滎陽停車位的是是非非

停車位的事有時候?qū)嵲谑遣幌胫v，無論如何去講都會有人不滿意的。收費感覺不滿意，因為價格確實可能略高。不收費也不滿意，因為出門沒地方停車，馬路上僵尸車也是占據(jù)一部分停車位，導(dǎo)致停車位的流動性調(diào)動不起來。講的透徹了，領(lǐng)導(dǎo)不滿意，講的不透徹了，群眾不滿意。無論無何，這是我們生活重面對的一項重要的民生問題。

滎村停車位的問題大概分三部分來講，停工的公共停車位停車場、執(zhí)行不到位的機關(guān)單位的免費開放停車位、路邊價格略微比較高的收費停車位，主要講六千年來滎陽停車位那些事情的始末。

前幾年，滎村還是很熱衷解決停車難這個問題的，出臺了好幾個專項停車，比如《滎陽市老城區(qū)停車場專項規(guī)劃》、《滎陽市中心城區(qū)停車場專項規(guī)劃》，但是推進(jìn)著推進(jìn)著沒有了動靜，到底是哪出了問題呢？

據(jù)了解，城建部門問規(guī)劃部門要地方建停車場，規(guī)劃部門給不了地方，讓你自己找地方。城建部門找了很多地方，規(guī)劃部門又說這些地方建停車場不行，土地性質(zhì)不符合，又改不了規(guī)劃。然后，就還是不提供，讓你繼續(xù)找，找的大部分還是不行，這樣兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)然后就沒了。

盡管很多選址都被否定了，總要給個面子，還是給了幾個意向的地方。最為人所知的是索河路和工業(yè)路交叉口西南角、龍港路與萬山路交叉口東南角，建設(shè)兩座地下智能停車庫，我估計很多人都已經(jīng)忘記還有這兩個停車場項目。龍港路停車場我當(dāng)時也沒考察過，到底開工建設(shè)沒有。工業(yè)路這個停車場反正是已經(jīng)停工了，外邊的標(biāo)識牌跟效果圖幾年前都已經(jīng)被撕掉了，這還是由當(dāng)時的小花園改造建設(shè)的。至于為啥停工，據(jù)說720被淹的太狠，水跟泥差不多都灌滿了，地基貌似被動了，復(fù)工工作量太大，就一直被擱置在那。

這就是前幾年滎村謀劃建設(shè)的停車場目前的現(xiàn)狀。

再來講講滎村機關(guān)單位錯時開放這個政策，這個政策是2023年4月28日發(fā)布的。政策的背景是緊跟當(dāng)時比較火的淄博進(jìn)行推出的。政策初衷我相信是非常好的，但是執(zhí)行起來就非常難了。各家單位都是各自為政，各自辦公。不要說晚上保安大爺給你去登記讓你進(jìn)去，白天你去辦事如果你能好好開進(jìn)去，都算運氣不錯的了。

很多家的行政單位的保安都是在大廳屋里面，一個陌生車開過來，他很難小跑過來問你是不是要停車，給你再進(jìn)行登記。反而是需要你把車停在門口，再進(jìn)去找保安在哪個值班室值班，再把情況具體說明一下，把文件給他看一下，可能才有可能停進(jìn)去。至于，保安當(dāng)時認(rèn)不認(rèn)這個機關(guān)事務(wù)管理局發(fā)的行政事業(yè)單位停車場錯時開放的文件，那就是另外一回事。反正我的社群里面沒有就這個便民措施來進(jìn)行討論夸獎的。這個文件執(zhí)行的情況，可想而知吧。

另外一個情況就是，吾悅廣場開年已經(jīng)好幾年了，逢節(jié)假日周邊停車也很困難。但是滎村都沒有想辦法解決這個問題，很多人都想讓把廣播電視臺融媒體中心、文博中心進(jìn)行開放，但是幾年都是無動于衷的狀態(tài)。

可能是今年過年群眾們罵的過于很，2025年2月2日，機關(guān)事務(wù)中心發(fā)了一則免費開放文博中心的通告。我當(dāng)時看了一下內(nèi)容，這個開放時間就很沒有誠意，也緊緊限于周末和法定節(jié)假日實行，這也是受不了群眾的罵才迫不得已實行的，一點都不亮堂。

在這個事情之前，文博中心門口的道閘還貼了個公告，告知系統(tǒng)升級，原來所有的車牌全部清零，只保證單位單位內(nèi)部停放。

圖片是2024年4月8日拍攝，如果不是你們罵得太狠了，可能周末和節(jié)假日還是難以開放。

停車位還是處于很多時間段大量浪費的狀態(tài)。

第三就重點講講停車位收費這個事情。其實停車收費的事情從根源上我是比較贊同的，但是價格上確實對比周邊縣市區(qū)，略微高了一些。

上街區(qū)執(zhí)行的是 上發(fā)改〔2020〕28號文件，對比2014年的文件進(jìn)行調(diào)整了。鄭州上街交投停車開發(fā)有限公司進(jìn)行經(jīng)營的，按照“費用總額保持基本平衡，簡化停車計費模式，增長免費停車時長”的原則。

1、對計費方式、免費停車時長等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整：不再區(qū)分白天、夜間，計費模式統(tǒng)一改為按2小時計費，停車時長不足2小時的按2小時計；免費停車時長由20分鐘調(diào)整為30分鐘。

2、地上停車場機動車存放收費標(biāo)準(zhǔn)：首2小時，3元/次，超過30分鐘不足2小時的按2小時計，30分鐘以內(nèi)的不收費；以后每2小時，1元/2小時，不足2小時的按2小時計。

我搜了搜各種提案和上街回復(fù)群眾的問題，他們其中一句話讓我深有感觸。我們的收費價格，遠(yuǎn)低于鄭州市內(nèi)區(qū)域和滎陽市等相鄰縣區(qū)。

中牟是2025年5月28日剛發(fā)的文件，他們的政府定價停車位更簡單。1.路內(nèi)停車位收費前30分鐘免費，超過30分鐘每次收費2元。2.地上停車場收費前30分鐘免費，超過30分鐘每次收費5元。3.景區(qū)停車場收費前30分鐘免費，超過30分鐘，小型車輛每次收費10元，大中型車輛每次收費30元。

新鄭是2025年1月25日公布的公共停車場機動車停放服務(wù)實行差別化收費的通知，有趣的是他們發(fā)布通知之前，他們進(jìn)行了公開征集意見，征集意見時間為：2024年11月18日至2024年12月17日，滎陽當(dāng)時實時的時候，我是沒見發(fā)布征求意見。

不過，新鄭也分了一二三類區(qū)域，將市內(nèi)城區(qū)及龍湖鎮(zhèn)劃分為一、二、三類區(qū)域,并依據(jù) “一類區(qū)域高于二類區(qū)域、白天高于夜間”的原則

我用騰訊元寶生成三個縣級市的對比，大概是沒什么錯誤的，有錯誤也是騰訊元寶識別出錯了。這樣你們可以一目了然看出來收費的差別。

2019年滎村發(fā)文進(jìn)行公共停車位收費，執(zhí)行這個事情的是鄭州浙里停公司，目的是進(jìn)行滎陽智慧停車，高效調(diào)動滎陽路邊停車位。

從幾年的情況來講，運營的是還可以。人家把停車位地下安裝了智能識別按鈕，培訓(xùn)人員增加就業(yè)崗位等等吧，一切都還不錯，畢竟停車位這是個細(xì)水長流的事情。

雖說生意是個好生意，但是遇到了滎村，確實變得不那么美好。從他們進(jìn)入滎村以來，從做生意和營商環(huán)境上來講，不是那么友好。那幾年搞創(chuàng)文，三天兩頭折騰人家停車的，讓你一年時間內(nèi)，三天兩頭讓免費。創(chuàng)文免費、雙提升免費、欽差來了還要免費，反正一年內(nèi)沒什么好日子。折騰到去年開始徹底免費，人家也不再干了。

滎村國企看這是個好生意，不僅可以收錢，還可以抵押發(fā)債，一舉兩得，從去年就開始跟他們接觸，進(jìn)行拍賣收購。一共45483個車位，充電樁3143個，20年經(jīng)營權(quán)限，84100萬成交。

我讓AI算了一筆賬，應(yīng)該是沒錯的。

1. 總金額轉(zhuǎn)換：84,100萬元 = 841,000,000元，2. 計算總天數(shù)：20年 × 365天/年 = 7,300天，3. 每日總費用：841,000,000元 ÷ 7,300天 ≈ 115,205.48元/天，4. 分?jǐn)傊撩總€車位：115,205.48元/天 ÷ 45,483個 ≈ 2.53元/(天·個)

答案：每個車位每天約為2.53元。

這無疑注定是一筆優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，讓別人掙錢不如自己躺著掙錢。拍賣成交沒多交，市區(qū)內(nèi)各大原來劃掉的車位都又畫上了。原來講的三縱三橫不畫車位也沒這些規(guī)矩了。

再講一個事情，我們?yōu)榱四且粭l街，急急火火的建了那街附近的幾個停車場，包括310上的、棋源路上的，文博公園的，建這些停車場滎村國企不愿意自己花錢，就讓子公司來出錢建設(shè)。錢花了總要找地方掙回來，就把滎村群眾常去的體育場、植物園、10號線地鐵口附近建成停車場，以前免費的也都收費了。

當(dāng)然，10號線停車場位于滎陽三類區(qū)域，應(yīng)該是免費的，發(fā)改委又沒有專門定價，他們收費就不合理。去年就這個事批評以后，就徹底開放了。體育場門口跟植物園門口那屬于沒辦法，有滎村的文件加持。

新能源車停車收費理應(yīng)半價，但是滎陽一直沒執(zhí)行。有個群友就這個事情反映了多個部門都沒有得到有效答復(fù)。從新鄭的最新文件來看，他們已經(jīng)實行了。

前幾天他們想重新收費，又發(fā)了通知，但是說發(fā)錯了，沒想，通知上的主體已經(jīng)變了。針對停車位這個事，我想如果真想實行，就要從頭再來，一切合規(guī)實施，價格跟周邊符合。

發(fā)改委進(jìn)行公開征求意見，重新制定停車收費價格。將延長免費時間，降低收費價格，新能源汽車停車停車減半執(zhí)行考慮進(jìn)去。機關(guān)事務(wù)管理中心、滎村國企聯(lián)合整合機關(guān)事業(yè)單位道閘，納入免費停車管理范圍，規(guī)范管理，調(diào)動停車位的流動性。滎陽公園、體育場、文博中心等公共區(qū)域開放免費停車措施，納入合理管理，既避免將市場長期占用，又能方便市民停車。

如果能徹底改善，情況會好很多，避免現(xiàn)在群眾天天指著臉罵罵咧咧，改善最基礎(chǔ)的民生和優(yōu)化營商環(huán)境還是很多縣城應(yīng)該做的，滎陽也不例外。我只能提提意見，寫寫想法，能不能改變還要靠你們多反映，多提問題，最終結(jié)果如何，只能聽天由命了，畢竟這塊土地我們還要經(jīng)常生活，希望它改善的更好。