藍(lán)擎X1/X2/X3小卡 新能源城配市場(chǎng)的精準(zhǔn)破局者

今年1~4月，新能源小卡以114.2%的增長(zhǎng)率與19.8%的滲透率，成為商用車領(lǐng)域新能源產(chǎn)品中增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后，一方面得益于城市末端配送場(chǎng)景運(yùn)距較短，與新能源特性天然適配；但更主要的驅(qū)動(dòng)力在于新能源小卡產(chǎn)品力的提升，有效滿足了用戶需求。例如，藍(lán)擎汽車推出的X1、X2、X3三款產(chǎn)品，不但構(gòu)建了覆蓋小卡運(yùn)輸全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，更做到了細(xì)分場(chǎng)景下與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。今天，我們就來具體了解一下。

藍(lán)擎X1 56度電 平臺(tái)接單的黃金搭檔

藍(lán)擎X1小卡面向貨拉拉等平臺(tái)及城配用戶，極致的性價(jià)比和場(chǎng)景適配性是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

藍(lán)擎X1搭載弗迪56.09kWh高密度刀片電池，電池單包中置布局，續(xù)航里程相比同級(jí)車型提升23.8%。對(duì)于城配小卡短途多頻次的使用場(chǎng)景而言，完全可滿足需求。在補(bǔ)能方面，這款車兼容快充與慢充模式。另外，這款車電池提供8年或40萬公里質(zhì)保，電機(jī)、電控提供6年或30萬公里質(zhì)保，為卡友免除了后顧之憂。

平臺(tái)接單，貨物多樣，需要車輛有一定的承載能力，并且裝載空間能滿足偶爾大件運(yùn)輸需求，這樣才能增加接單的靈活性。藍(lán)擎X1采用輕卡級(jí)140mm大梁，匹配3.5T級(jí)漢德后橋，輔以前3后3+2高強(qiáng)度板簧，載重能力在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。上裝可以提供多種尺寸的欄板、高欄、廂式配置，貨箱容積最大12.5立方米，靈活適配不同創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景的裝載需求。

城配場(chǎng)景需同時(shí)兼顧承載與靈活性，以應(yīng)對(duì)老舊小區(qū)、狹窄巷道及地庫限高的挑戰(zhàn)。藍(lán)擎X1軸距3150mm，轉(zhuǎn)彎半徑小于6.3米，欄板版整車寬度小于1900mm，整車高度低至1961mm，能輕松穿梭城區(qū)，自由出入老舊小區(qū)地庫。

總體來看，藍(lán)擎X1是一款深度理解城配用戶痛點(diǎn)和需求后精心打造的“全能選手”。它集高效經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)勁承載、極致靈活、便捷裝卸等優(yōu)勢(shì)于一身，并輔以超長(zhǎng)質(zhì)保，為用戶提供了全方位的價(jià)值提升，是城配用戶升級(jí)運(yùn)輸工具的極佳選擇。

藍(lán)擎X2 重載市場(chǎng)的可靠選擇

藍(lán)擎X2定位寬體重載小卡，搭配1750駕駛室，可以提供49.45kWh、55.7kWh、66.84kWh三種電池電量選擇，用戶更容易在實(shí)際續(xù)航需求和購(gòu)買成本中間找到平衡。

藍(lán)擎X2貨箱尺寸4050×1850×400mm，在同類車?yán)锼闶琼斈苎b的。關(guān)鍵部位邊板、底板都加厚加固了，底板特別扎實(shí)，還能選更耐磨的防滑底板，耐用性沒得說。底盤采用非承載式車身，160的大梁關(guān)鍵部位還做了額外加固，配上加強(qiáng)型3.5噸后橋和厚實(shí)的185寬胎，拉重貨穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。還有像差速器用了新技術(shù)和特殊涂層，壽命比別家能長(zhǎng)5倍以上，大大減少了半路撂挑子的風(fēng)險(xiǎn)。主減速器更是實(shí)現(xiàn)了30萬公里不用特別維護(hù)，省心、省事還省維修費(fèi)，出勤率非常有保障。

配合高承載需求，藍(lán)擎X2的動(dòng)力也做了相應(yīng)升級(jí)。配的是匯川105kW的大電機(jī)，勁兒大提速快，拉重貨爬坡更有底氣。電控系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67，不怕泡水，85℃的高溫也能正常工作，皮實(shí)抗造不嬌氣。通過性方面，藍(lán)擎X2駕駛室離地高度控制在2050mm，電池包離地間隙也夠高（≥200mm），走點(diǎn)坑洼爛路或者過溝坎，不容易磕到底盤電池，心里更有底。

對(duì)比藍(lán)擎X1，藍(lán)擎X2明顯加強(qiáng)了載重能力。如果卡友在找一款皮實(shí)耐用、能扛重活、不挑路況、安全靠譜的寬體重載小卡，藍(lán)擎X2絕對(duì)是個(gè)值得考慮的實(shí)力選手。

藍(lán)擎X3 高端市場(chǎng)的性能標(biāo)桿

藍(lán)擎X3有兩種電量選擇，寧德63.75kWh電池以及億緯81.59kWh電池。從電池電量不難看出，藍(lán)擎X3的使用場(chǎng)景不只是局限在城配，也可以做一些城際間的小長(zhǎng)途，承接一部分輕卡的運(yùn)輸需求。

藍(lán)擎X3不但本身有不俗的續(xù)航能力，在補(bǔ)能速度方面也非常出色，58分鐘極速快充能把電池從12%充到滿電，午休一頓飯的功夫，能量瞬間滿格。配合可選家充樁，每公里成本能降到0.12元，運(yùn)營(yíng)成本碾壓燃油車，省下的都是利潤(rùn)。

藍(lán)擎X3的貨箱最大容積能做到20.2立方米，這在小卡里絕對(duì)算是巨無霸了。無論是商超整托貨物、零散百貨，還是家具家電，都能輕松吞納。更大的單趟裝載量，意味著更少的往返次數(shù)、更高的運(yùn)輸效率，“多拉”就是硬道理。

三電系統(tǒng)，藍(lán)擎X3匯聚了寧德/億緯頂級(jí)電池、漢德高效電驅(qū)橋、濰柴/匯川高集成電控，組成了純電小卡“黃金動(dòng)力鏈”。整車的峰值扭矩達(dá)到300N·m，爬坡度大于25%，動(dòng)力非常充沛。

總體來看，藍(lán)擎X3是為“里程”和“方量”而生的高效物流專家。超長(zhǎng)續(xù)航+極速快充+行業(yè)最大容積的核心優(yōu)勢(shì)，直擊用戶痛點(diǎn)，是提升運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力的利器。

藍(lán)擎X1/X2/X3小卡以場(chǎng)景定義產(chǎn)品的開發(fā)邏輯，成功破解新能源小卡用戶的續(xù)航焦慮、裝載痛點(diǎn)和成本壓力。在商用車電動(dòng)化浪潮中，藍(lán)擎汽車憑借濰柴集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，正加速構(gòu)建覆蓋“研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”的全生命周期生態(tài)。誠(chéng)邀各界合作伙伴，攜手開拓新能源商用車的黃金賽道！