遼寧
在全球造船技術領域，中國已展現出全面領先的綜合實力，其核心競爭力體現在以下關鍵維度：規模與技術雙領先；核心指標連續霸榜、中國造船業三大核心指標（完工量、新接訂單量、手持訂單量）連續15年穩居全球第一。2024年數據顯示：完工量占全球55.7%，新接訂單量占比74.1%，手持訂單量占比63.1%，三項指標均超全球總量半數，形成絕對規模優勢。
尖端船型技術突破；在高附加值船舶領域實現全面自主化：全球首艘M350型浮式生產儲卸油船（FPSO）由中國船舶集團交付，淺水航道最大8萬方LNG運輸船17.4萬方LNG船等超大型能源運輸船批量建造。成功攻克航母、大型郵輪、LNG船三大“造船皇冠明珠”技術壁壘。
全球競爭力權威認證價；值鏈綜合實力登頂：韓國產業研究院2024年報告顯示，中國造船業在研發設計、生產制造、服務維護等全鏈條評估中，以90.6分的綜合競爭力超越韓國（88.9分），躍居世界首位。產業鏈深度支撐：長三角（上海）、環渤海（大連）、珠三角（廣州）三大基地形成完整產業體系。其中廣州為核心的珠三角承載廣東省90%船舶工業產值，成為技術轉化核心樞紐。
創新驅動可持續發展，智能綠色船舶引領：首艘智能浮式生產儲油船FPSO“海洋石油123”等新型裝備實現交付，標志數字化造船技術進入產業化階段。研發投入持續加碼：高技術船舶占比顯著提升，2023年新接訂單中液化天然氣船、大型集裝箱船等高端船型占比超50%。當前中國造船業已實現從“規模第一”到“技術引領”的質變升級，其全產業鏈整合能力與尖端船舶制造技術，確立全球造船技術領導地位
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