Arm推出Zena CSS，將AI定義汽車開發加速一年

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據AutoTech News消息，英國芯片設計公司和IP供應商Arm推出了Zena計算子系統(CSS)，這是一個標準化的預集成計算平臺，使汽車制造商能夠比當前行業時間表提前一年推出AI定義的汽車。

隨著汽車快速發展成為智能化、軟件定義的系統，傳統的定制硬件模式和較長的芯片開發周期已成為主要瓶頸。Arm的Zena CSS直面這一挑戰，將芯片開發時間縮短長達12個月，工程工作量減少20%，并使軟件創新在芯片可用之前就能開始。

重新定義人工智能汽車路線圖

Zena CSS基于Armv9汽車增強型(AE)架構，集成16個高性能Cortex-A720AE核心、基于Cortex-R82AE的安全島、基于Arm TrustZone的安全機制以及可選的圖形和圖像功能。該計算平臺經過預先驗證，具備安全就緒功能，簡化了系統驗證和認證——這是汽車開發過程中資源最密集的階段之一。

該平臺使汽車制造商和芯片制造商能夠跨車型復用架構和軟件，從而顯著降低成本和復雜性。Arm預計，大多數全球原始設備制造商（包括特斯拉、梅賽德斯-奔馳、本田、蔚來、Rivian和吉利等已經依賴基于Arm的平臺的汽車制造商）將在未來幾年采用Zena CSS。

賦能汽車制造商和開發者

Zena CSS不僅加速了芯片開發，還使軟件團隊能夠通過AWS、西門子、新思科技和Cadence等合作伙伴提供的虛擬平臺立即開始構建應用程序。這可以將軟件開發時間縮短長達兩年，在實時駕駛員監控、自然語言處理和自動導航等人工智能驅動體驗有望應用于所有車型的時代，創造了至關重要的優勢。

Arm平臺擁有超過2000萬的開發者生態系統，支持AUTOSAR、COVESA、Virtio和SOAFEE計劃等開放行業標準，從而實現Tier 1、軟件供應商和OEM之間的協作和互操作性。

行業領袖齊心協力支持Zena CSS

Zena CSS的推出得到了主要汽車和半導體領導者的大力支持：

梅賽德斯-奔馳首席軟件官Magnus ?stberg稱贊該平臺具有“簡化復雜性”和“為提供安全、智能和互聯體驗奠定更堅實基礎”的潛力。

松下汽車首席技術官Masashige Mizuyama表示，Zena CSS“符合我們以軟件為中心、更靈活的汽車生態系統的愿景”，并強調了虛擬原型和SOAFEE藍圖的優勢。

寶馬新技術副總裁Martin Tietze博士指出了Zena CSS在半導體模擬和協同設計工作中的價值，尤其是在公司探索未來芯片架構時。

Astemo執行副總裁Keiichi Aida強調了通過標準化Zena CSS所帶來的效率提升和擴展優勢。

Telechips首席執行官Jang-kyu Lee證實，Zena CSS可使公司“加速開發并專注于獨特創新領域”，以實現具有成本效益的汽車SoC。

面向未來的全棧方法

Zena CSS捆綁預集成硬件、安全系統和認證固件，降低了風險并加快了從概念到生產的部署。它還支持SOAFEE藍圖，例如松下的數字駕駛艙解決方案和Autoware的自動駕駛套件，為OEM和Tier 1提供即插即用的路徑。

Zena CSS方法允許開發人員構建一次并跨平臺部署，受益于Arm從云到汽車的ISA奇偶校驗，確保在云環境中編寫和測試的代碼能夠在車輛的邊緣設備上無縫運行。