最近看到“比亞迪是車圈恒大”的謠言滿天飛,我真是有被笑到。某些人拿著放大鏡找黑點,卻對真實數據選擇性失明,這波操作屬實讓人看不懂。先說最刺眼的負債率。比亞迪70%的負債率確實不低,但放在全球汽車行業里比比看:福特84%、通用汽車76%,這哪是異常值?分明是重資產行業的常規操作。更別說和國內車企比,吉利5047億負債、上汽6104億,比亞迪5800億的規模根本排不上號。那些拿負債規模說事的,怕不是忘了汽車制造本就是資金密集型產業,造車新勢力哪個不是燒錢大戶?
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負債結構上,比亞迪有息負債才286億,這個數字比很多車企的零頭還少。127天的供應商付款周期也穩穩卡在行業基準線上,既沒拖欠貨款,也沒搞資金騰挪術。對比恒大當年動輒上千億的表外負債和商票暴雷,比亞迪的現金流健康程度完全不是一個量級。
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說到底,把比亞迪和恒大相提并論,要么是財務知識匱乏,要么是別有用心。中國汽車工業走到今天,從合資圍剿到彎道超車,每一步都踩在刀尖上。與其跟著黑公關帶節奏,不如把造謠的精力拿去搞點真技術!
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