埃及換裝24架殲-10CE戰機，以色列中東制空霸權被打破

埃及空軍換裝24架殲10CE戰機，以色列中東制空霸權被打破，網友直呼中東要變天了。

風武談注意到，從去年珠海航展到今年春節后的中埃“文明之鷹”軍演活動等，特別是5·7印巴空戰中殲10CE戰機的一戰封神，埃及對中系殲10CE戰機，從喜愛到完全信服，從訂購到正式換裝，充分說明，在中東地區以色列曾經憑借美國版F35戰機以及其他武器所建立的制空權優勢，正在一步步崩塌。

疊加近日已經正式啟用的紅旗9-BE防空系統，埃及的防空能力顯著增強；同時，近期還傳出伊朗也要采購中系殲10CE戰機等消息，中東區域以色列一家獨大獨強的制空能力，隨著越來越多國家采購和列裝中系殲10CE戰機、紅旗9-BE防空導彈、預警機等，未來以色列的空襲戰力將大打折扣，被眾多先進的中系裝備進行超視距打擊，就將成為以色列的一大噩夢。

大家都知道，埃及和以色列一直因為領土爭端等問題，曾經斷斷續續打了幾十年的仗，其他各類小規模沖突更是時不時來一下，兩國多年來一直勢同水火。

比如，在1967年的第三次中東戰爭中，背靠著美國的強大支持，以色列憑借先進的F35戰機等裝備，當時把埃及打得很慘，并直接占領了埃及的西奈半島地區。

再比如，1973年在第四次中東戰爭中，埃及聯合敘利亞一起打以色列，埃及與敘利亞雙方聯手，兩國相繼從南北方同時進攻以色列，但以色列在美國的幫助下，再次對埃及和敘利亞實施了反擊，埃及不但沒贏回去，反把西奈半島和戈蘭高地全丟了。

不久，美國為了維護自己在中東的利益不受損，也不希望埃及和以色列把事情搞大，就出來調停止戰，于是在1979年時候美國充當和事佬，并促成埃及與以色列簽署《戴維營協議》，最后兩國就處于停戰狀態。

可是，“戰爭狂人”以色列，為了實現自己的“大以色列計劃”，1979年以后，雖然沒有再跟埃及發生戰爭，但它轉頭就把戰火傾瀉到敘利亞、巴勒斯坦和黎巴嫩，以及最近6月的伊朗身上，這些國家一度都被以色列打得慘不忍睹。

例如，敘利亞政權都被打崩了而換了新的親美勢力上臺、巴勒斯坦和黎巴嫩現在還處于以色列的炮火襲擊之中、伊朗上月也被以色列斬首和喪失了空防等，一些國家的領土主權都已經不能自主，譬如，在6月的伊以沖突中，以色列直接把戰機部署在敘利亞的領土上，從這里起飛直接去空襲伊朗，然后飛回敘利亞加油再戰，可見以色列的囂張。

并且，在6月上旬的伊以沖突中，以色列還借助F35的優勢，在拉胯的伊朗防空能力面前，一度在德黑蘭上空肆意飛越和空襲，這一切都增加了埃及的危機感和緊迫感。

因為埃及知道，如果沒有先進戰機和防空系統的加持，說不定哪天以色列這個戰爭瘋子，又會對自己發動空襲等，如果不進行充分有效的準備和安排，到時被以色列碾壓的慘痛教訓又將重演。

而且，以色列和埃及靠得太近，兩者間的距離只有600公里左右，戰機或導彈到達埃及區域都非常容易，如果以色列想要從西奈半島空襲埃及，那么最遠的距離大約為250公里，由此就可以看出，埃及防備以色列也在情理之中。

那么，為何埃及要最終采購中方的殲10CE戰機呢？

據風武談觀察，主要原因有三，如下：

其一，中埃雙方數十年來的互信基礎，疊加中方軍備銷售無政治條件附加下的結果

據報道，中埃兩國在軍事領域的合作是有歷史淵源的，早在上世紀70年代，就有戰機的貿易往來，到了90年代，埃及空軍采購了80余架K8教練機，當時咱們還出口了一條生產線，讓埃及本土具備了自行組裝能力。2014年以后，埃及開始列裝翼龍1系列察打一體無人機，目前埃及是該型無人機的最大海外用戶之一。

東大早就多次明確，中方裝備的購買不會附加其他政治條件，加上多年來的信任基礎等，埃及積極采購殲10CE戰機和紅旗9-BE防空導彈等，就有了一個相對非常堅實的基礎，這點無需多言了。

其二，埃及空軍的現實戰力，讓埃及十分頭痛。

據悉，經有關數據顯示，埃及空軍看似裝備不少，實際上由于設備陳舊、維護類零部件和導彈被美法卡脖子、俄羅斯交付不到位等各類問題，目前埃及現存的各類戰機或導彈等，其真實戰力十分的尷尬和拉胯。

據有關報道，當前，埃及空軍共裝備1100架軍機，其中能夠參戰的戰斗機為475架，其中F16戰機為228架，F4E戰機有343架，幻影2000裝備了18架，至于俄制的米格21戰機則有113架，其中，343架F4E早就過時了。

在數據上看，好像挺多的、像那么回事，但是，真正仔細來梳理一下，那就會有一種相當于一堆“廢銅爛鐵”的感覺在里面。

例如，F16戰機無法從美國得到零部件，因此228架F16戰機已經出現了年久失修的情況，基本上就廢了，不就是一堆廢鐵嗎？更讓埃及難以接受的是，美國死活不給配AIM-120導彈（射程180公里），只能裝載射程70公里的老古董AIM-7，這哪是戰機，而淪為一批缺胳膊少腿、能否飛上天和只能近距離打擊的“廢材”了，埃及還能有什么信心。

期間，以前，埃及也不是沒有想過辦法去替換美國F16戰機，在2015年的時候，埃及就斥巨資59億美元，從法國引進了54架“陣風”戰機?，但由于法國多次在這筆軍售合同上搞小動作，以至于埃及至今都沒能全部接收這54架陣風戰機。

當時，法國跟美國佬一樣，在導彈的配置上也玩起了花招——法國對埃及“陣風”戰機的限制更為苛刻，僅提供射程50公里的“米卡”導彈，而拒絕出口射程達150公里的“流星”導彈，直接給了一個閹割版導彈，打起來比殲10CE短了90公里射程。

此外，先前與俄羅斯談的蘇35戰機的事兒，由于美西方的相關阻擾和俄羅斯的產能限制等，其采購事宜早就黃了，屢屢受挫之后，埃及空軍憋了一肚子火，只能另找辦法。

天無絕人之路。不久，就迎來了新的轉機和曙光，而令埃及一掃多年來的心頭陰霾。

2024年8月前，埃及軍方就欣喜接到了中方邀請他們來珠海參加航展的消息，在仔細觀摩和體驗之后，中埃兩國當時就簽署了引進殲10CE戰機的合同。

根據網上曝出的消息可以看到，埃及與中國簽訂的殲10CE戰機合同中，原計劃是采購48架殲10CE及配套導彈，但由于國際局勢和產能的問題，我國在2025年2月時，向埃及交付了首批24架殲10CE戰機，并計劃逐步替代年久失修的F16戰機，一舉就成為了埃及空軍的主力和有效爭奪制空權的重點火力。

畢竟印巴空戰中，巴基斯坦6比0的巨大戰果，那都是最具說服力的客觀證據，這下埃及空軍也就自然信心十足了。

未來48架整體列裝后，加上已經正式啟用的紅旗9-BE防空導彈、及其配備的預警機等，接下來以色列在啟動戰機前就得好好想一想，敢不敢飛越埃及邊境了。

其三，殲10CE戰機的眾多優異性能，讓以色列和F35都膽寒。

公開資料顯示，殲10CE作為一款三代半戰機，在動力上搭載了渦扇10B發動機，最大作戰半徑可達1200公里，這個距離完全可以覆蓋以色列重要城市，尤其是戰機裝備的有緣相控陣雷達，更是能夠同時追蹤15個目標，并配合霹靂15E空空導彈來對敵方軍機進行震懾。

同時，在其他方面還有：

殲10CE戰機，配備有源相控陣雷達（AESA）和PL-15E導彈，形成“150公里外先敵發現、先敵開火”的能力。珠海航展數據顯示，PL-15E的不可逃逸區達80公里，遠超以色列現役AIM-120C5的40公里。

對于長期受制于西方武器出口管制的埃及而言，中國方案提供了“無附加條件的技術解放”。

埃及現有F-16的AN/APG-68雷達對戰斗機目標的探測距離約120公里，而殲-10CE的AESA雷達探測距離超過200公里，配合PL-15E的145公里射程（外貿版數據），可在以色列F-16I的AIM-120C5（射程105公里）射程外發起攻擊。

即便面對F-35I，殲-10CE的雷達也可在50-70公里距離上發現隱身目標，而PL-15E的主動雷達制導模式無需載機持續照射，大幅提升生存概率。

除了以上這些戰機或導彈方面的優勢之外，事實上，還有一點是更加令以色列睡不著覺的地方是，中系裝備的體系化作戰體系——“A鎖B射C導”模式，這已經在“文明之鷹”軍演和印巴空戰全部展示過了，埃及自然是清楚的。

畢竟埃及，曾經和印度差不多，美國、法國、俄羅斯等各類武器一大堆，基本也沒有什么數據兼容和統合的思路，也是一個典型的拼湊思維，而反觀以色列，基本是以美式裝備為主，如果再加上衛星導航等技術手段，在數據和信息整合方面，早就超越了單純的先進戰機這一些方面，也是一個系統作戰的模式，因此，埃及如果僅僅停留于個體化的先進裝備這個層面，其格局也會有限。

但是，春節的軍演和印巴空戰，必當已經給了埃及軍方更多更深的思考和體會，埃及絕對不會只局限于買點戰機和防空導彈之類的簡單思考，也必然會更多考慮如何有效實現中系體系化作戰效果的達成。

故而，風武談認為，埃及的上述軍購，其重點和“雄心”，必將會聚焦于中方獨特的“數據鏈整合+體系化協同”的全新作戰模式，換裝殲10CE戰機和紅旗9-BE導彈等，只是一個開始，未來會有更多的設備會令埃及割舍不掉，而逐步走上體系化作戰的道路。

這才是真正讓以色列等，防不勝防和頭痛的地方，而絕非戰機+導彈那么簡單。

另外，還有一點就是成本和產能優勢，在這里就簡單提一下，埃及采購的48架殲-10CE總價約24億美元，單價僅5000萬美元，不到法國“陣風”（1.2億美元）的一半。

更關鍵的是，中國從簽約到交付首批戰機僅用半年，而法國交付24架“陣風”耗時5年；這種“中國速度”對急需換裝的埃及極具吸引力。

因為，埃及也不是一個富裕的國家，經濟實力也非常局促，而且還要求能快速到位和正式列裝等，眾多條件一綜合，中系裝備就成為了埃及的唯一選擇了。

最后，簡單小結一下，埃及換裝中國造殲10CE 戰機等的事件，表面上看是埃及采購中系裝備的事情，但實際上其背后揭示出了很多新的變化或趨勢。

據風武談觀察，埃及，過去“萬國造”的戰機及導彈等，在美西方和俄羅斯以前大行其道的時代，當下縱觀全球，類似于埃及情況的國家和案例，都比較普遍，這也不是中東地區的一個現象。

雖然，埃及和以色列，在區域上有“世仇”的客觀，但相同的情況，在其他區域就不存在嗎？

肯定會有。

埃及快速列裝和充實之后，以色列的囂張氣焰必然會有所收斂，不可能再像過去那樣霸氣側漏了，這是肯定的。

不然，最近，以色列也不會直接急忙跳出來對伊朗要采購殲10CE 戰機喊話威脅了，這還是與其相距1400多公里的對手，現在盡在身側的埃及都更快速讓中方裝備殲10CE 戰機和紅旗9-BE導彈正式服役了，在250—600公里之間就能把以色列戰機等的動態看得一清二楚，你說以色列不會更加慌亂和焦慮嗎？它還敢輕易去入侵埃及的領空嗎？

近期，巴鐵、沙特、阿聯酋等，也在不斷采購中系裝備，對以色列和美國等，皆是一記嚴重的反制重拳。

在中東等相關區域，制空權的掌握和主導模式，已經在快速改變，美以所依賴的優勢，正在不斷減弱或喪失，近距離突破和遠距離空襲等，其難度會越來越大，其中，更嚴重的是，隨著更多中東等國家加入“中系裝備朋友圈”，往后，以色列的空間就會日益衰減，被圍毆的可能性會增大，以色列和美國在中東區域的戰略，就必將迎來更多的現實制約。

中東，要變天了。

最后，一言以蔽之：

曾經，美國以“升級F-16”為誘餌試圖阻止埃及采購殲-10CE，但拒絕解除導彈限制的做法已讓埃及十分不爽，彼時情景歷歷在目——當時，埃及有議員公開表示：“美國只想讓我們當以色列的‘安全緩沖帶’，而中國視我們為平等伙伴。”

買誰的設備更放心，不言而喻。

因此，整體上觀察，埃及空軍快速換裝殲-10CE，本質是一場“去殖民化”的軍事革命——通過中國技術擺脫西方控制，重塑國家安全自主權，其價值完全超越了簡單的武器采購。

總之，這些戰場沒有硝煙，卻可能比任何一場中東戰爭更深刻地改變地區格局。

當殲-10CE的雷達，在以色列身邊的不同區域，鎖定他們的F35戰機或地中海東岸目標時，中東的天空已不再是西方的獨角戲舞臺。

已經進入南亞、中亞和中東區域的中系先進裝備，也將不斷成為其他各類似國家軍備采購單上的首選。

選擇美西方設備，需要俯首稱臣和被隨時卡脖子，只要有點骨氣，自然不會下跪作揖。

俄羅斯深處戰火之中，技術斷代和產能衰減，且容易被西方干擾等，合約失效或遙遙無期就是俄方裝備的代名詞，變數太多，沒有巨大和堅強的心臟，根本接受不了。

中系裝備，基于平等互利、自愿自主、友好互助、為地區和世界持續和平努力之核心原則，疊加“全新的體系化作戰模式+培訓保養等長期化保姆類售后服務”，既能提供強大客觀戰力，又能及時保障設備有效運轉的真實需要等，對比之中，信誰、選誰、買誰和用誰，還用說嗎？

埃及案例，即為明證，它不同于巴鐵，更不同于伊朗等，更具有普遍性和現實性。

中東的天空不一樣了，全球性軍備格局也將快速迭代！