面對不完美的福建艦，我們是應(yīng)該再造一艘003，還是研發(fā)新航母？

最近軍迷圈最熱鬧的話題，莫過于“福建艦服役后，咱們是接著造003同型艦，還是直接研發(fā)新一代航母”。這問題聽著像選擇題，但其實(shí)藏著中國航母發(fā)展的大邏輯。

要理清楚這個(gè)事兒，得先從咱們航母的成長史說起——從遼寧艦到山東艦，再到福建艦，這三艘航母不是簡單的“復(fù)制粘貼”，而是一步步啃下技術(shù)硬骨頭的“進(jìn)階之路”。

2012年遼寧艦入列時(shí)，很多人覺得這就是“買了個(gè)二手房裝修”。確實(shí)，它的前身是蘇聯(lián)未完工的“瓦良格”號，咱們接過來時(shí)，艦體銹跡斑斑，圖紙只剩半本。但就是這艘“半成品”，成了中國航母的“技術(shù)啟蒙老師”。工程師們拆鋼板、測應(yīng)力、摸透船體結(jié)構(gòu)，連艙室里的每根管線都重新走了一遍——光是解決“甲板鋼材抗高溫變形”這事兒，就熬了300多個(gè)日夜。

遼寧艦服役后，咱們不光有了航母，更攢下了一套“航母建造手冊”：從焊接工藝到動力系統(tǒng)維護(hù)，從艦載機(jī)起降流程到甲板調(diào)度規(guī)則，這些“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”比圖紙金貴多了。

2019年山東艦下水，標(biāo)志著咱們從“改裝”邁入“自主設(shè)計(jì)”。它雖然還是滑躍甲板，但艦島縮小了10%，甲板面積多了一個(gè)停機(jī)位，內(nèi)部艙室重新規(guī)劃后，能多帶5架殲-15。
最關(guān)鍵的是，山東艦用的是咱們自己的“航母鋼”——鞍鋼團(tuán)隊(duì)花了5年時(shí)間，攻克了“超寬幅甲板鋼一次成型”技術(shù)，厚度40毫米的鋼板，誤差不超過0.5毫米。

到了福建艦，那就是“技術(shù)爆發(fā)”了。2022年6月下水時(shí)，甲板上蓋著三個(gè)大棚，軍迷們猜了半年，最后掀開一看——電磁彈射器。
這玩意兒美國福特級搞了20年，燒了300億美元，咱們用了不到10年就追上了。福建艦的甲板面積比山東艦大30%，能同時(shí)調(diào)度40架艦載機(jī)；電磁彈射的功率可調(diào)，既能彈20噸的殲-15，也能彈4噸的無人機(jī)；艦島上裝了雙波段相控陣?yán)走_(dá)，探測距離比山東艦遠(yuǎn)200公里。

現(xiàn)在回頭看，要是沒有遼寧艦和山東艦，福建艦的誕生至少得推遲5年。道理很簡單：航母不是“搭積木”，每個(gè)技術(shù)突破都得“踩在前人的坑上”。比如電磁彈射需要強(qiáng)電力支持，山東艦的動力系統(tǒng)測試就幫咱們摸清楚了“航母電力分配的邊界”——山東艦的柴油機(jī)組最大發(fā)電功率是15萬千瓦，福建艦的汽輪機(jī)組直接翻了一倍，這數(shù)據(jù)要是沒山東艦的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，根本不敢隨便往上加。

不過呢，福建艦再先進(jìn)，也不是完美無缺。最明顯的是艦島——雖然比山東艦小了一圈，但和美國福特級比，還是大了點(diǎn)。這不是技術(shù)不行，而是取舍的結(jié)果。福建艦用的是常規(guī)動力，艦島里得裝煙囪和鍋爐進(jìn)氣口，占用了不少空間；要是核動力，艦島能再縮小三分之一，甲板能多放3架飛機(jī)。

其次是甲板布局。福建艦的電磁彈射器雖然牛，但前甲板的兩個(gè)彈射位和滑躍甲板的“殘留”區(qū)域有重疊，這個(gè)設(shè)計(jì)可能會限制調(diào)度效率。山東艦的甲板調(diào)度經(jīng)驗(yàn)顯示，重疊區(qū)域每次調(diào)度得“錯峰”，福建艦雖然優(yōu)化了，但還是能看出山東艦的影子。

回到我們開頭提到的問題：福建艦服役后，是接著造同型艦，還是直接研發(fā)新一代？這得從兩方面看。

一方面，先看“戰(zhàn)斗力賬”。中國海軍現(xiàn)在只有3艘航母（遼寧、山東、福建），美國有11艘，咱們的航母數(shù)量連人家的三分之一都不到。福建艦同型艦的技術(shù)已經(jīng)成熟，造一艘的時(shí)間比研發(fā)新航母少2年，成本低15%。如果現(xiàn)在量產(chǎn)003，5至10年內(nèi)能再添2艘，航母編隊(duì)能從“1個(gè)作戰(zhàn)群”變成“3個(gè)作戰(zhàn)群”，南海、東海、西太平洋都能常年保持航母存在，對維護(hù)海洋權(quán)益太關(guān)鍵了。

另一方面，再看“技術(shù)賬”。福建艦的不足，恰恰是新一代航母的突破口。比如核動力，咱們已經(jīng)在潛艇上驗(yàn)證了小型核反應(yīng)堆技術(shù)，航母用的大型反應(yīng)堆正在測試；比如全電推進(jìn)，福建艦的綜合電力管理系統(tǒng)已經(jīng)打下了基礎(chǔ)，新一代航母可能實(shí)現(xiàn)“電力即動力”，機(jī)動性提升30%。

其實(shí)最優(yōu)解是“兩條腿走路”：短期內(nèi)一邊量產(chǎn)一艘或兩艘003同型艦，快速填補(bǔ)數(shù)量缺口；一邊啟動新一代航母的預(yù)研，把核動力、全電推進(jìn)、隱身艦載機(jī)集成起來。這種“小步快跑”的策略，咱們之前也做過——從052B到052C再到052D，每型艦造幾艘，驗(yàn)證新技術(shù)，再批量生產(chǎn)，既保證了戰(zhàn)斗力，又沒耽誤技術(shù)迭代。

為什么說這最適合？因?yàn)楹侥甘峭探皤F，一艘福建艦造價(jià)大約300億，研發(fā)新一代至少得再砸500億。量產(chǎn)003能攤薄研發(fā)成本，畢竟福建艦的設(shè)計(jì)、模具、供應(yīng)鏈都現(xiàn)成，造第二艘能省50億。
與此同時(shí)，海軍需要“即戰(zhàn)力”——現(xiàn)在臺海、南海局勢復(fù)雜，多一艘航母就能多一份威懾。最后，技術(shù)研發(fā)不能斷檔。福建艦的電磁彈射團(tuán)隊(duì)、動力系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)，要是沒新任務(wù)，人就散了，技術(shù)就斷代了。預(yù)研新一代航母，能把這些團(tuán)隊(duì)養(yǎng)住，保持技術(shù)活力。

總的來說，福建艦雖然不完美，但它是中國航母發(fā)展的關(guān)鍵一步。它的常規(guī)動力和甲板空間限制，提醒我們不能止步不前。至于是再造一艘003，還是研發(fā)新航母，這兩條路不是“二選一”的選項(xiàng)，而是得一起上。
面對不完美的福建艦，中國海軍需要的不是糾結(jié)，而是實(shí)打?qū)嵉馗?。量產(chǎn)一艘003型穩(wěn)住陣腳，同時(shí)把核動力航母的研發(fā)提上日程，這才是最靠譜的路。