K1373事件再上熱搜,鐵路與乘客的矛盾該如何化解?官方回應(yīng)引發(fā)網(wǎng)友不滿,到底怎么回事呢?
K1373次列車(chē)(火車(chē))砸窗事件已經(jīng)過(guò)去3天了,結(jié)果廣鐵長(zhǎng)沙客運(yùn)段的一則情況說(shuō)明,又把這事兒頂?shù)搅藷崴眩劢裉炀秃煤脟Z嘮。
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事情發(fā)生在7月2日20:28左右,K1373次列車(chē)正跑著呢,突然和一輛貨物列車(chē)來(lái)了個(gè)“親密接觸”,導(dǎo)致機(jī)車(chē)脫線,就這么在東孝站滯留了。這一停就是近3個(gè)小時(shí),可把乘客們折騰壞了。
鐵路部門(mén)在情況說(shuō)明里詳細(xì)解釋了當(dāng)時(shí)的情況。
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東孝站就是個(gè)小站,事發(fā)時(shí)就3名工作人員,根本不具備讓乘客臨時(shí)下車(chē)的條件,所以只能讓大家先在車(chē)?yán)锎?/p>
工作人員也沒(méi)閑著,全車(chē)巡查后打開(kāi)了80多處通風(fēng)口,還把班組自己喝的礦泉水發(fā)給乘客。后來(lái)有女乘客不舒服,也及時(shí)安排到列車(chē)餐廳休息,同時(shí)聯(lián)合上一站送來(lái)了八寶粥和礦泉水,還安排了救護(hù)車(chē)待命,能看出是在努力解決問(wèn)題的。
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可問(wèn)題還是出現(xiàn)了。
火車(chē)車(chē)廂屬于密閉空間,空調(diào)一停,加上正是悶熱的夏季,車(chē)廂內(nèi)里越來(lái)越悶,22:04左右,一名男乘客實(shí)在忍不了,拿起安全錘就要砸玻璃,工作人員阻攔也沒(méi)用,最后還是破了一塊玻璃。
而直到23:11分,車(chē)上的空調(diào)才恢復(fù)正常。這中間乘客在悶熱車(chē)廂里熬了那么久,誰(shuí)能不崩潰?
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雖然鐵路部門(mén)判斷當(dāng)時(shí)沒(méi)到破窗的緊急程度,但乘客們?cè)谀欠N環(huán)境下的感受,也不能被忽視。
這事兒在網(wǎng)上炸開(kāi)了鍋,網(wǎng)友們看法不一。有人覺(jué)得乘客太沖動(dòng),砸車(chē)窗不對(duì),萬(wàn)一大家都效仿,那還不亂套了?
但更多人表示理解,甚至為砸窗乘客叫好,畢竟在悶熱車(chē)廂里被關(guān)3個(gè)小時(shí),大人都受不了,更別說(shuō)老人和小孩了,這是沒(méi)事兒,萬(wàn)一車(chē)內(nèi)有人因呼吸困難出現(xiàn)生命危險(xiǎn),誰(shuí)又能承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任?
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相比于一塊玻璃,還是生命更重要!
砸窗也是無(wú)奈之舉,為了自己和他人的生命安全,屬于緊急避險(xiǎn)。
從法律角度講,這種在危急情況下,為保護(hù)更大權(quán)益而采取的行為,是有一定合理性的。
其實(shí),坐過(guò)火車(chē)的朋友都知道,火車(chē)上遇到點(diǎn)突發(fā)情況很正常,但這次事件的矛盾點(diǎn)在于,鐵路部門(mén)的應(yīng)急處置和乘客的需求沒(méi)達(dá)成一致。
不過(guò)對(duì)于官方的回應(yīng),比如為什么要批評(píng)砸玻璃的小伙,引發(fā)了網(wǎng)友不滿,不過(guò)官方也回應(yīng)了,意思是站在利益角度和人體最大承受范圍看,還不至于砸火車(chē)玻璃。
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鐵路部門(mén)要考慮安全、秩序等多方面因素,而乘客最直接的感受就是悶熱難受,希望能盡快改善環(huán)境。
經(jīng)過(guò)這次事件,鐵路部門(mén)也該好好反思一下,怎么在保障安全的同時(shí),把應(yīng)急處置做得更人性化,更及時(shí)地回應(yīng)乘客的需求。比如在判斷緊急程度時(shí),能不能多考慮一下乘客的實(shí)際感受,多些靈活處理?
當(dāng)然,乘客們遇到突發(fā)情況,也盡量配合工作人員,一起找到更好的解決辦法。希望以后類似的事情能處理得更圓滿,大家都能順順利利出行!
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