小米YU7具體上市日期已定，“何時提車”才是試金石

作為汽車行業“頂流”，小米的每一個舉措都會引發廣泛關注和影響。就在昨天，小米創始人雷軍在社交平臺正式宣布：小米yu7將于6月底發布。還有很多重磅新品同場一起發布，比如搭載玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。

果然消息一出迅速上了各大熱搜前列。根據之前消息，小米YU7計劃6-7月份上市，此次明確的上市時間顯然更提前，而“E車匯”從多方消息了解到，小米YU7上市時間基本確定在6月26日，這也讓雷軍6月16日發布相關消息有了倒計時10天的深意。

小米YU7上市急什么？

近期關于小小米汽車爭議不斷，特別是上個月小米YU7首次發布之后，在造型、設計等方面，也獲得一些負面聲音。這個時候，小米汽車并沒有按照通常做法“穩一手”，而是開足馬力，盡早推動小米YU7上市，這背后肯定有其想法和布局。

首先雷軍也強調，此次發布會不僅是新車上市，更是小米“人車家全生態”的關鍵落子——YU7將與小米平板7S Pro、MIX Flip 2折疊屏等新品同臺發布，通過澎湃OS系統實現汽車與智能終端的深度聯動。雷軍試圖以“生態降維打擊”在SUV紅海中建立差異化壁壘。

其次，小米汽車曾表示遭到大量“不實黑稿”攻擊，影響品牌形象和口碑。借著小米SU7（參數丨圖片） Ultra量產版以新的圈數紀錄成為紐北史上最速量產電動車的熱度，小米汽車加快推出YU7，顯然也是希望重塑市場信心。

此外，小米汽車下半年實現季度盈利計劃以及競爭對手產品節奏，也都是促使小米YU7加速上升節奏的原因。

交付周期仍是難題

盡管上市時間提前，但是YU7的交付能力仍是最大不確定性。小米SU7目前月產能約2萬輛。根據小米汽車官網數據顯示，小米SU7下定后需等待時間仍長達8-10個月。而YU7與SU7共享北京亦莊生產基地，一期工廠生產SU7尚有很大壓力，剛投產的二期工廠主要生產YU7，不僅是新車型，而且新工廠設備調試與供應鏈也需要磨合時間，這意味著小米YU7上市后，即便是快速下單，提車的時間仍很難保證。。

若YU7訂單超預期，產能瓶頸或較SU7時期更嚴峻。 小米SU7曾因訂單暴漲導致交付延遲至32周，引發用戶流失。YU7作為SUV市場重點車型，過久的提車時間，不僅會影響到購車置換補貼名額的使用，更將導致訂單分流。

目前25-35萬元純電SUV賽道正處白熱化階段：特斯拉Model Y煥新版降價至26.35萬起，小鵬G7定位“25萬級最能打的SUV”，還有樂道、極氪7X、阿維塔07、智界R7等競品。如果小米汽車一味追求搶占市場節奏，YU7的上市未必能為小米汽車提升品牌印象帶來加分。

小米YU7的提前上市，是小米汽車“人車家全生態”的全面展示。然而，當消費者為835公里續航、3秒級加速心動時，“何時提車”才是真正考研小米造車能力是否進階的試金石。