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      把枯燥的工作先扔給大模型?

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      把我們不想干的,枯燥的工作交給大模型,可能是AI重塑工作流程和組織模式的開端。

      全文共 2516 字,閱讀大約需要 9 分鐘

      作者 | 王曉玲

      最近一段時間,經常能聽到把“枯燥乏味”的工作交給AI的說法。

      例如,OpenAI聯合創始人兼總裁Greg Brockman在AI Engineer峰會的訪談中,也說到AI能夠處理那些人類覺得枯燥乏味的遷移和更新工作,例如改造龐大的遺留代碼庫(摩根士丹利今年就在用自己開發的AI工具,批量轉化舊代碼)。

      OpenAI是懂用戶心理的,因為這就是全世界的打工人對于AI的期待。

      不久前,斯坦福的研究團隊做了一項研究,邀請1500位來自104個職業的一線打工人,讓他們選擇愿意把什么工作交給AI。

      最終,排名前五的工作是:安排客戶預約、整理應急檔案、修正工資記錄、數據轉格式與導入、網站數據備份。

      這些工作的共同點是標準化高、重復頻繁、判斷強度低,卻極其耗時、容易出錯。

      在工作中,我們肯定愿意把這些重復性的、單位時間產出不夠高的工作都扔給AI,而且看上去是與AI的雙贏。

      但這遠遠不是終點,從實際應用來看,更可能是AI重塑工作流程和組織模式的開端。


      AI能干就讓它干

      斯坦福的任務清單里也有生成內容、編寫代碼、創意設計等“高級選項”,只是少有人去選。

      這些事情,是我們剛剛被激發起AI創作熱情時,大模型在干的事,我們讓大模型寫詩、寫歌、畫畫……結果很快,我們就發現不對頭,“大模型在寫詩,我在洗碗”。

      枯燥乏味的工作除了讓我們厭煩,同時也認為這些工作沒啥難度。但是,我們忽略了一點,就是同樣的工作,AI和人類干,最后的結果可能完全不同。

      最近在小紅書上看到一個貼子,一位大廠技術人員說,自己的團隊半年時間做的一個AI產品,導致部門200多人的銷售團隊,裁員1/4 。


      這可能是許多人想象中的機器人工作場景

      這個產品是一種能夠和人交流的語音AI,類似我們經常能夠遭遇的AI客服,老板試用后,認為這個語音AI可以用來做電話銷售。

      銷售團隊現在已經沒有人做電銷了,因為這個工作是純拿提成,但是轉化率又不高,所以沒人愿意做。

      但是AI沒有時間成本,孜孜不倦的打電話,一段時間試下來,轉化還不錯。于是,銷售團隊不需要那么多人了。

      這個產品開發的本意,并不是和銷售人員競爭,甚至都不是為銷售部門開發的。

      AI只是干了銷售人員不想干的活兒,但是最終結果,不是所有銷售人員更加輕松,而是替換掉1/4的團隊。

      不難想象,AI真的很適合干這種枯燥的工作,不會因為電話被掛斷、被辱罵就情緒波動,也不會因為上廁所、吃飯、睡覺間斷,也不會因為提成低就想要放棄,從而大大提升了這個工作的產出。

      但是,現在AI有這么智能嗎?在開頭那個貼子的評論區,有人好奇為什么AI電銷會有成交,一般人接到這種電話不是馬上會掛斷嗎?

      事實是,經過測試,AI能夠開展幾輪對話,不被查覺。其實我也接到過反詐電話,和人家聊了半天,才懷疑是AI客服。

      這種人類不愛干的活有很多,一位在圖書公司的朋友說,例如,圖書封面一般是由責編根據內容確定主題,再由美編來出設計方案。

      這個過程,類似于過去雜志封面設計,要綜合考慮內容要反映的主題、設計風格、圖文排版風格等等,這些內容都需要經驗和思考,而且需要兩個團隊討論。

      但出草圖這一個環節,只需要美編動手實現。一般美編需要幾天時間才能出草稿,甚至活兒多的時候,可能要一周以上。

      現在,只要技術團隊搭一個簡單的工作流,在后臺輸入各種需求后,瞬間就能獲得十個不同風格的草圖。

      這種用AI提升效率帶來了兩個結果:第一,節省人力,有的圖書公司的編輯甚至可以不用美編,自己來完成封面設計,而且這種AI封面的書,現在都已經上市了,有些公司還會保留美編,但顯然不需要那么多人了。

      第二,其實我覺得更重要的是,AI的參與,改變了工作流程。責編不再需要去和美編先討論,而是自己就能拿著一堆草圖,告訴對方自己想要什么樣的風格。


      大模型進村靜悄悄

      在工廠里,工業機器人進入生產線,也是從人類不愛干的工序先開始替換的。

      我幾年前在一個冰箱生產線上,看到只有一個環節被換成了機器人,就是負責把套好紙箱的冰箱搬上搬下。這個活兒原本是兩個工人一起抬,但是一天八小時下來,工作強度極大,所以排班的時候很難安排人手。

      現在的無人冰箱工廠,只看生產線已經基本上算是黑燈工廠,整個車間全是機器人在干活。


      真實的全自動化汽車生產線一般是這樣的

      對于被AI改變的組織形式,有一個終極判斷,就是一人AI公司。OPEN AI的創始人薩姆·奧爾特曼認為:“一個人就能做出市值10億美金公司的時代馬上就要到來。”

      一個人,一臺電腦,年入百萬。但這個去年流行的故事,今年在網絡上基本消失了。

      不是說這個未來一定不能實現。而是現在大模型還做不了太多實際的工作,所以沒有合適的商業模式。

      今年特別火的Agent正是為了解決這個問題,當然Agent的能力也取決于大模型。

      關于Agent的能力,今年3月,獵豹移動董事長兼CEO傅盛有一個特別貼切的比喻,如果按照自動駕駛L1-L5的標準去衡量,目前大部分Agent都處于L1-L2的階段。有朝一日進入L5階段,人們可以晚上睡前給Agent安排寫文檔、查資料、制作PPT、購買機票等工作。一覺醒來之后就查收工作成果。

      其實在有些領域,這個目標已經實現了。

      AI音樂人在Spotify,已經開始營業了。AI歌手從形象到音樂,都是由AI生成。用戶很難區別真人與AI歌手,那些真正的歌手反而需要自證身份。

      其實AI生成音樂,我也試過,用多模態大模型,把一首古詩喂進去,幾分鐘就能生成各種不同曲風的音樂,聽上去真的還可以。

      AI網紅就更不用說了,雖然不受平臺待見,但仍然能接廣告賺錢。這種數字人基本上可以以假亂真,在網紅的評論區,經常能看到這樣的問題:你是數字人嗎?

      對于老板們來說,AI逐漸能夠干一些活,更是一個無法忽視的趨勢。

      根據Anthropic團隊2025年初發布的研究,全球已有36%的職業崗位中,員工已將AI用于至少四分之一的日常任務。OpenAI的調研也指出,80%的美國職場人至少有10%的任務受到AI影響,其中近五分之一的崗位中,AI已介入超過一半的工作內容。

      一位做大模型的朋友說,如果你的工作是跟圖片、音頻、視頻相關,那估計很快會受到AI影響。

      他說,現在做大模型增效的公司,比我們想象的要多很多,但是很多老板都是在悄悄進行。一般是用一個小團隊,先梳理公司的工作流程,然后看看哪個環節可以用大模型來做。

      一旦AI進入工作流程,那么接下來的事情可能就是改變工作流程,以及改變組織模式。


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