終于看見未來汽車的模樣，小鵬G7搭載全新AR-HUD

近日，小鵬聯合華為發布「追光全景」車載 AR-HUD，稱其為全球首個融入 AI 智駕且視覺效果最優的 HUD 方案。陳永海表示，HUD 核心價值在于引導，小鵬將借此強化引導功能、解決行業共性問題。

小鵬與華為聯合研發的 AR-HUD，使前擋風玻璃成為 “智能第一屏”，提升用戶觀看清晰度與智駕安全性。陳雙寶表示，基于華為光學技術及小鵬 AR 場景應用的 HUAWEI XHUD 方案，將為用戶帶來極致駕乘體驗。此外，小鵬年度首款新車 G7 將首次搭載該 AR-HUD 量產，帶來全新 AI 智駕體驗。

小鵬AI算法×華為光學積累，造就世界最好的AR-HUD

隨著智能輔駕發展，用戶對安全信息獲取需求激增，傳統中控屏需低頭查看存隱患，AR-HUD 因可將信息投射至視線前方成高關注度智能化配置。

但市面 AR-HUD 普遍存在看不清、暈眩、遮擋視線等問題，根源在于其需硬件、軟件算法、人機交互等多環節深度協同，而傳統供應商功能創新不足，僅簡單投射信息，無法滿足用戶需求。

針對此，小鵬與華為聯合推出 AR-HUD 方案：華為以超 100 億元研發投入提供業界頂尖硬件平臺，保障顯示清晰度、亮度等指標領先；小鵬通過端到端 AI 智駕算法與感知設計，讓 AR-HUD 實現路況理解、行為預測及個性化顯示，為用戶帶來最優體驗。

針對行業畫面虛飄、用戶眩暈、信息貼合差等難題，小鵬聯合華為攻關 AR-HUD 核心顯示技術：

顯示效果：采用 87 英寸超大畫幅，12000nits 亮度與 1800:1 對比度，全場景清晰可見，實現 “清晰不虛”；

舒適度：首創畸變矯正算法（畸變率＜1%），搭配 10 米虛像距離與 100 毫秒低延遲，長時間使用 “舒適不暈”；

精準度：借助小鵬 3D OCC 技術、聯合研發的 AR 引擎預測算法及極簡視覺設計，確保 AR 信息與道路 “貼地不飛”，不遮擋視線。

雙方深度合作打造出業界領先的 AR-HUD，樹立汽車智能顯示技術新標桿。

三大創新場景，讓智駕和安全真正“看得見”

日常駕駛中，用戶常因導航需頻繁低頭、對智駕決策邏輯存疑、難以及時察覺復雜路況風險，影響駕駛體驗與安全。小鵬「追光全景」抬頭顯示針對這些痛點，以三大創新場景，讓智駕和安全可視化，帶來創新性解決方案。

導航場景上，「追光全景」實現行業首創 AR 車道級導航：將路線直接投射于前擋風玻璃，與真實道路貼合，顛覆傳統低頭看屏模式。變道、轉彎或過復雜路口時，AR 光毯實時指引行駛方向，岔路口還會標記 “X” 禁行方向，真正實現 “所見即所行”，避免走錯路。

智能輔助駕駛場景中，「追光全景」憑借行業領先的 AR 輔助駕駛，通過 AI 智駕意圖可視化增強用戶信任。其覆蓋六大場景：變道前顯示意圖、紅綠燈處提示自動啟停、超車時展示路徑，甚至泊車時也能用 AR 光毯呈現 “車位到車位” 完整路徑。透明化的 AI 決策過程，讓用戶直觀理解并信任智駕系統。

安全預警上，小鵬 AR-HUD 提供行業最全 AR 安全輔助，覆蓋全場景：雨霧天標識前車與車道邊界，窄路會車預警并顯示安全路徑，彎道根據車速預警；還能處理行人鬼探頭、超速、旁車加塞、變道盲區等突發風險，實現行業最全影像顯示。

小鵬汽車自成立以來，始終以用戶需求為核心、技術創新為驅動，打造解決用戶痛點的智能汽車產品。其與華為聯合發布的「追光全景」抬頭顯示，實現從 “看不見” 到 “看得見” 的技術跨越，定義 AI 時代 “智駕第一屏” 新標準，解決行業及用戶多年難題，標志著中國智造在全球汽車科技競爭中實現關鍵突破，引領行業向更安全智能方向發展。