針尖對(duì)麥芒！當(dāng)長(zhǎng)安第三代UNI-V遇上吉利星瑞，誰(shuí)更適合年輕人？

在10萬(wàn)級(jí)燃油家轎車市場(chǎng)中，吉利星瑞（參數(shù)丨圖片）和長(zhǎng)安UNI-V一直以來(lái)都是老對(duì)手，而日前長(zhǎng)安帶來(lái)了第三代UNI-V，那它跟星瑞誰(shuí)更值得入手？今天咱們就拿預(yù)售價(jià)11.49萬(wàn)的UNI-V 2.0T 第三代勁擎型，以及11.47萬(wàn)元的星瑞2025款 1.5T 東方曜·昆侖版展開PK，看看誰(shuí)更適合成為年輕人的第一款車。

價(jià)格相近，第三代UNI-V動(dòng)力駕控大幅領(lǐng)先

其實(shí)光看名稱，大家都已經(jīng)能夠猜到了，在動(dòng)力配置上，第三代UNI-V明顯更良心，2.0T+愛(ài)信8AT，坐擁最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，零百提速直接干到了6.3s。

（第三代UNI-V）

（星瑞）

對(duì)比來(lái)看，星瑞采用的1.5T+7DCT的配置，首先性能肯定是比不過(guò)的，同時(shí)換擋的流暢性，以及可靠性，理論上來(lái)講也是愛(ài)信8AT要更優(yōu)。

（第三代UNI-V）

當(dāng)然第三代UNI-V不僅性能更強(qiáng)，開起來(lái)底盤也要更靈活，并且高速不發(fā)飄，特別是在超車變道的情況下，你能夠明顯感受到第三代UNI-V比星瑞更足的動(dòng)力儲(chǔ)備，輕踩踏板就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，變道超車的時(shí)候，都能給到人更足的信心；至于星瑞雖說(shuō)動(dòng)力夠用，但提速明顯要慢一拍，變道也沒(méi)有那么干脆，超車變道的體驗(yàn)，確實(shí)沒(méi)有第三代UNI-V來(lái)的暢快。

（第三代UNI-V）

至于在彎道、碎石等路段，第三代UNI-V通過(guò)DVT動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，以及專屬的拓?fù)湓O(shè)計(jì)底盤加持，你也能夠明顯感受到它的支撐性，以及對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾表現(xiàn)，是要優(yōu)于星瑞的，可見(jiàn)長(zhǎng)安在這套底盤上也確實(shí)是下了功夫。

拼顏值，你更PICK誰(shuí)？

既然是年輕人買車，顏值必然是重點(diǎn)。星瑞中網(wǎng)有點(diǎn)類似沃爾沃設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去精致且時(shí)尚，并且采用了四出尾排、紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)感也得到加強(qiáng)。整體來(lái)看，星瑞屬于是主流家用車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣。

（第三代UNI-V）

（第三代UNI-V）

（第三代UNI-V）

第三代UNI-V就有點(diǎn)意思了，它采用了同價(jià)位少見(jiàn)的轎跑風(fēng)，而且設(shè)計(jì)稍顯激進(jìn)，十分動(dòng)感。既有更大更寬的19英寸輪胎，也有更動(dòng)感的四尾排，還有可升降電動(dòng)尾翼，出街的回頭率必然更高，契合了年輕人的審美。

內(nèi)飾這局，你站誰(shuí)這邊？

（第三代UNI-V）

（第三代UNI-V）

（第三代UNI-V）

第三代UNI-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更符合年輕人需求，其采用橙色縫線工藝修飾，以及象征駕控的換擋撥片、SUPER RACE 3.0駕駛模式啟動(dòng)按鍵等設(shè)計(jì)，加上星瑞沒(méi)有的256色氛圍燈、18揚(yáng)聲器杜比全景聲音響系統(tǒng)等配置，無(wú)論是觀感效果，還是影音體驗(yàn)，都給人留下了深刻的印象。

（星瑞）

再看星瑞，則是大家常見(jiàn)的素色內(nèi)飾，布局簡(jiǎn)潔大方，并加以一定的鍍鉻裝飾，提升車內(nèi)的精致感，而且這個(gè)版本沒(méi)有車內(nèi)氛圍燈，僅支持8揚(yáng)聲器可選，從聲光感受到視覺(jué)呈現(xiàn)，確實(shí)沒(méi)有第三代UNI-V帶感。

（第三代UNI-V）

車機(jī)部分，別看第三代UNI-V和星瑞都配備14.6英寸大屏+智能車機(jī)，但相繼體驗(yàn)過(guò)后，你能發(fā)現(xiàn)接入了DeepSeek大模型、支持場(chǎng)景魔方功能的第三代UNI-V，體驗(yàn)明顯更聰明好用，不僅方言隨意識(shí)別，還可以想到什么問(wèn)什么，并支持根據(jù)不同場(chǎng)景來(lái)設(shè)置相應(yīng)的功能。星瑞的AI大模型則是“即將上線”，目前的車機(jī)體驗(yàn)遜色一籌。

安全表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，第三代UNI-V略有優(yōu)勢(shì)

（星瑞）

至于安全部分，第三代UNI-V采用中國(guó)十佳方舟籠高強(qiáng)度車身，星瑞基于吉利CMA架構(gòu)的高標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)，車身都是高強(qiáng)度鋼材打造，并且也都配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

（第三代UNI-V）

在此基礎(chǔ)上，第三代UNI-V輔助駕駛更加全面安全，它多出垂直遙控泊車、并線輔助、后方碰撞預(yù)警等配置。

（第三代UNI-V）

（星瑞）

不得不承認(rèn)，作為新款車型，第三代UNI-V產(chǎn)品力相比同價(jià)位的星瑞，確實(shí)更有優(yōu)勢(shì)，不僅性能、駕控等關(guān)乎運(yùn)動(dòng)層面的表現(xiàn)要更出色，它還有著更出色的智能化體驗(yàn)，顏值也更動(dòng)感。其實(shí)僅僅看2.0T+8AT這套動(dòng)力總成，我認(rèn)為它就比星瑞更值得考慮，你們說(shuō)呢？