讓“0公里二手車”質疑聲消失，極氪的回應直指核心問題

近段時間，關于車企新車上牌后當二手甩賣的行業亂象，成為熱議的話題。在某些二手車平臺上面，如今能發現很多所謂的“0公里二手車”，但按照生活常識，用戶提到新車后完全不開就立刻轉手的特殊情況極其罕見，也是非常不符合常理，這也不禁讓人懷疑存在“作弊”行為。

在當前汽車市場激烈內卷的大環境之下，銷量數據成為車企論成敗的一項關鍵指標，為更快達成銷量目標，部分車企往往采取壓庫存的手段，而車企的銷量KPI壓力往往也直接傳遞到經銷商。因此，“0公里二手車”的出現，不排除是部分經銷商為達成銷量KPI而采取的非常措施。

然而這種行為實際上會擾亂市場秩序，并且加劇市場內卷的程度。“0公里二手車”的價格往往比新車更低，新車市場原有的價格體系必然也會打亂，就連二手車市場的環境也會受到嚴重沖擊。對于經銷商而言，這種措施本質是止損的手段，也嚴重影響經銷商的經營，操作不慎甚至會導致集體“爆雷”。

而對于消費者而言，購買“0公里二手車”的消費者由于并非首任車主，一些針對首任車主的權益也不會再提供，某程度也損害了消費者的利益。

“0公里二手車”曝光以后，經過網絡的發酵，部分正常經營的車企及經銷商也“躺著中槍”。近期極氪汽車官方推出的“一口價展車”優惠，卻被部分不知情的網友與“0公里二手車”聯系在一起，也引發網絡的熱烈討論。當然，極氪官方對此也迅速發布聲明作出澄清，稱這是“不實報道”，并強調堅決反對“銷售0公里二手車”等破壞行業秩序的行為。

事實上，極氪推出的“一口價展車”優惠，完全不是二手車，而是正常的優惠促銷行為，報道中所提及的車輛，實際上均為官方賣展車，不僅沒有上過牌，更不存在過戶的情況。至于報道所質疑的生產時間較早的問題，在汽車市場中也是很常見的現象，尤其是充當展車的新車，庫齡3-5個月也是正常的現象，最終不會影響用戶的使用，官方為其投保交強險的目的，也是為確保展示期間的安全，畢竟展車每天面向大量的客戶，還是存在一定的風險。

為了降低消費者的疑慮，極氪通過“一口價展車”優惠的方式作為回饋，以表達誠意，這種方式也是無可厚非，而且明碼標價，庫齡時間也都清楚顯示出來，并沒有隱瞞車輛的實際情況，消費者購買完全是出于自愿的原則。對于這種情況相對特別的車輛，很多車主不僅愿意，出現搶購的情況。