廣東
7月15日，比亞迪正式宣布全品牌上線「手車互聯(lián)」功能，該功能覆蓋所有主流手機(jī)品牌，華為、OPPO、榮耀、vivo、小米、紅米、一加、真我、iQOO等一個不漏，并打通Carlink、HUAWEI HiCar、榮耀車聯(lián)三大手互聯(lián)生態(tài)統(tǒng)，甚至在去年就接入了全球份額最大的三星，不得不說，這有種一統(tǒng)天下的味道。
車載生態(tài)一直是目前智能汽車的痛點(diǎn)之一，如果長時(shí)間開車的老司機(jī)深有體會，娛樂體驗(yàn)、車載互聯(lián)不便的車型。尤其，各車企對智能座艙品牌的主導(dǎo)權(quán)特別大，對各大手機(jī)品牌的接入相當(dāng)不友好，兼容性差、卡頓、斷連的問題頻發(fā)，往往讓車主感受不到車載生態(tài)互聯(lián)的樂趣。
作為實(shí)實(shí)在在的 “國民品牌”，比亞迪也在踏踏實(shí)實(shí)地推進(jìn)自己的使命，就是想讓更方便的智能化體驗(yàn)，進(jìn)到每一輛比亞迪的車?yán)锶ァＪ謾C(jī)恰好是智能座艙的延伸和補(bǔ)足，所以，比亞迪全品牌上線手車互聯(lián)功能，恰恰彌補(bǔ)了目前車載互聯(lián)的遺憾。
老大還是老大，比亞迪無論在技術(shù)優(yōu)勢，車載生態(tài)都是一哥地位。不管是上百萬的仰望車，還是六七萬的海鷗車，全都配上了天神之眼智駕。而且啊，在車載生態(tài)互聯(lián)這塊，真真正正做到了能和所有主流手機(jī)品牌接上，盡量滿足不同用戶的互聯(lián)需求。
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