重建的北洋水師雖然船少，但戰力反而遠勝從前

由于北洋水師在甲午戰爭中全軍覆沒，清政府一度將總理海軍事務衙門及海軍內外學堂全部停撤，并將北洋水師官兵全部遣返。但很快清政府意識到海軍建設的重要性，從1895-1899年間對外采購了一批先進艦船，用于組建新北洋水師。新北洋水師雖然在艦船數量上不如從前，但勝在質量，實際戰力反而提升了，今天拿數據跟大家介紹一下。

“海天”級防護巡洋艦

新北洋水師主要由5艘防護巡洋艦，2艘魚雷炮艦和4艘驅逐艦組成，具體是2艘“海天”級防護巡洋艦（“海天”號、“海圻”號），3艘“海容”級防護巡洋艦（“海容”號、“海琛”號、“海籌”號），“飛霆”號和“飛鷹”號魚雷炮艦，4艘“海龍”級驅逐艦（“海龍”號、“海青”號、“海驊”號、“海犀”號）。其中“海天”級防護巡洋艦和“飛霆”號魚雷炮艦從英國購置，“海容”級防護巡洋艦、“飛鷹”號魚雷炮艦和4艘“海龍”級驅逐艦則從德國購置。

為什么說新北洋水師實力更勝一籌呢？先看看這些新型軍艦的主要性能。“海天”級防護巡洋艦標準排水量4300噸，配備有2門阿姆斯特朗203毫米/45倍徑速射炮和10門阿姆斯特朗120毫米/45倍徑速射炮，最大航速24節。“海容”級防護巡洋艦標準排水量2680噸，配備有3門克虜伯150毫米/40倍徑速射炮和8門105毫米/40倍徑速射炮，最大航速21節。

“海容”號巡洋艦模型

以上5艘防護巡洋艦一共擁有4門203毫米/45倍徑速射炮，9門150毫米/40倍徑速射炮，20門120毫米/45倍徑速射炮，24門105毫米/40倍徑速射炮，合計57門100毫米以上的速射炮。要知道黃海大戰中的日本聯合艦隊主力（8艘防護巡洋艦）不過配備了8門152毫米/40倍徑速射炮和58門120毫米/40倍徑速射炮，合計66門100毫米以上速射炮。雖然日方速射炮數量多9門，但綜合性能上并不如新北洋水師。

更關鍵的是新北洋水師的5艘防護巡洋艦的最大航速均在21節以上，而日方只有“吉野”號能達到23節（在一游編隊中只能發揮出18節的最大航速，除非脫離隊列獨自行動），其他各防護巡洋艦理論最大航速也就16~19節之間，但實際最大航速要低多了。例如3艘“松島”級防護巡洋艦理論最大航速16節，實際上最大航速也就13節多一點，因為法國的水管鍋爐質量有問題，才用幾年就不行了。

民國時期的“飛鷹”號魚雷炮艦

也就是說憑借著高航速和火力，新北洋水師的5艘防護巡洋艦可以戰勝黃海大戰中的日本聯合艦隊，而黃海大戰中日本聯合艦隊可是擊敗了北洋水師。并且“海天”級的203毫米速射炮可以擊穿“定遠”級鐵甲艦的裝甲，不像日本聯合艦隊的一堆速射炮無法破防。據日本資料《海軍掌炮學問答》記錄——203毫米速射炮在2公里距離可以擊穿432毫米厚的鍛鐵裝甲，432毫米鍛鐵裝甲可以折算為346毫米鋼面裝甲或者207毫米哈維裝甲。“定遠”級的裝甲最厚處只有356毫米，也就是說如果“海天”級抵近射擊的話，可以擊沉“定遠”級。

此外，新北洋水師的4艘“海龍”級驅逐艦威力不容小覷，雖然單艘排水量只有230多噸，但最大航速達到32節，如果高速抵近發射魚雷攻擊，威脅很大。在沒有火控系統的年代，艦炮想擊中高速航行的小型艦艇可不容易。可以參照日俄戰爭時期日方驅逐艦采取發射魚雷補刀戰術，先后擊沉了多艘俄國主力艦，受創的戰艦幾乎就是活靶子。

“海龍”級驅逐艦

并且清政府在重新恢復軍艦的大規模采購外，還恢復了因為甲午海戰而中斷的海軍人才培養計劃。1896年，清朝第四批海軍留學生再次揚帆出海，為恢復中國的海軍強國夢想負笈海外。到1899年新北洋水師建立，新北洋水師的官兵軍事素質也得到一定保證。

綜合起來說，也就是新北洋水師可以擊敗老北洋水師，實力上更勝一籌！但是，由于甲午戰爭后清政府背負著巨額賠款的沉重負擔，憑借當時的財政狀況，實在難以購置戰列艦或裝甲巡洋艦，因此新北洋水師無力跟擴軍后的日本海軍匹敵。日本利用甲午戰爭賠款向歐洲列強訂購了十多艘戰列艦和裝甲巡洋艦，還有數十艘防護巡洋艦和驅逐艦等，跟甲午戰爭時期比，其海軍實力增長了十倍以上。

要是甲午戰爭之前，清政府肯拿出上億兩白銀來繼續壯大北洋水師，北洋水師實力完全可以徹底壓制住日本海軍，只可惜歷史沒有假設！只能說：不好好發展海軍，就要努力支付賠款！