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      Temu新模式被賣家罵慘了,但有人發(fā)現(xiàn)了殺手級功能

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      作者|Chester

      原創(chuàng)首發(fā)|騎鯨出海

      中美關(guān)稅沖突剛緩和,Temu就變臉了。

      5月12日,Temu買手通知賣家:“基于關(guān)稅談判向好,美國全托準(zhǔn)備回歸中,請各位商家及時備貨到倉?!辈⒔ㄗh把熱銷商品備貨量增加30%到40%。

      不少轉(zhuǎn)向Temu Y2模式的賣家迫切想知道:之前轉(zhuǎn)Y2的還能繼續(xù)做全托管嗎?

      Y2是Temu推出的半托管新模式,其物流頭程由海運與海外倉備貨變?yōu)樾“卑l(fā),其余流程與原先的半托管模式相同,由Temu平臺履約。

      Temu的全托管是隨著T86一起,在5月2日正式取消的,同時推出了Y2。但僅僅10天,就宣布全托管回歸。

      為何賣家不待見Y2,寧愿回到“卷得冒煙”的全托管?



      Y2是賣家給平臺做慈善?

      自2月份特朗普第一次舉起“關(guān)稅大棒”以來,全托管的命運就不太樂觀。隨著T86在5月2日被取消,圈內(nèi)人都認(rèn)為,小包直郵將與全托管一起退出歷史舞臺。

      然而,誰都沒想到,Temu竟在此時推出了Y2模式,為小包直郵“續(xù)命”,并承接了全托管退出之后的產(chǎn)品與流量真空。



      盡管同為小包直郵,但Y2卻是半托管模式的一種:在承接了全托管的流量之后,還要撐起半托管的銷量。

      半托管商品由于關(guān)稅的加征,頭程物流的費用也隨之上漲,一位賣家告訴騎鯨出海,“如果買手不統(tǒng)一調(diào)價,商品鏈接算是廢了。所以還要(漲價并)重新發(fā)布商品鏈接,不然利潤就要掉了?!?strong>而由于價格上漲,半托管商品的銷量也出現(xiàn)了一定的下滑。

      因此,Y2是一種相對折中的模式,較長的備貨時間讓賣家省去了倉儲與庫存壓力,同時在部分物流服務(wù)商提供包稅空運渠道的情況下,原先的半托賣家可以更加靈活地發(fā)貨,而Temu也給到了Y2商品更大的流量權(quán)重和扶持,以高曝光率提高單量,攤薄單票運費成本。

      但從全托轉(zhuǎn)Y2的賣家們發(fā)現(xiàn)了其中的貓膩。

      首先,關(guān)稅成本就從平臺轉(zhuǎn)嫁到了賣家身上。在全托管模式下,平臺會承擔(dān)運費與關(guān)稅,而Y2模式下,賣家需簽署關(guān)稅連帶協(xié)議,盡管平臺會提供協(xié)助,但賣家仍需自行申報,如果申報錯誤或低報貨值導(dǎo)致海關(guān)罰款,賣家需要全額承擔(dān),同時還需要預(yù)繳關(guān)稅保證金(如貨值30%),多退少補。

      其次,Y2商品到達(dá)美國之后,賣家還是要有海外倉做中轉(zhuǎn),“原本以為的直發(fā)是直接送到用戶手里,結(jié)果還是要自己找海外倉發(fā)尾程?!钡u家無法親臨考察海外倉的履約以及售后能力,尋找靠譜的美國海外倉發(fā)貨也是一大難題。

      不少海外倉甚至也不愿接Y2貨件,在美國做海外倉的Jackson透露了“內(nèi)情”:“半托模式下貨量穩(wěn)定,倉庫也可以和賣家商定費用,對賣家來說只要做好核價,成本和利潤就會穩(wěn)定。但Y2一天幾單、幾百單甚至幾千單都有可能,倉庫不一定有足夠人手分揀管理,SKU管理也會非常困難,出現(xiàn)貨損倉庫也很麻煩。”

      最終的尾程雖有平臺負(fù)責(zé),但費用還需要賣家支付,如果因清關(guān)問題等導(dǎo)致訂單超時,賣家將被平臺罰款并承擔(dān)客訴損失。

      有些嘗試過Y2的賣家很不滿:“Y2就是給平臺做慈善,說是半托管,其實就是不包頭程的全托管。



      “全托趕緊復(fù)活,我要買買買”

      吃過Y2虧的賣家們反而覺得全托管“真香”。

      據(jù)騎鯨出海了解,在宣布全托管回歸之后,30%的Temu買手已經(jīng)刪除了Y2營銷機器人,轉(zhuǎn)向籌備全托管商品庫。在關(guān)稅降低之后,美國站客單價30美元以上商品的搜索量上漲50%,全托管復(fù)購率比Y2高2倍,有望搶占Y2模式的30%市場份額。

      而全托管回歸,消費者甚至比賣家還高興。一位留美的中國學(xué)生就在社交媒體上說:“全托趕緊復(fù)活,我要買買買!

      除了低價之外,物流時效也是美國消費者更樂于選擇全托商品的原因。一位在美華人在社交媒體提到:“我買了個包包一直拖延不發(fā)貨,以前從來沒有這個情況的?!币幻鸗emu賣家告訴她這是Y2產(chǎn)品,最少14個工作日才能到貨。

      另外,全托管的商品種類也更加豐富,“本地倉(即半托商品)種類太少了,國內(nèi)(發(fā)貨)的品種比較多。”

      盡管海外倉半托管可以降低空運帶來的高昂運費,本土發(fā)貨也提高了物流時效,但批量備的貨必須是爆款,這意味著商家必須做前期的測品,必然會限制商品的種類。但小包直郵的全托管無需測品,賣家只需按需發(fā)貨,即使銷量不高,但如果能滿足小部分消費者的需求,全托管商品還會有盈利空間。

      但此次回歸,Temu也對全托管2.0設(shè)置了更嚴(yán)格的資質(zhì)審核門檻。有Temu買手提到回歸全托管的商品需提供“非中國制造”的原產(chǎn)地證明,品牌商品有機會豁免原產(chǎn)地證明,但需要達(dá)到“百補5分或6分”的評分標(biāo)準(zhǔn),這對以白牌商品為主的多數(shù)中小賣家來說合規(guī)壓力不小。

      同時,全托管商品銷量在短時間內(nèi)也難以恢復(fù)到T86取消之前的水平,一是由于Temu在今年4月主動停止了Google的廣告投放,這讓Temu的熱度急劇下降,一度從美國App Store排行榜從第1暴跌至第64名;二是美國對小包直郵依然保留了54%的關(guān)稅,另有24%的關(guān)稅也處于90天的暫緩期限內(nèi),關(guān)稅談判的靴子尚未完全落地。

      因此,Y2模式不僅在全托管離場時承接流量,在全托管2.0回歸之后也留在了半托管的流量池內(nèi),而且由于沒有“非中國原產(chǎn)”的要求,也似乎讓Y2成為中小賣家們的唯一選擇。



      兜底方案還是測品神器?

      但很多賣家對Y2的長遠(yuǎn)發(fā)展依然不樂觀:“特殊時期的兜底方案罷了,很難長久?!?/strong>

      賣家Jojo在嘗試了半托Y2店鋪不到15天就“宣布倒閉”:“雖然也是半托管,但是Y2沒有定價權(quán),還得和原先的半托管商品競爭,我們的前端價格沒有優(yōu)勢。”賣家鑫威很清楚:“Y2模式就不要想能夠產(chǎn)生利潤。因為絕大多數(shù)類目做Y2的成本遠(yuǎn)高于備貨到海外倉的傳統(tǒng)半托。

      但不止賣家賺不到錢,平臺也在極力“止血”,所以Temu確實是想通過Y2削減關(guān)稅帶來的成本,同時也通過多元布局來提高供應(yīng)鏈韌性。Temu似乎希望賣家與平臺一起“共渡”關(guān)稅之下的“時艱”。

      如今,隨著關(guān)稅的降低,無論是Y2、全托還是半托的成本都能降下來了。賣家紛紛質(zhì)疑:“比時效比不上半托,比價格比不上全托,那Y2不就是個笑話?”

      事實并非如此,盡管Y2的誕生是應(yīng)對關(guān)稅之舉,卻在無意間解決了存在于Temu供應(yīng)鏈上的漏洞與合規(guī)問題。

      例如在原先在半托管模式下,部分賣家使用虛擬倉偽造美國發(fā)貨地,進(jìn)而引發(fā)消費者投訴的問題。而Y2模式要求貨物真實從中國直發(fā),并通過延長時效,在Temu前端,Y2商品也會向用戶顯示“預(yù)售”、“本地倉發(fā)貨”,預(yù)先告知用戶較長的物流時效,降低消費者的物流預(yù)期。同時強制要求賣家使用Temu的平臺面單,重塑消費者對平臺的信任。

      這對賣家來說也有積極意義。不少中小賣家由于平臺流量對半托的傾斜而想入局半托,卻苦于庫存壓力與海外倉的倉儲成本,只能使用虛擬倉“擦邊”。而如今由于Y2延長了物流時效,半托管的門檻也因此放寬,讓全托賣家得以合規(guī)地入局嘗試。

      而原先的海外倉半托管賣家,在關(guān)稅成本上升之后,也可以借助Y2做快速測品。“Y2其實給了全托賣家或剛?cè)刖值陌胪匈u家,以低成本做半托測品的機會。按照正常的海外倉備貨做半托的話,(假如)一次測品的成本是3萬的話,結(jié)果好壞也不一定。而Y2模式把這個成本降到了3000,甚至只有300?!?/p>

      曾有觀點認(rèn)為,全托管對于Temu來說有著不可磨滅的歷史功績,而面對美國的關(guān)稅政策,轉(zhuǎn)向半托才是大勢所趨。但如今看來,Temu似乎給每一種模式都找到了用武之地。

      而對于賣家來說,從全托管、半托管再到如今的Y2,更像是一場逐步升級的壓力測試,具備供應(yīng)鏈韌性的賣家,才能完成從“賣家”到“平臺供應(yīng)商”的蛻變。

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