，糧食、菜籽油等國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)117萬(wàn)噸，通過(guò)“航貿(mào)聯(lián)動(dòng)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷(xiāo)一體化運(yùn)作，為河北產(chǎn)業(yè)對(duì)接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)搭建穩(wěn)定通道。

構(gòu)建“雙輪驅(qū)動(dòng)” 筑造河北航運(yùn)海外支點(diǎn)

落實(shí)河北“向海發(fā)展”部署，渤海遠(yuǎn)洋以新加坡子公司作為國(guó)際化發(fā)展突破口，創(chuàng)新“黨委領(lǐng)導(dǎo)+董事會(huì)垂直管理”體制機(jī)制，將其打造為服務(wù)河北外向型經(jīng)濟(jì)的國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心和海外投資平臺(tái)。

2024年，新加坡子公司組建職業(yè)化經(jīng)理人管理團(tuán)隊(duì)，完成1000萬(wàn)美元增資，成功打通境外融資渠道，控制船舶運(yùn)力達(dá)55萬(wàn)載重噸，業(yè)務(wù)覆蓋東南亞、中東等主要干散貨航線。新加坡子公司利用新加坡國(guó)際航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)，為河北大宗物資進(jìn)口提供物流貿(mào)易一體化服務(wù)，作為河北國(guó)企參與國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的“橋頭堡”，為河北拓寬國(guó)際業(yè)務(wù)提供強(qiáng)力支撐。

深化“開(kāi)放合作” 開(kāi)拓河北航運(yùn)發(fā)展新領(lǐng)域

圍繞河北“高水平對(duì)外開(kāi)放”工作要求，渤海遠(yuǎn)洋以項(xiàng)目合作為紐帶，助力河北產(chǎn)業(yè)“走出去”與資源“引進(jìn)來(lái)”雙向互動(dòng)。

與香港知名航運(yùn)企業(yè)華光海運(yùn)擬在香港成立合資公司，共建國(guó)際干散貨運(yùn)力池；合作參與最新能源船舶建造、經(jīng)營(yíng)，介入全球能源海運(yùn)市場(chǎng)“朋友圈”，為實(shí)現(xiàn)“省氣省運(yùn)”奠定基礎(chǔ)。與全球海上過(guò)駁頭部企業(yè)STS集團(tuán)深度合作，布局海上過(guò)駁及船舶修造領(lǐng)域，為暢通西非等港口基礎(chǔ)設(shè)施落后地區(qū)礦產(chǎn)資源出海通道，提供專(zhuān)業(yè)化解決方案，掌握礦產(chǎn)資源海運(yùn)及銷(xiāo)售權(quán)；與西非中基石集團(tuán)等簽署戰(zhàn)略合作，依托西非物流中心，打造“中國(guó)-西非”雙向物流通道，實(shí)現(xiàn)“回程載貨、去程不空”高效運(yùn)營(yíng)。

培育“產(chǎn)業(yè)生態(tài)” 打造河北航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群

以服務(wù)河北產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，渤海遠(yuǎn)洋深化“港、航、貨”全鏈條協(xié)同，打造具有河北特色的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

依托股東資源優(yōu)勢(shì)，利用股東港口資源和貨源支持，發(fā)揮省內(nèi)進(jìn)口重點(diǎn)企業(yè)主體作用，擴(kuò)大進(jìn)口領(lǐng)域和規(guī)模，有效保障省內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。推進(jìn)河北航運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，布局船舶管理、船員培訓(xùn)、燃料加注等配套產(chǎn)業(yè)，謀劃船舶修造基地，推動(dòng)河北航運(yùn)從“貨物通道”向“產(chǎn)業(yè)樞紐”升級(jí)。簽約海南臨高金牌港項(xiàng)目，負(fù)責(zé)港口管理及運(yùn)營(yíng)；深入產(chǎn)業(yè)鏈上游，與幾內(nèi)亞、塞拉利昂礦山合作開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成河北方案的技術(shù)輸出和創(chuàng)新示范，為新時(shí)代河北“臨港產(chǎn)業(yè)” 建設(shè)注入活力。

踐行“綠色低碳” 推動(dòng)河北航運(yùn)智能化轉(zhuǎn)型

堅(jiān)持“綠色科技”經(jīng)營(yíng)理念，渤海遠(yuǎn)洋主動(dòng)融入國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，以綠色船舶和智慧航運(yùn)為抓手，推動(dòng)河北航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

渤海遠(yuǎn)洋已簽約新造船13艘，正在推進(jìn)新造船項(xiàng)目14艘，新造船舶全部采用國(guó)際主流環(huán)保船型設(shè)計(jì)，積極研究應(yīng)用雙燃料系統(tǒng)，油耗指標(biāo)、排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。研究開(kāi)發(fā)智慧航運(yùn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，大幅提升航運(yùn)業(yè)務(wù)執(zhí)行效率和信息化管理水平。開(kāi)展脫硫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，為二手老舊船舶增裝脫硫塔設(shè)備，顯著降低污染氣體排放。渤海遠(yuǎn)洋正加速打造低碳高效的現(xiàn)代航運(yùn)船隊(duì)，為河北實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)國(guó)企力量。