為了慶祝比亞迪漢家族上市五年全球交付量突破百萬(wàn)大關(guān),“百萬(wàn)強(qiáng)漢 一路朝前——第100萬(wàn)漢車主交車暨漢L賽道體驗(yàn)日”在合肥賽車場(chǎng)舉行,這不僅是銷量的勝利,更是中國(guó)汽車品牌的驕傲,在中國(guó)汽車向上之路中,漢家族已成為一面鮮明旗幟!
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發(fā)布會(huì)上,第100萬(wàn)輛漢車主前女足門將趙麗娜亮相,她選擇的車型,正是漢家族新成員漢L!作為劃時(shí)代旗艦轎車,漢L充電夠快、性能夠強(qiáng)、設(shè)計(jì)夠潮流,還有無(wú)限的可玩性。上市才幾個(gè)月,銷量就一路飄紅,月月破萬(wàn),成功抓住了年輕消費(fèi)者的心。
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漢L為什么能有這樣的成績(jī),我們先來(lái)看看充電技術(shù),它搭載了超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu),支持兆瓦閃充,充電5分鐘就能跑400公里,實(shí)現(xiàn)油電同速,充電加速全能強(qiáng)漢,讓電動(dòng)車再無(wú)短板!另外它的性能也不差,漢L搭載了全球首款量產(chǎn)的三萬(wàn)轉(zhuǎn)電驅(qū),轉(zhuǎn)速、功率密度均是全球量產(chǎn)最高,單電機(jī)580kW功率更可直接對(duì)標(biāo)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)車型上,整車最大功率高達(dá)810kW、1102匹馬力,實(shí)測(cè)零百加速2.7秒,100到200公里每小時(shí)加速僅4.74秒,極速超過(guò)305公里每小時(shí),這動(dòng)力和千萬(wàn)級(jí)超跑相比也毫不遜色。為此比亞迪安排了不少項(xiàng)目,比如直線加減速、金卡納繞樁等等,讓車主們親身體驗(yàn)漢L的性能。
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漢L的駕控體驗(yàn)也很優(yōu)秀,它搭載了超跑級(jí)的前雙叉臂+后五連桿懸架,無(wú)論是高速過(guò)彎,還是緊急避障都能穩(wěn)如磐石,另外它還標(biāo)配了自研的賽車級(jí)高性能4活塞卡鉗,百零制動(dòng)距離僅33米,CTB架構(gòu)讓車身剛性提升30%,重心降低15mm,可以讓車輛牢牢抓住地面。而它搭載的比亞迪全棧自研的云輦-C、iTAC和iCVC,讓彎道支撐更強(qiáng)、動(dòng)力分配更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更靈敏,賽道過(guò)彎“指哪打哪”,還有競(jìng)速模式,可以讓車主盡情體驗(yàn)競(jìng)速的快樂(lè)。
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除此以外,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)比亞迪和《黑神話:悟空》聯(lián)名推出了一輛痛車也亮相了,這顏值還是非常帥的,為了讓車主們有更多個(gè)性化的表達(dá),比亞迪發(fā)布了“國(guó)色傾城,潮改出街”計(jì)劃,鼓勵(lì)車主們發(fā)揮創(chuàng)意,改造自己的愛車。
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總的來(lái)說(shuō),這次的漢L賽道體驗(yàn)日,充分展示了其出色的技術(shù)和設(shè)計(jì),讓人眼前一亮,也滿足了年輕人對(duì)車的所有想象,給新時(shí)代年輕用戶帶了最極致、最科技、最豪華的旗艦轎車體驗(yàn)。
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