秒懂郵票 | 江陰長江大橋斬獲國際大獎，這成就誰能不驚嘆？

1999年9月28日，這一天注定被載入中國交通建設(shè)的史冊。在萬眾矚目之下，江陰長江公路大橋勝利建成，江澤民總書記親自為大橋通車剪彩。那一刻，禮炮齊鳴，彩帶飛舞，這座橫跨長江的鋼鐵巨龍正式開啟了它服務(wù)社會、連接南北的偉大征程。

江陰長江公路大橋宛如一條巨龍，雄踞于江蘇省江陰市與靖江市之間。它的建設(shè)歷程堪稱一部波瀾壯闊的奮斗史詩。早在1994年11月22日，大橋便正式開工建設(shè)。作為我國“兩縱兩橫”公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國道主干線以及北京至上海國道主干線的跨江“咽喉”工程，它承載著國家交通戰(zhàn)略布局的重要使命，其建設(shè)意義不言而喻。這座大橋不僅是20世紀“中國第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，更是中國橋梁建設(shè)者智慧與汗水的結(jié)晶，總投資高達36.25億元。

從技術(shù)參數(shù)來看，江陰長江公路大橋展現(xiàn)出了無與倫比的雄偉與精巧。它采用一跨過江、大跨徑鋼懸索橋橋型，全長3071米，寬36.9米，主跨1385米，凈空高50米。這樣的規(guī)模和設(shè)計，在當時的世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域都堪稱一流。橋面按照六車道高速公路的標準進行設(shè)計，寬達33.8米，每天能夠通行車輛高達5萬輛，極大地緩解了長江兩岸的交通壓力，促進了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。

主橋上部梁體采用扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu)，箱高3米，箱總寬36.9米，建造過程中需要使用鋼材18000噸。每一根鋼材都經(jīng)過精心挑選和加工，確保了大橋的堅固與耐用。主纜則是大橋的“生命線”，由兩根各兩萬多絲直徑5.35毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，總重量達17000噸，累計長度更是長達10萬公里。如果將這些鋼絲首尾相連，足以繞地球赤道兩圈多。南北橋塔高190米，猶如兩座巍峨的巨人，屹立在長江兩岸。塔基采用鉆孔灌柱樁方案，其中北塔基由96根直徑2米的樁群組成，為大橋提供了堅實穩(wěn)固的支撐。

江陰長江公路大橋的建設(shè)，不僅是一項偉大的交通工程，更是一次科技創(chuàng)新的盛宴。在建設(shè)過程中，中國橋梁建設(shè)者們攻克了一個又一個技術(shù)難題，采用了許多世界領(lǐng)先的技術(shù)和工藝。例如，在主纜架設(shè)過程中，采用了先進的空中送絲法，大大提高了施工效率和質(zhì)量；在鋼箱梁制造和安裝方面，采用了工廠化預(yù)制、現(xiàn)場拼裝的施工方法，確保了鋼箱梁的精度和質(zhì)量。這些創(chuàng)新技術(shù)和工藝的應(yīng)用，不僅為中國橋梁建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗，也為世界橋梁建設(shè)提供了有益的借鑒。

江陰這座城市，敏銳地捕捉到了大橋建設(shè)帶來的歷史機遇。以大橋建設(shè)為契機，江陰巧妙地融合長江與江陰黃山的自然風光，開辟了長江大橋旅游區(qū)。整個大橋旅游區(qū)規(guī)劃總面積達5.64平方公里，其中風景游覽用地3.76平方公里。這里走的是自然山水、歷史文化和現(xiàn)代文明相結(jié)合的特色開發(fā)之路，游客們可以在欣賞大橋雄偉壯觀的同時，領(lǐng)略長江的浩浩湯湯和黃山的秀麗多姿，感受江陰這座城市深厚的歷史文化底蘊和蓬勃的現(xiàn)代氣息。

江陰長江公路大橋的卓越品質(zhì)和巨大影響力，得到了國際橋梁界的高度認可。它榮獲了國際橋梁大會在匹茲堡年度學術(shù)會議上頒發(fā)的首屆尤金?菲戈金獎。這一獎項被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”，是中國橋梁建設(shè)史上的一座里程碑，也是中國首次榮獲國際橋梁大獎。這一殊榮不僅是對江陰長江公路大橋建設(shè)者們的高度肯定，更是對中國橋梁建設(shè)水平的充分認可，標志著中國橋梁建設(shè)已經(jīng)躋身世界先進行列。

2000-7長江公路大橋

時光流轉(zhuǎn)，到了2000年3月26日。為了反映我國橋梁建設(shè)事業(yè)所取得的輝煌成就，讓更多的人了解和銘記這些偉大的工程，我國發(fā)行了《長江公路大橋》特種郵票一套四枚。這套郵票猶如一部微縮的橋梁建設(shè)史，將我國長江上四座具有代表性的公路大橋的雄姿栩栩如生地展現(xiàn)在世人面前。而其中第四枚（2000 - 7 - 4）郵票，更是將江陰長江公路大橋的壯麗景象完美地再現(xiàn)了出來。

這枚郵票宛如一幅精美的畫卷，將江陰長江公路大橋的雄偉氣勢展現(xiàn)得淋漓盡致。畫面中，大橋橫跨長江，橋塔高聳入云，主纜如兩條巨龍般凌空而過，鋼箱梁在陽光的照耀下閃耀著金屬的光澤。長江波濤洶涌，江面上船只穿梭往來，與大橋相互映襯，構(gòu)成了一幅壯麗的交通畫卷。郵票的設(shè)計者巧妙地運用了色彩和構(gòu)圖，將大橋的宏偉與長江的浩瀚完美地融合在一起，給人一種強烈的視覺沖擊和心靈震撼。

從藝術(shù)價值的角度來看，這枚郵票具有極高的收藏價值。它不僅是一張普通的郵資憑證，更是一件精美的藝術(shù)品。郵票上的圖案設(shè)計精美，線條流暢，色彩鮮艷，細節(jié)處理十分到位。無論是橋塔的紋理、主纜的絲線，還是鋼箱梁的結(jié)構(gòu)，都刻畫得栩栩如生，仿佛觸手可及。郵票的印刷工藝也十分精湛，采用了先進的膠印技術(shù)，使得圖案更加清晰、逼真，色彩更加鮮艷、持久。

這枚郵票還具有重要的歷史意義和文化價值。它見證了我國橋梁建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，記錄了江陰長江公路大橋這一偉大工程的誕生和輝煌。通過這枚郵票，我們可以了解到我國橋梁建設(shè)者們在艱苦的條件下，不畏艱難險阻，勇于創(chuàng)新，敢于拼搏的精神風貌。同時，這枚郵票也成為了傳播中國橋梁文化的使者，讓更多的人了解到中國橋梁建設(shè)的成就和魅力，增強了民族自豪感和自信心。

對于集郵愛好者來說，這枚郵票更是不可多得的珍品。它承載著他們對橋梁建設(shè)的敬意和對美好生活的向往。許多集郵愛好者將這枚郵票視為自己的心頭寶，精心收藏，細心呵護。他們通過收集和研究這枚郵票，了解到了更多關(guān)于江陰長江公路大橋的故事和我國橋梁建設(shè)的發(fā)展歷程，豐富了自己的知識和文化內(nèi)涵。

江陰長江公路大橋，這座跨越天塹的鋼鐵巨龍，以其雄偉的身姿和卓越的品質(zhì)，成為了中國橋梁建設(shè)史上的一座豐碑。而那枚承載著大橋雄姿的特種郵票，則如同一顆璀璨的明珠，在歷史的長河中閃耀著獨特的光芒。它們共同見證了中國橋梁建設(shè)事業(yè)的輝煌成就，激勵著我們在未來的道路上不斷前行，創(chuàng)造更加美好的明天。無論是站在大橋上感受江風的吹拂，還是凝視著郵票上那精美的圖案，我們都能深刻體會到中國橋梁建設(shè)者們的智慧和力量，以及他們?yōu)閲野l(fā)展和民族復(fù)興所做出的巨大貢獻。讓我們銘記這座偉大的橋梁和這枚珍貴的郵票，讓它們成為我們心中永恒的記憶。

鴻?quán)]藝術(shù)品拍賣會 1945年民國郵票民普孫中山郵票 郵戳云南 成交價25元