比亞迪海獅06上市，宋PLUS落后半代？

哈嘍大家好！

不得不說(shuō)，比亞迪目前的產(chǎn)品線，有些過(guò)于冗雜了，以至于像我這樣的汽車媒體人，看到海獅06的名字，一時(shí)都想不起它是怎樣的定位，還以為它又是一款填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的非核心產(chǎn)品。

而稍微了解后就發(fā)現(xiàn)，海獅06的重要性，可以說(shuō)不亞于今年上市的唐L、漢L，因?yàn)楹＊{06的本質(zhì)，可以看作比亞迪支柱車型宋PLUS（參數(shù)丨圖片）的大換代。

13.98到16.38萬(wàn)，海獅06日前已經(jīng)正式上市，這是怎樣一款車？在比亞迪增速放緩的當(dāng)下，海獅06能幫助它重回高速增長(zhǎng)嗎？

海獅06是怎樣一臺(tái)車？

單純從名字上，我們看不出海獅06和宋PLUS有什么聯(lián)系，但是從本質(zhì)來(lái)講，海獅06之于宋PLUS，基本上相當(dāng)于唐L之于老款唐、漢L之于老款漢，為了老款車型繼續(xù)銷售，而對(duì)換代產(chǎn)品采用了一個(gè)新的名字。

我們知道秦L實(shí)際上也可以看作秦PLUS的換代產(chǎn)品，而對(duì)于宋PLUS系列，比亞迪在去年初進(jìn)行了一次大改款，且推出了定位相近的宋L DM-i，雖然設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成方面都有升級(jí)，但本質(zhì)上并不是真正的換代。

再看如今上市的海獅06，軸距超過(guò)2米8、車身超過(guò)4米8，同時(shí)寬度也達(dá)到了1920mm，整體完全步入了B級(jí)中型SUV的級(jí)別。相較定位A+級(jí)的宋PLUS，提升了半個(gè)級(jí)別。

尺寸變化之外，海獅06的設(shè)計(jì)、平臺(tái)、底盤(pán)、動(dòng)力布局等方方面面，都已經(jīng)是全新的車型。它的內(nèi)外設(shè)計(jì)也都采用了和漢L、唐L相似的新元素，不過(guò)整體的造型風(fēng)格，和宋PLUS基本是一致的，依然突出日常家用的定位。

海獅06同樣有DM-i插混和EV純電兩個(gè)版本，但是和宋PLUS不同的是，海獅06的插混和純電版尺寸完全一致，但底盤(pán)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力布局，以及電壓平臺(tái)，都有很明顯的區(qū)別。

海獅06純電版采用的是e平臺(tái)3.0 Evo，全系標(biāo)配了800V高壓平臺(tái)，電機(jī)的位置布置在了后橋，為后驅(qū)動(dòng)力；而海獅06 DM-i則依然是插混平臺(tái)，沒(méi)有采用800V高壓平臺(tái)，同時(shí)電機(jī)的布局和宋PLUS一樣，依然是一臺(tái)前驅(qū)車型。

和其它品牌的競(jìng)品相比，海獅06因?yàn)槌叽缫呀?jīng)來(lái)到了B級(jí)，所以它的直接競(jìng)品也變成了零跑C11、小鵬G6等中型SUV。除此之外，海獅06的尺寸已經(jīng)逼近比亞迪唐，兩款車軸距甚至完全相同，所以它們也存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

以上就是海獅06這款車的基本定位和信息，接下來(lái)我們看看這款車具體的產(chǎn)品力。

海獅06有哪些亮點(diǎn)和短板？

亮點(diǎn)1：造型舒展大氣、內(nèi)飾簡(jiǎn)約高級(jí)

雖然平臺(tái)、動(dòng)力和底盤(pán)有明顯差異，海獅06插混和純電版的設(shè)計(jì)，基本沒(méi)有區(qū)別。

海獅06

宋PLUS

和宋PLUS相比，海獅06尺寸增加之后，外部觀感顯得更大氣的同時(shí)，整體比例也更加舒展。此外，車身線條也得到簡(jiǎn)化。此外，宋PLUS一直受到詬病的復(fù)雜線條，在海獅06上也達(dá)到簡(jiǎn)化，造型風(fēng)格更加成熟、和諧。

海獅06

宋PLUS

內(nèi)飾方面，宋PLUS相對(duì)老派、復(fù)雜的線條，在當(dāng)下已經(jīng)有些跟不上同級(jí)競(jìng)品。海獅06則采用了漢L、唐L相似的布局風(fēng)格，線條得到簡(jiǎn)化，細(xì)節(jié)的用料、做工也提升明顯。

另外，宋PLUS中低配車型上那塊12.8英寸小中控屏，在海獅06上終于被取締，全系標(biāo)配了15.6英寸的大屏，跟上了同級(jí)的主流水平。

亮點(diǎn)2：空間、舒適性明顯提升

宋PLUS雖然有著A+級(jí)的定位，但它的空間、舒適性表現(xiàn)，在同價(jià)位的SUV車型里已經(jīng)不算優(yōu)秀。例如尺寸小半級(jí)、價(jià)格低不少的銀河星艦7，整體舒適性已經(jīng)看齊宋PLUS，而類似零跑C10、C11等中型SUV，在這方面優(yōu)勢(shì)更明顯。

海獅06

宋PLUS

如今尺寸達(dá)到中型SUV的海獅06，內(nèi)部空間有了明顯提升。同時(shí)前、后排座椅的舒適度也更好，整體乘坐舒適性也達(dá)到了同價(jià)位比較優(yōu)秀的水平。

另外，海獅06這次還全系標(biāo)配了比亞迪的云輦-C懸架，能夠自動(dòng)對(duì)減震器的硬度快速調(diào)節(jié)，這就進(jìn)一步增強(qiáng)了它的動(dòng)態(tài)舒適和操控性。

亮點(diǎn)3：插混版續(xù)航優(yōu)秀

純電版標(biāo)配800V平臺(tái)

宋PLUS DM-i有三個(gè)電池版本，純電續(xù)航分別為75、112和160公里。海獅06 DM-i起步就給到了18.3kWh的電池容量，純電續(xù)航達(dá)到121公里，大電池版本達(dá)到170公里，相較宋PLUS DM-i均有提升。

作為對(duì)比，目前比亞迪唐DM-i的純電續(xù)航只有115公里一個(gè)版本，這方面海獅06的優(yōu)勢(shì)也更明顯。

至于海獅06純電版，工況續(xù)航分520和605公里，和宋PLUS EV完全相同，但是這次海獅06純電版標(biāo)配了800V平臺(tái)，快充速度有所提升，30-80%充電從宋PLUS EV的30分鐘，縮短到了18分鐘。

不過(guò)，和同級(jí)競(jìng)品相比的話，海獅06 EV充電速度還是偏慢，同樣采用800V平臺(tái)的小鵬G6，從10-80%快充只需12分鐘。

亮點(diǎn)4：配置不再“摳門”

性價(jià)比提升明顯

最近半年比亞迪增長(zhǎng)放緩，一大原因就是多款主力車型的性價(jià)比，都已經(jīng)被競(jìng)品明顯超越，很多常用功能配置，都落后于行業(yè)主流。

從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，海獅06相較宋PLUS沒(méi)有明顯提高，但是功能配置卻有了全方位的改善。

上面我們已經(jīng)提到，海獅06完全取締了小尺寸中控屏，全系標(biāo)配15.6英寸大屏。除此之外，類似主/副駕電動(dòng)座椅、前排的加熱和通風(fēng)等配置，海獅06也都實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，而這些在宋PLUS上都需要到中配以上才能配齊。

另外，宋PLUS和唐目前都沒(méi)搭載的車載冰箱，也出現(xiàn)在了海獅06上，雖然局限在了頂配上，但同級(jí)別的零跑C11、小鵬G6等車型，全系都沒(méi)有車載冰箱。

整體而言，海獅06的功能配置不算特別亮眼，但是和其它品牌相比，已經(jīng)基本上處于主流水平，彌補(bǔ)了此前宋PLUS系列的短板。

以上就是海獅06這款車的主要亮點(diǎn)，除此之外，海獅06插混和純電版還有一些明顯的差異，小伙伴們考慮購(gòu)車的話需要留意下。

我們前面已經(jīng)提到，海獅06插混為前驅(qū)，純電版為后驅(qū)，除此之外，兩款車的懸架結(jié)構(gòu)也并不相同。插混版采用前麥弗遜、后四連桿懸架，純電版則為前雙球節(jié)麥弗遜、后五連桿懸架，懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)要更高級(jí)一些。

另外，海獅06的前艙有一個(gè)142升的前備箱，容積可以說(shuō)相當(dāng)優(yōu)秀，但是DM-i插混版因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，就沒(méi)有這項(xiàng)配置了。

海獅06，能取代宋PLUS嗎？

去年秦L上市后，雖然價(jià)格比秦PLUS系列高了一截，但是因?yàn)楫a(chǎn)品力提升非常明顯，秦L系列的銷量很快反超秦PLUS，成為比亞迪轎車產(chǎn)品的支柱。

如今上市的海獅06，在指導(dǎo)價(jià)方面相較宋PLUS提高幅度不算大，起步依然控制在了14萬(wàn)元內(nèi)，頂配純電版也只有16萬(wàn)出頭。而且很多核心配置都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，入門版的可買指數(shù)就已經(jīng)相當(dāng)高。

目前宋PLUS有一定的終端優(yōu)惠，入手價(jià)格肯定要比海獅06更低，但是考慮到設(shè)計(jì)、尺寸、空間、續(xù)航、配置等方方面面的提升，如果預(yù)算充裕的話，海獅06整體產(chǎn)品力和性價(jià)比，都是明顯超越宋PLUS系列的。

另外和其它競(jìng)品相比，海獅06不是同級(jí)別最便宜、或者同價(jià)位配置最豐富的，但是經(jīng)過(guò)全方位的升級(jí)后，海獅06在各個(gè)方面都已經(jīng)沒(méi)有明顯短板。再考慮到比亞迪的品牌號(hào)召力，這款車整體是很值得推薦的。

基于以上考慮，海獅06也很有可能復(fù)制秦L的成功，成為比亞迪在SUV領(lǐng)域新一代扛把子，宋PLUS系列的銷量可能會(huì)有所下滑，但比亞迪SUV的整體銷量，無(wú)疑會(huì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

對(duì)于海獅06這款車，小伙伴們覺(jué)得如何呢？