在印度開公司有多難？你可能想不到的魔幻現(xiàn)實(shí)！

本文共計(jì)：2774字，8圖

閱讀預(yù)計(jì)：6分鐘

“在印度做生意，要么成為神話，要么淪為笑話。”

這句話不是段子，而是許多跨國(guó)企業(yè)血淚史的總結(jié)。

盡管印度號(hào)稱是全球增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體之一，但依然有不少國(guó)際巨頭在這里摔得鼻青臉腫：小米48億資產(chǎn)被凍結(jié)，福特?zé)?00億盧比黯然退場(chǎng)，沃爾瑪、亞馬遜深陷政策泥潭……

問題來(lái)了——印度市場(chǎng)到底是全球資本的“香餑餑”，還是一座布滿陷阱的“資本墳場(chǎng)”？

今天，我們就來(lái)聊聊印度營(yíng)商環(huán)境的AB面，看看為什么全球大廠來(lái)了又走，走了又來(lái)。

A面：外企在印度踩過的“大坑”

在印度做生意，外企常常是“滿懷希望而來(lái)，含淚翻車而去”。這地方的坑，不是一般的多，而是多到讓人懷疑人生。

今天小編給大家列出來(lái)幾類經(jīng)典翻車場(chǎng)景，看完你就會(huì)懂為啥有人說(shuō)：印度市場(chǎng)，進(jìn)得去不一定出得來(lái)！

1. 法律坑：守法？得看印度心情。今天守法，明天可能就變“老賴”

你以為的合法經(jīng)營(yíng)，在印度可能只是個(gè)笑話。在印度，法律不是死的，是“活的”——活得太隨性了，隨時(shí)能給你一記“背刺”。

2022年，小米印度公司突然收到印度執(zhí)法局（ED）的一紙凍結(jié)令，48億元資產(chǎn)直接被扣押！罪名是——“涉嫌避稅”。

等會(huì)兒，小米做錯(cuò)了啥？原來(lái)，他們向高通支付的專利費(fèi)，被印度稅務(wù)部門“翻舊賬”，定性為逃稅。

再比如冤大頭Vodafone（沃達(dá)豐）的國(guó)際笑話：2015年，沃達(dá)豐因?yàn)?0年前的一筆收購(gòu)被追繳200億盧比稅款。

沃達(dá)豐不服，告到國(guó)際仲裁庭，贏了官司，結(jié)果印度政府一句“國(guó)家主權(quán)高于一切”，直接不認(rèn)賬。

而且，這種“事后補(bǔ)刀”并非個(gè)例：諾基亞、IBM、凱恩能源、沃爾瑪，都被印度政府翻出5-10年前的舊賬，要求補(bǔ)繳巨額稅款。

背后原因是，印度稅法體系極為復(fù)雜（中央稅+邦稅+地方稅），而《所得稅法》第9條賦予政府追溯征稅權(quán)——也就是說(shuō)，你今天合規(guī)，明天政府改個(gè)政策，你就違法了！

所以，在印度做生意，哪怕你請(qǐng)了最專業(yè)的律師，也可能莫名其妙變成“欠稅大戶”。在印度，法律不是保護(hù)傘，是“緊箍咒”。

2.政策坑：政策“過山車”，總理辦公室vs 地方政府，誰(shuí)說(shuō)了算？

網(wǎng)上有人調(diào)侃：印度的政策，變化快得像坐過山車，外企還沒系好安全帶，就被甩出去了。

2020年，亞馬遜花了65億美元收購(gòu)Future Retail，結(jié)果兩年后被印度最高法院直接判定交易無(wú)效！

原因是啥？亞馬遜也是一臉懵。原來(lái)是政府突然出臺(tái)新規(guī)，禁止電商平臺(tái)銷售關(guān)聯(lián)企業(yè)商品。交易直接泡湯，亞馬遜的錢也打了水漂。

再比如2016年，莫迪突然宣布廢除大額紙幣，打擊黑錢。

結(jié)果全國(guó)現(xiàn)金流癱瘓，沃爾瑪印度分店門口排起長(zhǎng)龍，顧客用僅剩的小額紙幣搶貨，店員直呼“世界末日”。

更夸張的是，2021年，因地方邦和中央掐架，莫迪政府突然廢除農(nóng)業(yè)改革法，導(dǎo)致沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一夜崩盤。

為什么印度政策這么魔幻？

因?yàn)橛《扔?9個(gè)邦，各邦有獨(dú)立立法權(quán)，中央和地方政府常年“打架”。今天中央說(shuō)“歡迎外資”，明天地方政府就可能跳出來(lái)搞事情。

選舉一到，政策更是說(shuō)翻就翻，外資企業(yè)往往成了各黨派博弈的犧牲品。

3.供應(yīng)鏈坑：“印度制造”變成“印度組裝”

想在印度搞生產(chǎn)？供應(yīng)鏈能讓你懷疑人生。福特在印度砸了200億盧比，苦撐了25年，最后還是撤退了。

表面上看，是銷量不佳，但真相是——福特被“本土化”政策逼瘋了！

整車進(jìn)口關(guān)稅100%，還逼你30%零件本土采購(gòu)。可全國(guó)汽車塑料件供應(yīng)商不到5家，質(zhì)量差到爆，工廠還每周停電3次，物流成本比中國(guó)高47%。

福特：再見，不伺候了！

再比如，2017年，通用汽車退出印度，原因之一是印度各邦間存在關(guān)稅壁壘，跨邦運(yùn)輸成本高，疊加高額消費(fèi)稅，導(dǎo)致車輛售價(jià)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。再有就是“供應(yīng)鏈跟不上”，工人罷工抗議零件質(zhì)量差，生產(chǎn)線三天兩頭故障，最后通用含淚打包走人。

這種“想讓你來(lái)，又不想讓你賺”的操作，導(dǎo)致不少跨國(guó)車企寧愿撤離，也不想繼續(xù)受折磨。

4. 文化坑：不懂印度，你連門都進(jìn)不去

2008年，聯(lián)合利華帶著一罐“Fair & Lovely”美白霜沖進(jìn)印度市場(chǎng)，自信滿滿地以為抓住了財(cái)富密碼——畢竟誰(shuí)不想白成一道閃電？

結(jié)果印度人一邊把美白霜買到脫銷，一邊把廣告罵到脫發(fā)：“你們是在暗示我們祖?zhèn)髂w色見不得光嗎？”指責(zé)聯(lián)合利華種族歧視。

品牌方一臉懵圈：“市場(chǎng)調(diào)研明明說(shuō)你們愛美白啊！”

印度消費(fèi)者翻了個(gè)白眼：“我們愛的是變美，不是被你PUA成‘黑就是原罪’！” 最終聯(lián)合利華緊急改名“Glow & Lovely”。

總結(jié)就是，在印度，產(chǎn)品好不好是一方面，踩沒踩雷才關(guān)鍵。文化敏感度比營(yíng)銷預(yù)算重要，不然分分鐘被群嘲。

B面：那些能在印度活下來(lái)的企業(yè)，靠的是什么？

盡管印度坑多，但市場(chǎng)的誘惑力同樣巨大。14億人口的消費(fèi)市場(chǎng)、不斷增長(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)、以及莫迪政府推行的制造業(yè)激勵(lì)政策，讓不少企業(yè)仍愿意冒險(xiǎn)一試。

三星就是一個(gè)典型的成功案例，它選擇深耕印度市場(chǎng)，通過分階段本土化策略規(guī)避高額關(guān)稅，先用SKD（半散件）組裝手機(jī)，等市場(chǎng)成熟后再逐步提升本地生產(chǎn)比例；同時(shí)充分利用政府的生產(chǎn)激勵(lì)政策獲取補(bǔ)貼。

如今，三星印度公司不僅貢獻(xiàn)了集團(tuán)12%的營(yíng)收，市場(chǎng)份額也穩(wěn)居第一。

除了硬件行業(yè)，日本便利店巨頭7-11在印度的成功也值得借鑒。它巧妙地繞開了印度對(duì)外資零售業(yè)的限制，以特許經(jīng)營(yíng)模式與本土企業(yè)合作，還在貨架上留出30%的空間給印度本土手工藝品，以滿足政府的“本土化采購(gòu)”要求。

同時(shí)，它將重點(diǎn)店鋪布局在像古吉拉特邦這種外資投資特區(qū)，享受5年的免稅優(yōu)惠，最終在印度市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，單店銷售額甚至遠(yuǎn)超本土品牌。

當(dāng)然，印度市場(chǎng)真正的吸引力還在于全球供應(yīng)鏈的重組。由于中美博弈，蘋果等電子制造巨頭正在加速將部分產(chǎn)能從中國(guó)轉(zhuǎn)移到印度。

富士康在印度的欽奈工廠已經(jīng)開始承擔(dān)iPhone生產(chǎn)任務(wù)，而印度政府也推出了一系列制造業(yè)激勵(lì)政策，比如“生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃（PLI）”，允許企業(yè)獲得額外補(bǔ)貼。

這些地緣政治因素，使得印度成為外資企業(yè)重新評(píng)估供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。

生存指南：如何在印度市場(chǎng)活下來(lái)？

想在印度市場(chǎng)活下來(lái)，首先要在法律層面構(gòu)建防火墻，務(wù)必聘請(qǐng)印度本土大型的會(huì)計(jì)師事務(wù)所和頂級(jí)律師團(tuán)隊(duì)，在所有合同中加上“印度條款”，比如明確國(guó)際仲裁優(yōu)先、追溯性立法免責(zé)等，否則隨時(shí)可能因?yàn)檎咦儎?dòng)被“補(bǔ)刀”。

其次，政治押注至關(guān)重要，不能只押寶中央政府，地方政府的態(tài)度同樣決定了企業(yè)的生死。

最好的做法是雙向下注，在中央政府的政策框架下，把關(guān)鍵項(xiàng)目拆分為“中央級(jí)”和“邦級(jí)”兩套備案體系，防止某個(gè)層面政策突變導(dǎo)致項(xiàng)目徹底崩盤。

最后，本土化是企業(yè)的生存密碼，印度市場(chǎng)有它自己的游戲規(guī)則，不懂本土文化和人脈，很難走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。

成功企業(yè)通常會(huì)確保管理層至少30%是印度籍高管，供應(yīng)鏈也要采取“1+1模式”，即每家國(guó)際供應(yīng)商都要搭配一家本土替補(bǔ)，以防止印度政府隨時(shí)出臺(tái)本土供應(yīng)鏈強(qiáng)制要求。

寫在最后：恒河水能載舟，亦能覆舟

印度市場(chǎng)就像恒河水——機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存。這里沒有穩(wěn)賺不賠的公式，但有血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的生存法則。

想在全球最難營(yíng)商的市場(chǎng)中活下來(lái)？用本土思維解構(gòu)規(guī)則，用全球視野駕馭風(fēng)險(xiǎn)。

畢竟，能在印度賺錢的，才是真正的商業(yè)玩家！

本文為印度通原創(chuàng)作品，任何自媒體及個(gè)人均不可以以任何形式轉(zhuǎn)載（包括注明出處），免費(fèi)平臺(tái)欲獲得轉(zhuǎn)載許可必須獲得作者本人或者“印度通”平臺(tái)授權(quán)。任何將本文截取任何段落用于商業(yè)推廣或者宣傳的行徑均為嚴(yán)重的侵權(quán)違法行為，均按侵權(quán)處理，追究法律責(zé)任。

>> 熱文索引 <<