廣東
都知道中國(guó)是第一大新能源汽車制造國(guó)，但第二名估計(jì)你真的猜不到——是中歐小國(guó)匈牙利。
得益于連接?xùn)|西歐的地理優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)中立的投資優(yōu)勢(shì)，匈牙利一直是重要的汽車工業(yè)國(guó)，全球20大汽車品牌中，超過(guò)14家在匈牙利設(shè)有整車制造和零部件生產(chǎn)基地。
比如奧迪在匈牙利擁有全球第三、歐洲第一的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠，奔馳也在匈牙利增設(shè)了多條生產(chǎn)線，它們也在尋求在匈牙利發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
這方面中國(guó)企業(yè)自然也不會(huì)落后。2020年至今，中企在匈牙利的投資已經(jīng)高達(dá)170億歐元，其中，中國(guó)車企同樣看上了匈牙利優(yōu)異的地理優(yōu)勢(shì)。
如最近在港股上市的寧德時(shí)代，募資就是為了建造匈牙利電池工廠。而比亞迪更是早就2016年，就在匈牙利馬克羅姆建造了電動(dòng)大巴工廠。
近期，比亞迪更是官宣，將歐洲總部設(shè)在匈牙利首都布達(dá)佩斯。這個(gè)因?yàn)椤恫歼_(dá)佩斯大飯店》而聞名于世的古老城市，將承托著比亞迪的期待，成為中國(guó)新能源汽車輻射整個(gè)歐洲的重要支點(diǎn)。
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