江蘇
伴隨著小米yu7發(fā)布會的結(jié)束，關(guān)于這輛車的熱度可是絲毫不減。尤其是開放了體驗以后，小米YU7的試駕體驗人數(shù)非常多。而這款車目前尚未公布售價，這一點更是拉高了眾多用戶的胃口，大家的熱情在這兩個月將會持續(xù)積攢。
小米YU7在上市前，也一直在路測，頻繁被網(wǎng)友拍到。但是這件事情在今天引起了一些風(fēng)波。有位博主在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布視頻，是小米YU7在海拔4636米的地方進(jìn)行測試。博主現(xiàn)場拍攝了視頻，并表揚了小米的路測。在社交中，該博主寫道自己有個疑問，路測的小米在路上經(jīng)常遇到，為什么其他廠商沒有。
本以為這個事件討論就過去了，但沒成想小米汽車的創(chuàng)始人雷軍竟然意外回應(yīng)了。雷軍表示小米堅持做大量路測，就是為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。其實雷軍這個回復(fù)并沒有問題，但結(jié)合這個拉踩式的問題，就有些讓人看不懂了。相信只要有點基礎(chǔ)知識的人都清楚，無論是小米汽車之前還是小米汽車上市以后，路試一直都是汽車廠商必做的項目。只是因為其他車子熱度沒有那么高而已，怎么可能不路試就量產(chǎn)，這不是搞笑嗎？所以這件事，真的無法理解。
同日，華為方面也傳來了最新消息。根據(jù)知名拆機博主最新的拆解視頻，華為新手表的細(xì)節(jié)曝光。這塊手表搭載了麒麟芯片，并且還是5G模塊。這就驗證了華為這款手表將劃時代，成為全球首款5G智能手表。而且按照華為的一貫策略，新款手表一定會有更多玩法，絕對不會是簡單的硬件升級。什么是真研發(fā)，相信不用多說了！
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