拉扯十年！美國(guó)空軍A-10終于要謝幕了，162架全部退役，一架不留

經(jīng)過(guò)了近十年的拉扯，美國(guó)空軍手里的A-10“疣豬”攻擊機(jī)終于迎來(lái)了它的謝幕時(shí)刻！

根據(jù)美國(guó)空軍最新發(fā)布的預(yù)算文件顯示，他們計(jì)劃在2026財(cái)年退役全部的A-10攻擊機(jī)，總數(shù)量為162架。

不過(guò)這162架戰(zhàn)機(jī)還不是美國(guó)空軍計(jì)劃退役戰(zhàn)機(jī)的全部，它們只是空軍計(jì)劃退役340架軍用飛機(jī)中的一部分而已。

對(duì)！你沒(méi)有看錯(cuò)，美國(guó)空軍會(huì)在2026年直接砍掉340架軍用飛機(jī)，這其中除了A-10攻擊機(jī)之外還包括：

62架F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)；

21架F-15E和13架F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)；

14架KC-135空中加油機(jī)；

3架EC-130H電子戰(zhàn)飛機(jī)；

14架C-130H運(yùn)輸機(jī)；

11架HH-60G和4架UH-1N直升機(jī)；

35架T-1教練機(jī)；

以及1架B-1B轟炸機(jī)。

如果此提案通過(guò)批準(zhǔn)的話，那么2026財(cái)年將會(huì)成為美國(guó)空軍歷史上單年度削減軍用飛機(jī)最多的一年，沒(méi)有之一。

美國(guó)空軍之所以會(huì)拿出如此“狂野”的戰(zhàn)機(jī)退役方案，主要原因是年輕的國(guó)防部長(zhǎng)皮特·赫格塞斯上任之初的新主張，他認(rèn)為目前的國(guó)防開(kāi)支應(yīng)該有近8%的部分需要重新分配，重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域是老舊平臺(tái)的退役，以便可以騰出更多的資金用于新裝備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，比如B-21轟炸機(jī)、F-47戰(zhàn)斗機(jī)等項(xiàng)目。

與龐大的退役戰(zhàn)機(jī)數(shù)量相比，空軍在2026財(cái)年的新戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)方面就沒(méi)有這么“慷慨”了，根據(jù)他們的初步計(jì)劃，屆時(shí)只會(huì)采購(gòu)45架戰(zhàn)斗機(jī)，包括F-35和F-15EX。

這么一來(lái)一回，美國(guó)空軍的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量應(yīng)該會(huì)在2026年創(chuàng)下歷史最低值。

當(dāng)然了，目前空軍的這份退役清單還是處于提案狀態(tài)，最終還需要經(jīng)過(guò)國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)，不過(guò)我個(gè)人目測(cè)，其它的戰(zhàn)斗機(jī)或軍用飛機(jī)退役可能會(huì)遭到美國(guó)國(guó)會(huì)的否決，但A-10“解甲歸田”的提案大概率會(huì)順利通過(guò)；

畢竟這東西在如今這個(gè)時(shí)代是真的一點(diǎn)用處都沒(méi)有了...

現(xiàn)在美國(guó)就是把它白送給烏克蘭，澤連斯基都會(huì)嫌棄。

A-10攻擊機(jī)誕生于上個(gè)世紀(jì)八十年代，主要職責(zé)就是為地面部隊(duì)提供近距離空中支援，同時(shí)它也是主戰(zhàn)坦克和裝甲車的“克星”，這個(gè)功能是在后期的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中被發(fā)現(xiàn)的；

在那個(gè)沒(méi)有無(wú)人機(jī)的年代，雖然它的飛行速度緩慢，可由于裝甲厚重、火力逆天、載彈量不俗，“疣豬”就是中東天空制霸般的存在，特別是在美軍奪取制空權(quán)之后，這款戰(zhàn)機(jī)與AC-130“空中炮艇”在中東戰(zhàn)場(chǎng)上曾一度臨空稱霸數(shù)十年之久，打出了至今都無(wú)人可以超越的戰(zhàn)績(jī)，尤其是在對(duì)地面裝甲裝備的打擊中。

有人說(shuō)A-10是因?yàn)橐豢顧C(jī)炮而特意設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)，這種說(shuō)法雖略有夸張，但也從側(cè)面可以反映出這東西配備的30毫米機(jī)炮的威力。

在GAU-8/A機(jī)炮之下，任何裝甲都扛不住它的十秒連發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)了“眾生平等”。

在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，132架“疣豬”愣是在41天的戰(zhàn)斗中完成了8100架次的飛行，利用30毫米機(jī)炮和AGM-65導(dǎo)彈摧毀了近千輛主戰(zhàn)坦克、2000多輛裝甲車以及1200多門(mén)火炮；最為夸張的一個(gè)案例是一架A-10攻擊機(jī)在一天之內(nèi)狙殺了23輛坦克，這個(gè)戰(zhàn)績(jī)至今無(wú)人可以超越，估計(jì)未來(lái)也不會(huì)有人能夠做到了。

在此后的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、利比亞沖突中A-10均是美國(guó)陸軍可靠的空中支援；

最近的一次實(shí)戰(zhàn)部署是在去年年底，它們奉命對(duì)敘利亞境內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行攻擊，以保護(hù)駐扎在此地偷油的美國(guó)大兵。

不過(guò)呢？以上這些都是A-10過(guò)去的輝煌！

在中東天空叱咤幾十年，其實(shí)我們也可以看得出來(lái)，這東西只有在有絕對(duì)制空權(quán)的情況下才能發(fā)揮出最大效用；一旦失去了這個(gè)前提，在便攜式防空導(dǎo)彈橫行的當(dāng)下，它分分鐘就會(huì)被秒，即使A-10有著厚重的裝甲，俄羅斯的蘇-25就是一個(gè)血淋淋的例子。

對(duì)于A-10的致命缺點(diǎn)，美國(guó)空軍在結(jié)束了中東地區(qū)的大規(guī)模戰(zhàn)事之后就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，所以從2015年開(kāi)始他們就在積極推動(dòng)A-10的退役工作；

但是空軍的想法卻拗不過(guò)擁有否決權(quán)的國(guó)會(huì)，國(guó)會(huì)這幫老家伙一直認(rèn)為A-10的性能不錯(cuò)，依然可堪大用，所以數(shù)次駁回了空軍的申請(qǐng)；另外一個(gè)阻礙A-10退役的主要原因是美國(guó)空軍到現(xiàn)在都沒(méi)有找到一款可以完全替代它的戰(zhàn)機(jī)；

F-16被討論過(guò)，可是它在執(zhí)行低空支援時(shí)的生存能力備受質(zhì)疑；

F-15也被考慮過(guò)，但這款戰(zhàn)機(jī)用在近距離空中支援似乎有點(diǎn)大材小用的感覺(jué)；

最后就是F-35，這款戰(zhàn)機(jī)基本已經(jīng)被確定為A-10的“接班人”，可是相比“疣豬”這種純粹的對(duì)地攻擊機(jī)，F(xiàn)-35還需要假以時(shí)日才能磨練出這項(xiàng)技能。

從去年開(kāi)始A-10已經(jīng)開(kāi)始少量退役了，比如在2023年退了21架、2024年退了42架。

按照此前美國(guó)國(guó)會(huì)的意思，這些“疣豬”至少要服役到2030年，可是這一次在年輕氣盛的防長(zhǎng)推動(dòng)下，一下子咔嚓掉整個(gè)機(jī)隊(duì)，咱只能說(shuō)還是赫格塞斯有力度。