臺灣自制潛艇“跳票”后又傳性能大打折扣，“最強水面戰(zhàn)艦”也起火了……

被臺灣當局寄予厚望的自制“海鯤”號潛艇此前多次宣稱將在4月進行海試，以回應外界的質(zhì)疑。但眼看4月都沒有幾天了，可這艘潛艇至今沒有任何出海跡象，島內(nèi)再次猜測它“到底行不行”。

臺灣防務部門負責人顧立雄23日就此回應稱，該潛艇“正在就缺失部分進行加班改善，需要確保這些項目都達到安全的情況，才會出航海試”，變相證實了“海鯤”號潛艇海試再次跳票的消息。

圖為臺媒報道截圖

臺灣《聯(lián)合報》23日稱，對于“海鯤”號是否按時在本月展開海試的問題，顧立雄表示，該潛艇目前仍在進行缺失改善，負責建造工作的“臺船”公司已經(jīng)在加班改進，“目前還無法確定出海海試日程”，但希望盡快。面對媒體追問“是否不排除推遲到5月才進行海試”的時候，顧立雄說，“現(xiàn)在仍希望能在4月底前”，但交艦的日期是11月，海測時間如果不影響交艦的話“就沒有關系”。

然而臺軍此前的說法卻截然不同。去年島內(nèi)一度盛傳該潛艇“進展順利”，最快當年9月就可以開始海試，但隨后遭臺媒爆料稱，“海鯤”號的泊港測試有超過70個項目未通過，需要進行校正再補檢測，“全部通過之后才能出海，恐怕要延后到2025年4月”。臺軍方面此后曾多次信誓旦旦地宣稱“海鯤”號一定能按時在4月海試，以“安撫民心”，如今看來，這些都是自欺欺人的說法而已。

去年島內(nèi)一度盛傳“海鯤”號潛艇“進展順利”

更諷刺的是，還有臺媒爆料稱，臺海軍人士私下提及“海鯤”號時透露，現(xiàn)在它的主要目標就是“能夠下潛、上浮，和裝備正常運作”。

盡管這些算是潛艇最基本的功能，但島內(nèi)專家承認，臺灣方面的潛艇技術積累薄弱，即便想要讓“裝備正常運作和發(fā)揮最大性能”也不容易，“后續(xù)關鍵就在于系統(tǒng)整合”。

目前“海鯤”號的主要核心系統(tǒng)，包括聲吶系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)等都屬于所謂“紅區(qū)裝備（完全需要從外部引進）”，這些來源不同的裝備如何整合難度很大。據(jù)稱相關工作是由臺軍“中科院”負責，期間曾傳出因為技術問題，有意轉(zhuǎn)向要請美方提供協(xié)助。但美方經(jīng)評估后，主要承包商洛馬公司并未同意接手。如今“海外廠商僅負責技術協(xié)助整合，也就是確保單項裝備裝艇后，經(jīng)過校正調(diào)整后能正常運作”，但不保證整個系統(tǒng)能否正常運行和發(fā)揮戰(zhàn)力。

“海鯤”號被指存在超重問題

據(jù)稱，臺灣海軍內(nèi)部評估認為，“中科院”的技術積累不足，將使得這些裝備的性能發(fā)揮有所打折。“包括聲吶等重要裝備，如果原本性能可達到100分的水平，很可能因為系統(tǒng)整合技術問題，會衰退到70分上下。”此外還傳出“海鯤”號存在超重的問題，未來后續(xù)同型艇可能需要減少主機數(shù)量。

圖為臺媒報道截圖

臺灣海軍不但面臨技術積累不足的問題，同時還暴露出管理和維護不力的弱點——號稱臺灣海軍“最強主力戰(zhàn)艦”的“基隆”級驅(qū)逐艦“馬公”號23日在蘇澳軍港被滾滾濃煙籠罩。隨后臺海軍官員回應表示，該艦正在廠級維修中，“應是維修時不慎冒出濃煙，目前人員安全，正在全力進行排煙作業(yè)中，煙散之后才能開始調(diào)查肇因”。