馬斯克放手一搏，特斯拉Model Y L突然發(fā)布，售價沖上熱搜

特斯拉Model Y L來了，33.9萬起售

在六座純電SUV市場已經(jīng)廝殺得如火如荼時，特斯拉正式攜新車殺入其中。

近日，特斯拉正式發(fā)布了一款六座SUV——Model Y L，售價33.9萬元起，預(yù)計交付時間2025年9月。

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特斯拉Model Y L的價格與此前外界猜測的40萬元左右低了不少，這一價格引起了許多消費者的熱議，直接沖上了熱搜。

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值得一提的是，Model Y L上市的同時，還推出了“首付99900元起，享3年0息”和“首付45900元起，享5年超低息”的金融福利，疊加8000元車漆選裝禮金和三種特享充電權(quán)益，Model Y L車主在新車上市之初就能享受到價值約3萬元的購車福利。

可見，特斯拉Model Y L的優(yōu)惠的確十分誘人，難怪引起了許多消費者的關(guān)注。

不過，馬斯克選擇在此時發(fā)布特斯拉新車，或許與特斯拉的第二季度業(yè)績暴跌有關(guān)——

此前，特斯拉的二季度營收為224.96億美元，同比下滑11.78%；歸母凈利潤為11.72億美元，同比下降16.29%；調(diào)整后凈利潤13.93億美元，同比下滑23%。

特斯拉的營收利潤雙雙暴跌，交出了十年來最慘烈的季度財報。

因此，特斯拉Model Y L在此時突然發(fā)布，或許是馬斯克的放手一搏，意圖挽救特斯拉的業(yè)績，而特斯拉Model Y L的具體情況如何，讓我們靜觀其變。

特斯拉Model Y L與Model Y相比，有什么區(qū)別？

隨著Model Y L的正式上市，其具體參數(shù)也曝光了。

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那么，讓我們一起來看看六座版的Model Y L和五座版的Model Y有什么區(qū)別吧。

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在座位布局與空間上，兩者差異明顯。

Model Y L采用2+2+2的6座布局，車身尺寸達(dá)到4976/1920/1668mm，軸距3040mm，定位中大型SUV；同時，為了讓第三排空間更寬敞，車輛后方橫向擴展了20毫米。

五座版的Model Y定位中型SUV,長寬高為4797/1920/1624mm，軸距2890mm。

在外觀設(shè)計上，兩者各有特色。

Model Y L配備了全新樣式的19英寸封閉式輪輞，采用鴛鴦胎設(shè)計，還新增了全新的星光金車漆；此外，后擾流板尺寸更大，采用黑色涂裝，辨識度更高，車尾還有6座版專屬標(biāo)識。

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五座版Model Y的輪輞樣式不同，沒有鴛鴦胎，車漆選擇較少，后擾流板尺寸小，車尾也沒有專屬標(biāo)識。

在內(nèi)飾配置方面，Model Y L更為豐富。

它的懸浮式中控屏從15.4英寸升級到16英寸，分辨率提升約30%；音響系統(tǒng)揚聲器從16個增加到19個，新增了扶手箱中置揚聲器和2個頂部揚聲器；還配備帶鍍銀隔熱涂層的車頂和尾門玻璃、后排8英寸多媒體屏、氛圍燈、后排隱私玻璃等。

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五座版Model Y則是15.4英寸中控屏，16個揚聲器，沒有后排8英寸多媒體屏等配置。

在動力性能上，Model Y L搭載前后雙電機，前電機最大功率142kW，后電機198kW，0-100公里/小時加速4.5秒；配備82kWh電池包，CLTC續(xù)航751km。

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五座版Model Y有雙電機四驅(qū)和后置后驅(qū)兩種驅(qū)動形式，雙電機版的前后電機功率相對較低，續(xù)航也更短，比如2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的續(xù)航就低于Model Y L。

在價格方面，Model Y L官方指導(dǎo)價33.9萬元；五座版Model Y中，2025款后輪驅(qū)動版26.35萬，2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版31.35萬。

總的來說，Model Y L的配置確實有較大升級，再配上33.9萬的價格，可以說是六座純電SUV市場上的一大強勢競爭者，不過，也有用戶認(rèn)為其六座設(shè)計比較擁擠，因此，在購買時可以結(jié)合實際體驗綜合考慮。

六座純電市場競爭激烈，各大車企殺瘋了

說到六座純電SUV，目前國內(nèi)六座純電SUV市場的競爭可以說是白熱化，新車型密集登場，各自搶占份額。

除了特斯拉Model Y L之外，值得一提的是，蔚來樂道L90、理想i8和問界M8——

在價格方面，樂道L90性價比突出，六座版整車購買26.58萬元起，電池租用方案17.98萬元起；理想i8統(tǒng)一售價33.98萬元；問界M8純電版預(yù)售37.8萬元起，四驅(qū)高配版超40萬元。

在技術(shù)配置上，理想i8搭載5C電池，CLTC續(xù)航720km，10 分鐘可補能500km，標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)芯片，支持多種智能駕駛功能。樂道L90采用900V高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航605km，自帶換電功能，標(biāo)配高通8295P芯片及全車座椅加熱等實用配置。問界M8純電版配100度電池，CLTC續(xù)航最高705km，華為800V平臺支持15分鐘補能400km，還有華為ADS 4.0和鴻蒙座艙4.0。

在空間表現(xiàn)方面，樂道L90軸距3110mm，第三排腿部空間超 800mm，前備艙240L，儲物有優(yōu)勢；理想i8軸距3050mm，短前懸設(shè)計讓乘員艙寬敞，第二排腿部空間1050mm，第三排 850mm；問界M8純電版軸距3105mm，車身尺寸為 5190×1999×1795mm，但后備廂常規(guī)狀態(tài)353L，相對較小。

在市場反饋方面，樂道L90上市10天交付超4000輛，性價比策略見效；理想i8小訂破3萬，8月20日開啟交付，但不久前曾因“卡車碰撞測試”引發(fā)討論；問界M8純電版72 小時小訂1.5萬臺，未售先火。

不難看出，各大車企在六座純電SUV上各有優(yōu)勢，憑借不同的產(chǎn)品側(cè)重點從而在市場上獲得一席之地。

如今，特斯拉Model Y L以33.9萬的起售價入局，或?qū)⑹沽冸奡UV市場競爭更加激烈，而在激烈的競爭之下，唯有產(chǎn)品力才是真實力，未來哪家車企的六座純電SUV能殺出重圍，讓我們拭目以待。

作者 | 李新