美國最成功的戰機之一，“空中多面手”F-16為什么能暢銷全球？

F16戰斗機，代號“戰隼”， 是美國對外出口最多的戰機，它憑什么能夠暢銷四十多年？

F16誕生于上世紀70年代，當時的背景是，美國即將結束越南戰爭，開始進行戰后總結。美空軍的F4被米格21打的很慘，急需一款靈活小巧的戰斗機與F15形成高低搭配。

1974年，通用動力公司的YF-16設計方案中標，其量產型號就是后來的F16。在設計上，F16很大膽，使用了靜態負穩定技術，這種技術如果沒有好的飛控系統，在空中飛行時就會打轉。好處是飛機的機動性一流，能快速作出各種動作，依靠計算機可以實時調整F16的飛行姿態，最終讓它即飛的穩，又能靈活機動。

通過邊條翼來控制渦流，增大了升力，這樣做能讓F16攜帶更多彈藥。它的空重只有7噸，最多能攜帶8—9噸彈藥。氣泡式座艙設計為飛行員提供了極強的視野。

從體型上看，這架飛機真的很小，機長只有15米出頭，翼展9米多，動力系統主要用的是通用動力的F110發動機，單發推力有13噸。這款發動機壽命長、好維護，在它的加持下，F16最快可以飛到2.05馬赫，升限1.5萬米。

通用動力不像洛馬和波音那樣不靠譜，可惜后來F16的制造項目被洛馬給收購了。即便如此，因為先前攢下來的口碑，沃思堡工廠仍然在接受新的訂單。

在上世紀80年代，這款飛機曾飛到我國進行表演，空軍一些專家和官兵對這款戰機的評價很高，后來就買了蘇27。

F16的缺點也很明顯，它的機身尺寸太小，又是多用途戰機，這導致它的作戰半徑并不大，在未加裝副油箱的情況下只有620公里左右，加了副油箱也就900多公里。因此這種小飛機當時并不是我軍所需要的，所以，即便美國飛行員在北京極力表演，軍方也只是看個熱鬧。后來殲10服役，航程要比F16大很多，雷達也不弱于F16，因為技術來源都差不多，都是脈沖多普勒雷達。

F16從誕生到現在一直在改進，因為飛機設計的不錯，研發速度也比較快，在它還是原型機的時候，歐洲四國就訂購了20多架。后來美國到處表演推銷，亞太地區的國家也買了很多。那些國土面積小、領空不大的國家用它就非常合適。

而且，F16的戰績也確實亮眼，在1981年的“巴比倫行動”中打出了8：0的戰績。高光時刻是在第二年，在預警機的幫助下，擊落82架敵機，F16卻沒有一架受損。當然了，這是四代機對三代機的體系碾壓，不像殲10打的是同代戰機。

F16一共有9個外掛點，可以掛載的導彈種類非常多，如AIM9-X近距離格斗彈、AIM-120D中距彈，這款導彈的射程在160公里左右。也可以切換為GBU-39小直徑炸彈、AGM-158隱身巡航導彈，這款導彈的射程據說有1000公里。美國自用版本還可以兼容B61-12戰術核彈，形成從常規威懾到戰略核打擊的全頻譜覆蓋。

印巴空戰以后，F16就不怎么好賣了。因為世界第一次看到了什么叫作真正的超視距空戰。F16的國際市場正在受到殲10CE、梟龍甚至是法國陣風的沖擊，連歐洲的臺風也在瓜分它的市場。

F16沒有有源相控陣雷達，盡管洛馬一直對外宣稱將對其升級，但是拖延癥的老毛病改不了，而美國自家F15的雷達升級都還沒有完成。現在，F16最強版本的探測距離是140公里左右，霹靂15E的射程都比這個遠。官方宣稱的AN/APG-83氮化鎵有源相控陣雷達紙面數據很好，但是換裝速度太慢了，而且這個換裝許多小國是用不起的，韓國升級一次就需要12億美元。

另外，美國在賣飛機時喜歡附加很多政治條件。在印巴空戰期間，巴基斯坦的F16就不能升空，只能攔截，不能對印度空軍開火，這些附加條款也阻礙了F16發揮它的價值。

未來，如果F16升級雷達成功，再適當改一下氣動外形，比如把發動機的進氣道改一下，涂上吸波材料，這款飛機還是可以大賣的。總的來看，F16是美國最成功的戰機之一。