什么樣的車能夠稱得上是全尺寸行政豪華SUV呢?單從字面上其實就能理解,只要實現全尺寸、滿足行政與豪華標準,那不就行了嗎。然而,這全尺寸大致有個規范,可行政豪華標準又如何理解?很簡單,看看剛剛完成開啟全球預售的仰望U8(參數丨圖片)L鼎世版,我們就能找到參考答案。
![]()
這款以130萬元開啟預售的全尺寸SUV,延續了仰望U8的那種氣魄感,而這個鼎世版中的“鼎”其實也恰好解釋了它的外觀塑造到底源于什么。看看擁有滿天星的格柵,還有以L型結構分別朝向上下開口的頭燈組,是不是很像咱們戰國時期的鼎?而且就像古代的鼎一樣,四四方方的車身結構,確實有一種莊嚴的感覺,這是不少傳統豪車所不具備的東西。
![]()
而且,在仰望U8L中的“L”也完成得很干脆,5400/2049/1921mm的車身甚至比奔馳GLS級還大上了一圈。而且就像前面提到的,它不光通過3250mm的長軸距帶來了修長感,更多的是依靠棱角,還有整車的四方結構凸顯出的尊貴。如果說在這個大車身之上,還有什么特殊之處,那它真正通過24K黃金打造的車標,還有黑漆描金功能椅,都能讓車輛同時滿足檔次感與個性度兩件事,這難道不是這類百萬級豪車目標用戶們所都希望獲得的體驗嗎?
![]()
當然,就算僅僅是從車身設計與車外配置來看,仰望U8L其實也在探索更多功能與用車方案。像車輛尾部就拆掉了“小背包”,進而改造成為了上下對開的天地電動尾門,下半扇車門將能夠允許200kg承重支撐,提供更多戶外用法;而23英寸鍛造輪轂,除了視覺上更獨特外,也能通過大腳設計提供多路況下的抓地力與通過性。換句話說,仰望U8L鼎世版擁有的這些設計,都不單單是為了好看而已,未來的行政豪車要是都已這種方式來打造,我是舉雙手贊成的。
![]()
![]()
既然有了這些外在,仰望U8L鼎世版的內在自然也得跟得上。在布局上來講,鼎世版與標準版將保持高度一致。就像過去的傳統車型一樣,左右對稱的布局無論是看上去,還是用起來都會足夠順眼和順手,但不同之處就在于,仰望U8L鼎世版有豐富的娛樂支持,像在對稱設計中就包括了以12.8英寸中控屏為中點的雙23.6英寸全液晶屏、門板處有丹拿鉑金證據系列Hi-End級音響的揚聲器、二排座椅上有集成的扶手屏等等,這些全部都實現了對稱、成對出現。毫無疑問,它們都是用來支撐豪華性的,也同時強調了多區域乘員所能感受到同等的豪華,后者便是我所理解的“行政級”要求。
![]()
![]()
![]()
除此之外,仰望U8L在舒適方面,也是從配置到工藝都不放過。除了觸感極佳的Nappa真皮、散熱性能更佳的菱格紋絎縫外,像柚木或黑胡桃木真木材料、天然羊毛、麂皮等材料也都出現在了艙內的不同區域中。而配置上,二排直接裝上了素昂零重力作用,從按摩、頭枕音響到智能感溫扶手都是前后覆蓋,前排優勢在于側翼支撐、二排在于帶18點按摩+行政桌板,可以說能夠幻想出來的豪華功能,在仰望U8L當中都能實現。
![]()
當然,仰望U8L鼎世版畢竟是一臺易四方技術平臺的產物,我們能看到、能摸到的配置都還是基礎,它最強的部分依舊在硬件中、在安全上。從機械硬件來看,2.0T專用增程器與四臺輪邊電機的配對,為車輛帶來了高達880kW/1280N·m的綜合數據。更重要的是,電機的獨立驅動,還讓車輛具備主動后輪轉向、高速爆胎穩定等能力,既強調操縱上的靈敏度,也追求安全上的全面性。
![]()
在操控方面,仰望U8L還有云輦-P系統加持,雙閥液壓減震與懸架高度的抬升,讓它能適應更多樣、更復雜的極限路況駕駛;在安全方面,包括三激光雷達在內的感應硬件也會加入到主動安全行列,讓底盤根據路況進行自適應調節、讓車輛可以提前預判潛在碰撞隱患。對于這種事事都做在用戶前頭的做法,我給到滿分。
![]()
仰望U8L鼎世版目前已經到店,我們不能說這就一定是旗艦的標桿,但對于行政豪華的定義,這臺車的確給劃定了一個標準范圍。更重要的是,仰望U8L鼎世版讓“中式豪華”也能與傳統豪華旗艦們齊名,誰說未來的全尺寸行政豪華SUV市場,就一定屬于舶來品呢?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.