山東
中交二航局濰宿高鐵江蘇段宿遷東制梁場近日成功取得國家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，這座國內(nèi)規(guī)模最大的高鐵預制梁場正式具備規(guī)模化生產(chǎn)能力，為濰宿高鐵建設按下"加速鍵"。
宿遷東制梁場占地220畝，承擔著1199榀箱梁的預制架設任務，規(guī)模創(chuàng)國內(nèi)之最。場內(nèi)配置10個制梁臺座、10個養(yǎng)護臺座和82個存梁臺座，最大存梁能力達174榀，月產(chǎn)單雙線箱梁可達60榀。
按照計劃，該梁場將于今年8月啟動架梁工作，預計2027年底完成全部架設任務。
作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬輔助通道的關鍵段落，濰宿高鐵全長399公里，途經(jīng)山東日照、臨沂，江蘇新沂、宿遷，設計時速350公里。其中江蘇段長約73.6公里，設新沂東、宿遷東、洋河北等3座車站，建成后將大幅縮短蘇北地區(qū)前往山東半島、長江中游城市群的時空距離，優(yōu)化江蘇省北部通道的交通運輸結構，對支撐“一帶一路”倡議、長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
項目建成后，將大幅縮短蘇北地區(qū)與山東半島、長江中游城市群的時空距離，對完善區(qū)域交通網(wǎng)、服務國家戰(zhàn)略具有重要意義。
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