北海：打造世界級高端造紙生產(chǎn)基地

近日，廣西上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)揭曉，GDP總量13850.95億元，同比增長5.5%，實現(xiàn)“三個高于”，即高于全國平均、高于預(yù)期目標(biāo)、高于去年同期。其中，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，廣西的造紙和紙制品業(yè)今年上半年產(chǎn)值增速45.7%。廣西正通過巨大的產(chǎn)量增幅與產(chǎn)能新增，重塑我國造紙業(yè)的產(chǎn)業(yè)版圖，大有繼“膠合板王”之后，再做“紙王”之勢。

鳥瞰斯道拉恩索北海工廠（吳志光/攝）

翻開廣西紙業(yè)版圖，來自印尼的金光集團(tuán)早于2003年在欽州成立金桂漿紙業(yè)有限公司；來自芬蘭的斯道拉恩索于2014年在北海成立斯道拉恩索（廣西）漿紙有限公司。國內(nèi)一眾紙業(yè)龍頭也不甘落后，紛紛攜巨資進(jìn)駐廣西。繼玖龍紙業(yè)、太陽紙業(yè)、理文造紙、建暉紙業(yè)等落戶北海、南寧、崇左、貴港、梧州等地后，中國造紙企業(yè)“三甲”之一的華泰集團(tuán)也于今年7月與玉林市政府簽署合作框架協(xié)議，擬投資160億元建設(shè)沿海林漿紙一體化項目。

斯道拉恩索北海工廠供圖

據(jù)統(tǒng)計，我國新增漿紙產(chǎn)能的80%落地廣西，廣西已建成、在建的漿紙產(chǎn)能已超4200萬噸。紙企扎堆入桂，集聚效應(yīng)顯現(xiàn)，廣西成為紙業(yè)投資的熱門之地。

斯道拉恩索北海工廠供圖

一直以來，人們對造紙行業(yè)存在污染環(huán)境、能源消耗高、技術(shù)含量低的刻板印象。如今時過境遷，現(xiàn)代造紙技術(shù)已實現(xiàn)清潔生產(chǎn)和自動化，通過堿回收和廢水處理等技術(shù)，大幅減少環(huán)境污染與能源消耗。2021年6月生態(tài)環(huán)境部出臺意見，嚴(yán)格審查“高能耗、高污染”項目，制漿造紙業(yè)未被列入“兩高一低”行業(yè)，這意味著造紙業(yè)早已脫胎換骨，并且得到官方認(rèn)可。

斯道拉恩索北海工廠生產(chǎn)車間 （覃堅/攝）

以斯道拉恩索北海工廠為例，其生產(chǎn)設(shè)備大多來自世界知名企業(yè)，生產(chǎn)全流程標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，配套國際領(lǐng)先的廢水處理技術(shù)系統(tǒng)，全廠水重復(fù)利用率達(dá)97%，固體廢棄物綜合利用率超99%，實現(xiàn)了節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)利用，是國家級綠色工廠。顯然，紙企入桂并非因環(huán)保重壓的無奈之舉，更不是廣西環(huán)保要求寬松、寧要GDP不要綠水青山。

林業(yè)機(jī)械采伐 鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)管委會供圖

毋庸置疑，廣西豐富的原料資源是最大吸引力。廣西地處祖國南疆，山地、丘陵和石山面積占69.7%，典型的地少山多。北回歸線橫貫中部，氣候溫暖，雨水豐沛，光照充足，各類植物生長速度快。因此，造紙所用原料，無論是木漿類的桉樹、松樹，還是非木漿類的竹子、蔗渣等，廣西不僅有，且體量巨大。比如，桉樹種植面積超4500萬畝，竹子種植面積超700萬畝，甘蔗種植面積超 1100萬畝......這些造紙原料，纖維長、強(qiáng)度好，適合生產(chǎn)各類紙張，且再生能力強(qiáng)，眾多紙企自然對廣西趨之若鶩。

斯道拉恩索北海工廠供圖

除原料優(yōu)勢外，廣西通江達(dá)海的航運優(yōu)勢也不容忽視。進(jìn)駐廣西的紙企，一部分選擇沿江布局，如南寧太陽、崇左理文、貴港理文、貴港植護(hù)元創(chuàng)、來賓仙鶴、藤縣建暉等；另一部分選擇沿海設(shè)廠，比如北海玖龍、北海太陽、北海斯道拉恩索、欽州金桂、防城港宏源等。

目前，廣西已形成沿江、沿海的漿紙產(chǎn)業(yè)集群，且發(fā)展態(tài)勢良好，上、中、下游產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。當(dāng)然，廣西還有便捷的陸運網(wǎng)絡(luò)，向西直抵大西南，向東連接粵港澳；最重要的是可直接輻射東盟10國，那里有更便宜的原料和巨大的消費市場。

北海碼頭鐵山港作業(yè)區(qū)（李君光/ 攝）

國內(nèi)外紙企巨頭紛紛扎堆進(jìn)入廣西，為廣西開辟了新的產(chǎn)業(yè)路徑，注入了新的經(jīng)濟(jì)活力。當(dāng)資源稟賦遇上精準(zhǔn)政策，當(dāng)單一產(chǎn)業(yè)遇上鏈條思維，傳統(tǒng)行業(yè)也能煥發(fā)勃勃生機(jī)。廣西紙業(yè)稱“王”之路，正越走越寬。另外，很多行內(nèi)專家認(rèn)為，與廣西沿江各市相比，北海在區(qū)域條件和通航能力上優(yōu)勢明顯，物流效率高、成本低，很有可能發(fā)展成為廣西造紙業(yè)的龍頭，未來值得期待。

來源：聽北海 悅北海綜合編輯

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