以中歐班列為例——含鋰電池貨物國際鐵路運輸方案

近年來，消費類鋰電池（如手機、筆記本、充電寶等）的國際運輸需求激增，但航空海運限制嚴格。隨著中歐班列政策松綁，鐵路運輸正成為高效合規的新選擇。本文將結合最新政策與實操經驗，幫您解析關鍵要點。

01鋰電池的定義

鋰電池被歸類為第9類危險品，具體分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩大類。鋰金屬電池通常用于小型設備，如紐扣電池（常見于手表、遙控器等）和圓柱鋰電池。而鋰離子電池則廣泛應用于現代消費電子產品中，包括筆記本電腦、手機、智能手表、充電寶、數碼相機、藍牙耳機以及掃地機器人等。

UN 3090和UN 3091對應鋰金屬電池及其安裝在設備中的情況

UN 3480和UN 3481則對應鋰離子電池及其電池組

02-中國鐵路對于含鋰電池貨物鐵路運輸的規定

鐵路運輸主要面向的是我們日常使用的消費類鋰電池及其產品，比如前面提到的手機、筆記本電池、充電寶、相機、掃地機器人里的電池，還有常見的紐扣電池、圓柱形鋰電池等。但也并非所有鋰電池都能輕松搭上中歐班列。

（1）電池為鋰金屬（組）時，鋰的含量≤1克(2克)。

（2）電池為鋰離子電池（組）時，能量額定值≤20Wh(100Wh)，荷電狀態(SOC)不超過額定容量的30%。

無論哪種電池，在裝上火車運輸之前，它的電量狀態（SOC）必須被控制在不超過額定容量的30%。像電動汽車用的大功率動力電池或者大型儲能電池，目前還是很難通過普通鐵路運輸的。

03-含鋰電池貨物鐵路運輸材料

三份強制文件缺一不可：

（1）UN38.3測試報告：這份報告是針對鋰電池安全性的“國際通行證”，證明電池在運輸過程中遇到各種極端情況（比如高度變化、溫度沖擊、震動、沖擊等）也不會出事。

（2）包裝檢測報告：驗證包裝是否能通過嚴格的測試，包括從1.2米高度跌落以及模擬長時間堆碼重壓的情況。

（3）鐵路運輸條件鑒定報告：這份報告可以理解為鐵路部門對你這份特定貨物（結合了電池本身和它的包裝）最終能否按普通貨物（而非嚴格管控的危險品）進行運輸的“判決書”。

所有的檢測報告均須要具備CMA(檢測檢測機構資質)和CNAS(中國合格評定國家認可委員會)的機構出具。

04-消費品鋰電池貨物運輸流程

04-消費品鋰電池貨物運輸流程

其實早在2023年，國家層面就出臺了文件，試圖規范和允許消費鋰電池的鐵路運輸。但在實際操作中，各地的鐵路局和車站執行起來尺度不一.，今年中歐班列官方又在7月8日出具明

確通知消費型鋰電池貨物可以和普通貨物混裝進行鐵路運輸，這也進一步推進了消費類鋰電池貨物上鐵路的進程。

目前我們可以提供如下運輸方案：

消費鋰電池通過中歐班列走向歐洲市場的大門已經開得更大了。雖然安全要求嚴格、文件流程復雜，但只要吃透規則，耐心準備，這條“鋼鐵絲路”就能成為你拓展市場的有力支撐。