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      空姐不穿高跟鞋,只是第一步

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      春秋航空最近發(fā)了一則通知:從航前簽到到航后講評結(jié)束,女乘務(wù)員全程可以穿自購平底鞋。

      這事上了央視新聞,也上了熱搜。

      有人歡呼“終于!”有人調(diào)侃“終于可以不帶兩雙鞋上班了”,更多人,則把這件事視作“女性職業(yè)群體的一小步”。

      這一小步當(dāng)然值得肯定,但我覺得還不夠。因?yàn)樗皇堑谝徊健?/p>

      過去很長一段時間,高跟鞋幾乎成為空姐制服的一部分。航司要求穿、旅客默認(rèn)穿,公眾審美也習(xí)慣用“黑絲高跟職業(yè)裙”來判斷一家航司是不是“有范兒”。

      但那些每天要飛四段、走廊橋、上客梯、甚至跪地心肺復(fù)蘇的姑娘們知道:雖然高跟鞋是“優(yōu)雅”的代名詞,但也是“疲憊”和“負(fù)擔(dān)”的同義詞。

      它帶來的是足弓塌陷、下肢靜脈曲張、腰背勞損、跌倒受傷……最諷刺的是:所有航空公司都知道這些問題,但大家默認(rèn)“要美就得吃苦”。

      春秋航空不是第一個這么做的。湖南航空早在2024年就取消了高跟鞋要求,吉祥航空也允許自由選擇。

      你不用再把高跟鞋當(dāng)作職業(yè)合規(guī)的“通行證”。你可以一雙鞋穿到底,工作到底。

      聽起來只是一件小事,但對每一個在一線奔波的空乘來說,這份“體面”里夾著太多現(xiàn)實(shí)的狼狽,而今終于得到更廣泛的承認(rèn)。

      不過我們也不著急狂歡。

      不穿高跟鞋只是一步,真正要走的,是民航職業(yè)形象的系統(tǒng)更新。

      我們長期以來構(gòu)建的“空姐形象”——裙裝、高跟鞋、濃妝、盤發(fā)、優(yōu)雅微笑——真的一定是民航的核心價值嗎?

      這是專業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)?還是時代審美的殘影、服務(wù)邏輯的妥協(xié),甚至某些部門對于“美麗服務(wù)”的過度投射?

      我始終覺得,職業(yè)裝束的設(shè)計(jì),應(yīng)該圍繞崗位責(zé)任,而不是消費(fèi)者期待。

      當(dāng)我們一遍遍強(qiáng)調(diào)“空乘的首要職責(zé)是保障安全”,卻又讓她們穿著不適合撤離、不適合施救的服裝和鞋履去值勤,這不是矛盾,而是諷刺。

      真正的職業(yè)專業(yè)性,不應(yīng)通過妝發(fā)統(tǒng)一、高跟鞋高度來衡量,而是通過能力、效率和應(yīng)變來體現(xiàn)。

      更何況,中國的民航行業(yè)正面臨與全球不同的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。

      在高鐵幾乎全國織網(wǎng)的今天,民航的通勤優(yōu)勢、便捷優(yōu)勢早已不再絕對。在短途航線上,越來越多旅客選擇了高鐵——更準(zhǔn)點(diǎn)、更平穩(wěn)、上下更方便。

      這意味著:中國民航更應(yīng)當(dāng)從“視覺體驗(yàn)”轉(zhuǎn)向“交通本質(zhì)”。

      換句話說,我們最該拼的,不是制服是不是能出片,而是:

      乘務(wù)員在突發(fā)狀況下的處置能力是否專業(yè)?

      客艙工作流程是否高效?

      旅客反饋機(jī)制是否合理?

      各種保障環(huán)節(jié)是否貼近現(xiàn)實(shí)?

      從業(yè)者的工作狀態(tài)是不是可持續(xù)?

      在這套邏輯下,過去幾十年沿用下來的許多“職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”,也應(yīng)該拿出來重新審視。

      為什么還在堅(jiān)持裙裝+高跟鞋?為什么不能在更多場景推行褲裝、運(yùn)動鞋?為什么在這個時代還要用“美麗凍人”來換取“優(yōu)雅形象”?

      如果我們還在用舊標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練新一代乘務(wù)員,那我們真正留住的,不是形象,而是負(fù)擔(dān)。

      我相信,不用穿高跟鞋的湖南航空和春秋航空,不是一個特例,而是開端。

      但我同時也理解,對于四大航空集團(tuán)來說,任何關(guān)于“制服形象”的調(diào)整都必須慎之又慎。

      畢竟四大航行走全球,乘務(wù)員身著制服出現(xiàn)在各大機(jī)場航站樓的身影,的確承載著一種“國家形象”的投射。

      如果我們的管理層堅(jiān)持認(rèn)為——“穿高跟鞋才能優(yōu)雅得體、代表專業(yè)”——那是不是也可以更全面地評估另一件事:

      登機(jī)廊橋上的樓梯陡而窄,雨后濕漉的地面容易打滑,機(jī)上突發(fā)情況更需要靈活應(yīng)對,是否可以允許乘務(wù)長根據(jù)當(dāng)日天氣、航班任務(wù)、工作時長等實(shí)際情況做出調(diào)整?

      形象固然重要,但舒適、安全與效率,也同樣是職業(yè)的一部分。

      這不是松懈紀(jì)律,而是更貼近現(xiàn)實(shí)的柔性管理。

      當(dāng)我們終于愿意讓乘務(wù)員們脫下那雙不合腳的鞋,也就意味著:這個行業(yè)開始承認(rèn),她們不只是微笑的門面,更是托舉安全與服務(wù)的中堅(jiān)力量。

      未來呢?

      希望我們不再以“漂亮”定義服務(wù)、不再讓形象裹挾健康、不再用陳舊標(biāo)準(zhǔn)綁住職業(yè)腳步。

      希望我們不再只談“穿什么”,而是開始談“為什么穿”。

      穿得舒適,是尊重;

      穿得專業(yè),是進(jìn)步;

      穿得合適,是時代。

      而這,才是真正值得期待的“下一步”。

      封面圖自:沈銓



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