配置、定價似乎都有問題？昊鉑HL到底路在何方？

廣汽昊鉑，不知道各位讀者是否知道這個新能源汽車品牌？不管廠家是否定位高端，但是昊鉑品牌小眾、知名度一般的現(xiàn)實情況確實不可否認。

至少大餅做了一個小調查，周邊的朋友提到昊鉑品牌或者看到昊鉑的logo，都是一臉懵，大餅一番解釋后，才恍然大悟，原來還有這么一個汽車品牌啊？

4月12日昊鉑HL正式上市，大餅當時看完上市價格和配置情況，就知道昊鉑HL這車銷量很可能不怎么樣，當時對于廠家的車型配置和定位就有一種不吐不快的感覺，上市3個月，昊鉑HL的銷量確實挺讓人失望的，今天好不容易抽出時間聊一聊大餅對于這款車的一些看法的建議，和各位車友共同分享。

一來，價格沒有驚喜。

今年消費者似乎對于價格特別的敏感，畢竟“狼來了”的感覺實在太強烈了，讓消費者產(chǎn)生一種錯覺——價格沒有最低只會更低。26.98-31.98萬的指導價，如果放在3年前甚至是2年前，對于一款中大型SUV來說，確實是驚艷亮相。但是2025年，對于昊鉑這么個沒啥知名度的“豪華品牌”，那么這個價格確實挺糟糕的。

有的朋友可能會說，昊鉑HL起售價格快逼近理想L6了，還不夠有誠意？說實話，對于一個沒啥知名度的品牌來說，昊鉑確實不能和理想目前的品牌認可度相提并論。

二來，車型設定很拉胯。

大餅實在不敢相信，昊鉑HL居然只為增程版留了1款六座版本，而且就是頂配。

當然如果昊鉑HL只有6座和7座那也沒啥問題，關鍵昊鉑HL除了6座就是5座版本。在這樣的背景下，只為增程留1款頂配是6座的設定就有些奇葩了，等于是變相排除了大量6座潛在的消費者。

大餅覺得昊鉑HL最佳的設定應該是全系車型都標配5座或者6座兩個座椅版本，類似于零跑C16一樣，不應該把座椅布局作為區(qū)分車型的因素，而是把選擇的主動權交給消費者。

三來，品牌信任度還要加強。

大餅查詢了昊鉑的官網(wǎng)，在江西省除了省會南昌外，昊鉑僅在吉安市有銷售網(wǎng)點。相比較之下，廣汽埃安則是在大多數(shù)城市都有網(wǎng)點。

大餅看網(wǎng)上也有不少關注昊鉑的車友在問，本地沒有昊鉑網(wǎng)點的話可不可以去埃安的網(wǎng)點維修、保養(yǎng)，但是眾說紛紜，沒有找到一個比較準確的說法。

大餅覺得就目前昊鉑的體量來說真的不如在某些城市和埃安并網(wǎng)運行，同時建議昊鉑可以消費者自由選擇是否在埃安網(wǎng)點進行售后，這樣一來很多潛在消費者的顧慮就沒有了。

最后是一些中肯的建議，昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）即使價格優(yōu)惠力度很大的時候，銷量也差強人意，說明目前昊鉑品牌的定價是存在一定問題的。再者對于昊鉑HL這款車來說，本來是市場上最看好的六座車型，卻被昊鉑HL糟糕的車型布置給毀了。再者考慮到后期是售后等問題，大餅覺得如果自己一開始想買昊鉑HL，最后也得打退堂鼓。

建議昊鉑趕緊醒悟起來，隨著下半年銀河M9、零跑D19等眾多中大型SUV的爭相面世，未來想再翻身可就難了。