90年代的面包車，技術落后，為何百公里油耗才4.9升？

經常聽老一輩司機說以前的車省油，記得當時有一款松花江面包車，官方百公里油耗竟然低至4.9升。要知道那時候汽車技術遠不及今天這么先進，為什么油耗卻能做得那么低？我認為有這幾個方面的原因：

1、自重輕

90年代汽車碰撞法規沒現在這么規范，車身能遮風擋雨就夠了，沒什么強度，所以車身就可以做得很輕。再加上那時候很多小型車都是3缸小發動機匹配4速手動變速箱，倆加起來才100公斤，所以那年代小型車自重普遍在800-900公斤。車身越輕自然越省油。

而如今汽車更注重車身結構設計，雖然外形差異不大，但在車身關鍵部位里面都有好幾層高強度鋼，這樣一來重量肯定上去了。如今的A級家用車自重普遍都在1噸以上，自重大了油耗就更高。

但是以前的老車雖然靠重量能降低油耗，但安全性真不敢恭維。別的不說，老普桑絕對算的上90年代汽車技術第一梯隊了吧，但在實際事故中的表現根本無法與當代車輛相比。

2、行駛速度低

90年代很多小型車都是3缸發動機，馬力也就三四十匹，平路上把油門踩到底也就能勉強能跑到100公里/小時。跑到60公里/小時發動機轉速都接近3000轉，各種震動噪音能讓人崩潰。

再加上那個年代路況不好，特別是市郊、農村，還有很多土路。就當時車輛的底盤懸掛性能，跑40公/小時都能顛出隔夜飯，所以那時候的車整體行駛速度都偏低，車速低了油耗自然也更低。

而如今路況好了，動不動就是高架橋快速路，高速上你跑100都有人嫌你堵路，油耗肯定要高一些。如果都按60跑，那油耗不比老車差。

3、發動機排量小

排量越小發動機運行時轉動慣量越低、摩擦越低、損耗越少，對降低油耗有釜底抽薪般的作用。前幾年車企大量1.2T、1.4T /1.5T涌入市場，很大一部分因素就是為了降排量保油耗。

而90年代很多車用的都是3缸發動機，本來就省油，而且那時候的車本來也跑不快，也不存在小馬拉大車的情況，所以油耗就更有優勢了。

總的來說90年代的車技術水平根本無法與現在相比，油耗低也是當時的用車環境和車輛整體動力水平決定的，并不是技術層面上能把油耗做到極致。