有不少開自動(dòng)擋的車主,在跑高速或需要加速時(shí),想從D擋切到S擋,但總會(huì)卡殼在一個(gè)問題上:“切擋的時(shí)候,要不要先松油門?”
有人說“要松,不然容易傷車”,也有人說“直接切就行,車自己會(huì)判斷”。到底誰說得對(duì)呢?
今天,輪谷來把這個(gè)事說清楚,希望對(duì)我的粉絲們有所幫助(如果對(duì)你有用,記得點(diǎn)贊,給輪谷一個(gè)反饋哦)。
輪谷先上結(jié)論:
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? 不是必須要先松油門,但松一下油門會(huì)更平順一些。
所以建議你在切擋前稍微松一下油門,切完再踩油門加速,這樣會(huì)更順暢、也更安全。但這不是強(qiáng)制要求,而是一個(gè)好習(xí)慣。
一、D擋和S擋是怎么回事?
D擋是日常行駛擋,偏重省油和平順,適合絕大多數(shù)駕駛場(chǎng)景。
S擋是運(yùn)動(dòng)模式,換擋更積極、轉(zhuǎn)速拉得更高,適合超車、爬坡、急加速等場(chǎng)景。
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兩者在邏輯上就是“穩(wěn)”和“猛”的區(qū)別,都屬于前進(jìn)擋,只是風(fēng)格不同。
二、D擋換S擋,是不是要先松油門呢?
? 正確答案是:不必須松油門,但松一下更順暢!
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你在行駛中從D擋切到S擋,不需要先松油門,車不會(huì)壞,也不會(huì)沖出去。
變速箱有自己的邏輯,能根據(jù)你當(dāng)下的速度和油門開度自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)速。
但如果你油門踩得很深,再切S擋,有些車會(huì)突然猛地降擋拉高轉(zhuǎn)速,讓人感覺像被“彈了一下”。
所以,不是規(guī)則要求松油門,而是駕駛習(xí)慣建議你“松一松會(huì)更舒服”。
三、為什么松油門會(huì)更順?
有以下幾個(gè)原因:
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? 1、轉(zhuǎn)速過渡更自然
當(dāng)你松一下油門再切S擋,車子不會(huì)立馬做出激烈的降擋動(dòng)作,變速箱也能平穩(wěn)進(jìn)入新的換擋邏輯。
? 2、減少頓挫
特別是一些對(duì)動(dòng)力響應(yīng)敏感的車(比如帶雙離合的),深踩油門切S擋時(shí)容易出現(xiàn)頓挫感,松油門可以減緩沖擊。
? 3、控制感更好
輕輕松一下油門再切擋,駕駛節(jié)奏由你掌控,而不是車子突然來個(gè)“驚喜”,更從容。
四、需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)
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? 1、切擋動(dòng)作要利索
不管你是松油門還是沒松,切擋的動(dòng)作都要干脆,不要在擋位中間來回晃。
? 2、不要反復(fù)切來切去
D擋和S擋可以互相切換,但頻繁切換會(huì)影響變速箱邏輯判斷,也容易讓駕駛變得不連貫。
? 3、了解自己車的性格
不同車型對(duì)S擋的調(diào)校差異很大,有的激進(jìn)、有的溫和,建議自己找個(gè)空曠路段試試再定。
輪谷總結(jié):
D擋切S擋,不用強(qiáng)制松油門,但松一下油門操作更平順,體驗(yàn)也更舒服,是個(gè)值得養(yǎng)成的小習(xí)慣。
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畢竟,開車講究的是順手順心,哪怕一個(gè)小細(xì)節(jié),掌握好了也能讓你開得更安心、更輕松。
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