中國汽車協(xié)會發(fā)布了上半年汽車出口數(shù)據(jù),上半年出口308萬輛,同比增長10.4%,新能源汽車出口突破106萬輛,增長75.2%,繼續(xù)穩(wěn)坐全球出口冠軍。
![]()
出口目的地排第一的是墨西哥,高達 23.45萬輛,同比增長 30.7%;排第二的是阿聯(lián)酋 21.43萬輛,增長 58.5%;前兩年爆火的俄羅斯市場暴跌59.2%,但還有 17.10萬輛。
4到10位的分別是:巴西、比利時、英國、沙特、澳大利亞、菲律賓,哈薩克斯坦。
![]()
巴西同比下降 7.9%,15.52萬輛,是因為中資車企在開始在巴西實現(xiàn)本地化生產。
增長幅度最大的是哈薩克斯坦,同比增長105%,雖然只有 7.76萬輛。
經常給中國添麻煩的英國、澳大利亞、菲律賓,從中國進口車輛數(shù)據(jù)都是大比例增長:英國 13.13萬輛,同比增長 18.8%;澳大利亞 11.5萬輛,同比增長 41.5%;菲律賓也有 10.19萬,同比增長 63.5%。
![]()
按車企來看,奇瑞汽車以 54.49萬輛繼續(xù)位居第一,同比增長3.5%;比亞迪緊隨其后,44.31萬輛,同比增長 118.2%;上汽乘用車出口了24.26萬輛,同比下降4.1%;上汽通用五菱出口了11.2萬輛,同比增長20%;吉利出口了 18.2萬輛,同比增長7.4%。
![]()
在國內已經被邊緣化的現(xiàn)代起亞合計出口了 12.06萬輛,其中江蘇悅達起亞出口了 8,58萬輛,同比增長 20.6%;北京現(xiàn)代出口 3.48萬輛,漲幅高達 248.4%。
新勢力的零跑汽車今年開始出口,半年出口了 20375輛,小鵬汽車出口了 18701 輛,同比增長 209.2%。
特斯拉中國出口了 10.1萬輛,同比下滑31.9%。廣汽傳祺出口了 3.25萬輛,同比下滑32.3%。
![]()
賞車點評:和國內內卷的市場相比,中國車企上半年的出海之路就平坦很多。除了不能進入的美國市場,在美日(參數(shù)丨圖片)韓德的車企的傳統(tǒng)市場都有明顯增長,也意味著中國車企和那些傳統(tǒng)車企正面對抗會愈加激烈。
在國內反內卷政策下,大家都到海外去卷吧,重寫市場規(guī)則。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.