安徽
最近看到“比亞迪是車圈恒大”的謠言滿天飛，我真是有被笑到。某些人拿著放大鏡找黑點，卻對真實數據選擇性失明，這波操作屬實讓人看不懂。先說最刺眼的負債率。比亞迪70%的負債率確實不低，但放在全球汽車行業里比比看：福特84%、通用汽車76%，這哪是異常值？分明是重資產行業的常規操作。更別說和國內車企比，吉利5047億負債、上汽6104億，比亞迪5800億的規模根本排不上號。那些拿負債規模說事的，怕不是忘了汽車制造本就是資金密集型產業，造車新勢力哪個不是燒錢大戶？
負債結構上，比亞迪有息負債才286億，這個數字比很多車企的零頭還少。127天的供應商付款周期也穩穩卡在行業基準線上，既沒拖欠貨款，也沒搞資金騰挪術。對比恒大當年動輒上千億的表外負債和商票暴雷，比亞迪的現金流健康程度完全不是一個量級。
說到底，把比亞迪和恒大相提并論，要么是財務知識匱乏，要么是別有用心。中國汽車工業走到今天，從合資圍剿到彎道超車，每一步都踩在刀尖上。與其跟著黑公關帶節奏，不如把造謠的精力拿去搞點真技術！
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